专利名称：一种整体预制式单柱型标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路建设领域，特别涉及一种整体预制式单柱型标志。
背景技术：
农村公路是支撑农业和经济社会发展的基础设施，是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。为完善交通安全设施，提高道路交通安全，在公路建设中经常会需要设置相关交通标志牌，尤其是在农村公路中，受资金投入限制等诸多因素影响，经常会用到单柱小型标志。目前公路上设置的单柱小型标志，其杆件和标志版面多采用金属材料，立柱多采用普通碳素结构钢焊接钢管，表面进行镀锌防腐处理；标志版采用铝合金板或薄钢板，其上 粘贴反光膜；基础采用现浇注或预制。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题(I)建设成本高现有单柱小型标志成本造价高，受资金投入的限制，大部分农村公路中缩减或是取消此类标志的设置，标志的缺失，无法向道路使用者提供准确及时的路况信息，无法对道路使用者进行有效的路径引导，影响交通通畅和行车安全。(2)防盗性差金属材质的标志易被偷盗，标志的缺失，不但存在交通安全隐患，而且还造成公路管理部门的路产管理难度加大，同时，也增加了养护费用的投入，造成人力、财力的重复投入和浪费。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种建设成本低，同时又满足交通安全要求的整体预制式单柱型标志。为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是一种整体预制式单柱型标志，包括标志基础、标志立柱和标志板，所述标志立柱一端固定设置在所述标志基础内，所述标志立柱另一端连接标志板，所述标志基础、标志立柱和标志板由混凝土浇注而成。 所述标志板上粘贴有反光膜。所述反光膜为铝背基型反光膜。所述标志基础的长和宽为40-60cm，深度为50_70cm。所述标志立柱是边长为ll_13cm的正方体柱子，长度为200-220cm ;所述标志立柱埋入标志基础中的深度为50-70cm。所述标志立柱内设有两个以上的纵向钢筋，所述纵向钢筋通过箍筋相连。所述纵向钢筋为4根直径为5-7mm的钢筋，每根纵向钢筋的长度为210_215cm ;所述箍筋为11-13根直径为3-5mm的钢筋，每根箍筋的长度为53-55cm。所述标志板是边长为60-80cm的正三角形，所述标志板厚度为5-7cm。[0018]所述正三角形的三个角经倒圆角处理。所述标志板和标志立柱在整体浇注时通过U型螺杆连接。本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是本实用新型整体预制式单柱型标志其结构与传统的金属材料标志相比，成本造价大大降低。鉴于标志本身材料的特殊性，避免了标志被盗情况的发生，减少了公路管理部门在路产巡查方面的工作量及资金投入；再者，标志本身为预制混凝土结构，相比于传统的金属材料，其耐候性和耐腐蚀性大大提高，节省了养护费用。
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型实施例提供的整体预制式单柱型标志结构示意图； 图2是图I的背面结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的标志立柱的结构示意图；图4是标志立柱内纵向钢筋的结构示意图；图5是图3的侧视图；图6是标志立柱内箍筋的结构示意图；图7是本实用新型实施例提供的标志立柱与标志板连接的结构示意图；图8是图7的侧视图。附图中，各标号所代表的组件列表如下I.标志基础，2.标志立柱，3.标志板，4.纵向钢筋，5.箍筋，6. U型螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。参见图I和图2，一种整体预制式单柱型标志，包括标志基础I、标志立柱2和标志板3，标志立柱2 —端固定设置在标志基础I内，标志立柱2另一端连接标志板3，标志基础
I、标志立柱2、标志板3由混凝土浇注而成。标志板3上粘贴反光膜，所用反光膜优选为铝背基型反光膜。本实用新型的标志整体采用混凝土浇注而成，极大的改善了公路交通环境，提高了行车安全。另外，此种类型的标志，在后续的使用过程中，基本不需要养护，只是在标志版面受到污损，影响标志识认性时，才予以清洗标志版面或是更换标志反光膜，大大降低了养护成本。参见图1，标志基础的长和宽均为40-60cm，深度为50_70cm。优选标志基础的长和宽均为50cm,深60cm,用C20片石混凝土烧注而成。参见图3、图4、图5和图6,标志立柱2是边长为ll_13cm的正方体柱子，长度为200-220cm ;标志立柱2埋入标志基础I中的深度为50_70cm ;标志立柱2内设有两个以上的纵向钢筋4，纵向钢筋4通过箍筋5相连；纵向钢筋4优选为4根，4根纵向钢筋4的直径均为5-7mm的钢筋，每根纵向钢筋4的长度为210-215cm ;箍筋5为10根直径为3_5mm的钢筋，每根箍筋的长度为53-55cm。标志立柱2的形状还可以是圆形立柱、长方体立柱等。优选的，标志立柱2为边长为12cm的正方体柱子，长度为210cm，埋入标志基础I混凝土中深度为60cm ;标志立柱2内植入4根06mm的纵向钢筋(①表示的是直径符号，以下类同)，单根钢筋长度为213cm，纵向钢筋的两端折弯；0 4mm箍筋10根，单根钢筋长度为54cm，箍筋与纵向钢筋采用绑扎丝进行绑扎连接，每根箍筋间隔一定距离设置，放置好箍筋后，标志立柱2用C25混凝土浇注而成。参见图7和图8，标志板3是边长为60_80cm的正三角形，标志板厚度为5_7cm。标志板3还可以选用060cm圆形标志、外径为060cm八角形标志等。优选的，标志板3是边长为70cm的正三角形，在浇筑时，须对三个角做倒圆角处 理，圆角半径为3cm,标志板3的厚度为6cm。标志板采用C25混凝土烧注，内部无钢筋植入，标志板和标志立柱在整体浇注时用一根55cm长O 12的U型螺杆6 (参见图8)连接，标志板3下缘距路面高度为120cm。本实用新型在制备过程中，单个标志基础采用C20片石混凝土进行现场浇注；标志立柱和标志板采用C25混凝土进行整体预制；所有混凝土构件在浇注完成后按照混凝土养护要求，对预制件进行养护。标志立柱和标志版面整体部件安装完毕后，须将标志板面进行清洁处理，确保标志板面干净、干燥，然后依照铝背基型反光膜的粘贴工艺进行粘贴。本实用新型的整体预制式单柱型标志在材料组成方面进行了改进，用混凝土进行整体预制，混凝土内部植入钢筋。使用钢筋混凝土材料替代了传统的金属材料。节约了成本投入，易于在农村公路中大面积推广使用。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种整体预制式单柱型标志，其特征在于，包括标志基础、标志立柱和标志板，所述标志立柱一端固定设置在所述标志基础内，所述标志立柱另一端连接标志板,所述标志基础、标志立柱和标志板由混凝土浇注而成。
2.根据权利要求I所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志板上粘贴有反光膜。
3.根据权利要求2所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述反光膜为铝背基型反光膜。
4.根据权利要求1-3任一项所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志基础的长和宽为40-60cm，深度为50-70cm。
5.根据权利要求1-3任一项所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志立柱是边长为ll_13cm的正方体柱子，长度为200-220cm ;所述标志立柱埋入标志基础中的深度为 50_70cm。
6.根据权利要求5所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志立柱内设有两个以上的纵向钢筋，所述纵向钢筋通过箍筋相连。
7.根据权利要求6所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述纵向钢筋为4根直径为5-7mm的钢筋，每根纵向钢筋的长度为210-215cm ;所述箍筋为11-13根直径为3_5mm的钢筋，每根箍筋的长度为53-55cm。
8.根据权利要求1-3任一项所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志板是边长为60-80cm的正三角形，所述标志板厚度为5-7cm。
9.根据权利要求8所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述正三角形的三个角经倒圆角处理。
10.根据权利要求I所述的整体预制式单柱型标志，其特征在于，所述标志板和标志立柱在整体浇注时通过U型螺杆连接。
专利摘要本实用新型公开了一种整体预制式单柱型标志，包括标志基础、标志立柱和标志板，所述标志立柱一端固定设置在所述标志基础内，所述标志立柱另一端连接标志板，所述标志基础、标志立柱、标志板由混凝土浇注而成。所述标志板上粘贴有反光膜。所述标志立柱是边长为11-13cm的正方体柱子，长度为200-220cm；所述标志立柱内设有两个以上的纵向钢筋，所述纵向钢筋通过箍筋相连。所述标志板和标志立柱在整体浇注时通过U型螺杆连接。本实用新型的标志结构与传统的金属材料标志相比，成本造价大大降低。鉴于标志本身材料的特殊性，避免了标志被盗情况的发生。相比于传统的金属材料，其耐候性和耐腐蚀性大大提高，节省了养护费用。
文档编号E01F9/015GK202430641SQ20122001670
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者吴京梅, 郭占洋, 陈瑜 申请人:交通运输部公路科学研究所