专利名称：基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行车预警终端，尤其是一种基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，属于高速公路配套设施技术领域。
背景技术：
高速公路是一种高效、便捷、快速的出行方式，已成为驾车出行者首选。随着车流量的增加，交通意外事件急剧上升，造成生命和财产的重大损失。经对这些事故的分析归类后不难发现，天气因素及人为操作是造成事故的重要原因。尽管高速公路在开通初期都沿线装有道路周边环境监测系统，但不能有效地覆盖 整条高速公路；此外，随着监测设备老化及遇到恶劣天气，识别率急剧下降，不能很好地起到安全预警目的。对于除桥隧以外的高速公路而言，基本没有什么有效的行车安全预警监测装置或系统，驾驶人员对于意外事故的处理只能依靠自身经验，别无其他有效方法。目前高速公路出现事故、车辆故障以及恶劣天气、道路施工等情况，通常采用摆放警示牌或通过道路可变情报板发布预警信息，提醒经过车辆。由于摆放警告标示牌的位置、距离和可视范围有限，不能很好地起到持续有效的大范围预警作用。据申请人了解，无线传输技术(尤其是zigbee技术)以及太阳能绿色供电技术的小型化应用已经比较成熟，可以用来解决上述现有技术存在的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提出一种基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，多个该终端依靠无线传输形成远程可控的自组网，通过该自组网可实时发布道路状况预警，从而大大减少重大事故的发生。为了达到以上目的，本实用新型的技术方案如下一种基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，包括太阳能电池模块，其特征是，还包括具有至少三种显示颜色的指示灯、以及控制指示灯显示颜色的主控单元；所述主控单元的电源端与太阳能电池模块连接；所述主控单元的指令接收端与无线通信模块的指令输出端连接；所述无线通信模块经外部无线网络与远程控制主机通信连接。采用本实用新型的结构后，可在高速公路沿线布置若干上述预警终端，各终端经无线网络形成由远程可控的自组网，远程控制主机可根据道路实际情况向各终端发出状态指令，各终端根据指令使指示灯显示对应的颜色，起到预警作用，从而大大减少重大事故的发生。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明。图I为本实用新型实施例的结构示意图。图2为图I实施例电源转换模块的电路连接图。[0013]图3为图I实施例USB-RS232转换模块的电路连接图。
具体实施方式
实施例本实施例的基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端基本结构如图I所示，包括太阳能电池模块、具有至少三种显示颜色的指示灯、以及控制指示灯显示颜色的主控单元；主控单元的电源端与太阳能电池模块连接；主控单元的指令接收端与无线通信模块的指令输出端连接；无线通信模块经外部无线网络与远程控制主机通信连接。具体而言，太阳能电池模块包括太阳能模块和充电电池模块，太阳能模块电流输出端与充电电池模块输入端连接，充电电池模块输出端与主控单元的电源端连接。这样可实现边工作边充电，并确保终端在无阳光或阳光弱时也可工作。其中，其中，太阳能模块可外购(中节能绿洲(北京)太阳能科技有限公司，型号为SP400)，充电电池模块可外购(深圳 市中擎科电子有限公司，型号为TG-600C)。指示灯为具有红黄绿三种显示颜色的LED灯。无线通信模块为CC2530Zigbee模块。外部无线网络为802. 15. 4网。主控单元包括电源转换模块，主控单元的电源端位于电源转换模块，电源转换模块输出端与无线通信模块连接。其中，电源转换模块型号为LP2985。此外，电源转换模块还具有供USB供电的输入接口。主控单元还包括指示灯控制模块，主控单元的指令接收端位于指示灯控制模块，指示灯控制模块的控制端与指示灯受控端连接。其中，LED指示灯控制模块可外购(深圳市联拓光电科技有限公司，型号为LTM-2210)。本实施例终端还包括环境监测模块，主控单元还包括转发模块，环境监测模块的信号输出端与主控单元转发模块输入端连接，主控单元转发模块的信号输出端与无线通信模块第一输入端连接。这样，各终端就集成了环境监测功能，可将终端附近的环境信息数据经无线网络反馈至远程控制主机，为远程控制主机控制各终端预警状态提供判断依据。其中，环境监测模块可外购(富奥通科技，型号为FRT WS-600)，转发模块可外购(沈阳安防电子有限公司，型号为ZF-100有源隔离232/485转发器)。主控单元还包括经RS232接口与无线通信模块通信连接的USB-RS232转换模块，USB-RS232转换模块的USB接口与外部通信主机连接。这样，操作人员可持通信主机与任一终端的USB接口连接，查看网内各终端的预警状态、环境数据等信息，便于现场指挥部署。其中，USB-RS232转换模块的型号为FT232RL。此外，主控单元还包括信号输出端与无线通信模块第二输入端连接的按键控制模块，按键控制模块可外购(深圳市优信电子科技有限公司，型号为4*4矩阵键盘)。这样，可以通过按键控制模块向无线网络发出信号，测试终端是否能正常运行。具体实施时，可采用多个本实施例终端通过无线网络形成远程可控的自组网，远程控制主机可根据道路实际情况向各终端发出状态指令，各终端根据指令使指示灯显示对应的颜色，起到预警作用，从而大大减少重大事故的发生。例如，当道路上出现大型抛洒物、团雾等不利情况时，远程控制主机可控制附近100米内的预警终端显示红色，100-200米内的预警终端显示黄色，其余预警终端显示绿色，这样即可起到预警作用，使车辆能有序减速、避让，避免发生重大事故。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用 新型要求的保护范围。
权利要求1.一种基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，包括太阳能电池模块，其特征是，还包括具有至少三种显示颜色的指示灯、以及控制指示灯显示颜色的主控单元；所述主控单元的电源端与太阳能电池模块连接；所述主控单元的指令接收端与无线通信模块的指令输出端连接；所述无线通信模块经外部无线网络与远程控制主机通信连接。
2.根据权利要求I所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，还包括环境监测模块，所述主控单元还包括转发模块；所述环境监测模块的信号输出端与主控单元转发模块输入端连接，所述主控单元转发模块的信号输出端与无线通信模块第一输入端连接。
3.根据权利要求2所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述主控单元包括指示灯控制模块，所述主控单元的指令接收端位于指示灯控制模块，所述指示灯控制模块的控制端与指示灯受控端连接。
4.根据权利要求3所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述太阳能电池模块包括太阳能模块和充电电池模块，所述太阳能模块电流输出端与充电电池模块输入端连接，所述充电电池模块输出端与主控单元的电源端连接。
5.根据权利要求4所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述主控单元包括电源转换模块，所述主控单元的电源端位于电源转换模块，所述电源转换模块输出端与无线通信模块连接。
6.根据权利要求5所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述电源转换模块还具有供USB供电的输入接口。
7.根据权利要求5所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述主控单元还包括经RS232接口与无线通信模块通信连接的USB-RS232转换模块，所述USB-RS232转换模块的USB接口与外部通信主机连接。
8.根据权利要求7所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述主控单元还包括信号输出端与无线通信模块第二输入端连接的按键控制模块。
9.根据权利要求I至8任一项所述基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，其特征是，所述指示灯为具有红黄绿三种显示颜色的LED灯；所述无线通信模块为CC2530Zigbee模块；所述外部无线网络为802. 15. 4网。
专利摘要本实用新型涉及一种基于无线传输的高速公路用可控型太阳能行车预警终端，包括太阳能电池模块、具有至少三种显示颜色的指示灯、以及控制指示灯显示颜色的主控单元；主控单元的电源端与太阳能电池模块连接；主控单元的指令接收端与无线通信模块的指令输出端连接；无线通信模块经外部无线网络与远程控制主机通信连接。采用本实用新型的结构后，可在高速公路沿线布置若干上述预警终端，各终端经无线网络形成由远程可控的自组网，远程控制主机可根据道路实际情况向各终端发出状态指令，各终端根据指令使指示灯显示对应的颜色，起到预警作用，从而大大减少重大事故的发生。
文档编号E01F9/00GK202799304SQ20122044726
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者姬建岗, 王永康, 徐巧元, 郭晓春, 陈晓东, 徐鹏, 邢在先, 郭群峰, 贾晓刚, 王棚, 周军耀, 李凡 申请人:陕西公路交通科技开发咨询公司