专利名称：贝雷梁平台箱梁模板支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种箱梁模板支架，具体来说，涉及一种使用贝雷梁平台的现浇箱梁模板支架。
背景技术：
在公路桥梁建设过程中，现浇箱梁取材方便，节约钢材，在结构整体性、安全性、耐久性等方面具有显著优势，因此在中小跨径的永久性桥梁(例如铁路桥、公路桥和城市桥)得到了广泛应用。现浇箱梁施工需要搭设模板支架。在跨越道路、河流、管线、既有桥梁等障碍物时，模板支架施工需要搭设“门洞”来跨越障碍物。随着桥梁跨度的增加，箱梁截面高度增加，箱梁模板支架上部荷载增大，加之需要跨越的障碍物越来越复杂，尤其在城市范围内跨越高等级公路、桥梁、河流时，模板支架的“门洞”的跨度也日渐增大。因此，如何在高荷载、大跨度的情况下搭设强度、刚度、稳定性满足要求且兼具施工方便、绿色环保、节约成本等特点的箱梁模板支架“门洞”，减少“门洞”结构弹性和非弹性变形对箱梁的影响，一直是土木工程技术研究的热点问题之一。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提出一种贝雷梁平台箱梁模板支架，通过调整贝雷梁平台的搭设方向来调节贝雷梁的跨度和构件用量，从而达到跨度最小，或者构件用量最省，或者两者兼顾。为了实现上述目的，本实用新型提供一种贝雷梁平台箱梁模板支架，包括贝雷梁平台和箱梁模板支架，所述贝雷梁平台跨越其下方的障碍物，所述箱梁模板支架位于所述贝雷梁平台的上方。其中，所述贝雷梁平台的纵长方向位于所述箱梁模板支架的纵长方向与所述障碍物的法线方向所形成的锐角区域。本实用新型所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，所述贝雷梁平台的纵长方向与所述箱梁模板支架的纵长方向平行。本实用新型所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，所述贝雷梁平台的纵长方向与所述障碍物的纵长方向垂直。本实用新型所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，在所述贝雷梁平台与所述箱梁模板支架之间，还具有多个底托，所述多个底托支撑所述箱梁模板支架。本实用新型所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，所述多个底托的顶点呈曲线形状。根据本实用新型所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，通过调整贝雷梁平台的搭设方向来调节贝雷梁的跨度和构件用量，从而达到跨度最小，或者构件用量最省，或者两者兼顾。此外，通过预先计算贝雷梁平台的变形和箱梁模板支架的变形，并根据这些变形来调整底托的高度，可以使得当预压和浇筑时，整个箱梁模板支架是水平的。
图1是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架所使用的贝雷梁构件的示意图。图2是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架所使用的支撑架的示意图。图3是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架，当贝雷梁平台与上层桥平行时的示意图。图4是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架，当贝雷梁平台与下层桥垂直时的示意图。图5是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架，当贝雷梁平台介于与上层桥平行和与下层桥垂直之间时的示意图。图6是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架的示意图。图7是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架中的底托的放大示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式
来说明本实用新型。图1是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架所使用的贝雷梁构件的示意图。如图1所示，贝雷梁构件主要包括阴头1、阳头2、上弦杆3、下弦杆4、竖杆6、斜杆7、支撑架孔5等。贝雷梁构件由上弦杆3、下弦杆4、竖杆6及斜杆7焊接而成。每个上、下弦杆3、4的两端分别有阴头I和阳头2。各阴头I和阳头2上有连接销孔。上、下弦杆3、4可以由两根槽钢(例如，10号槽钢)背靠背组合而成。具体高、宽尺寸H1、H2、W等，可以根据需要来设定。例如，Hl为1. 5米，H2为1. 4米，W为3米。组装时，将一个贝雷梁构件的阳头2插入另一贝雷梁构件的阴头1，使各阴头I的连接销孔与相应阳头2的连接销孔对齐，然后插入连接销，以连接相邻的两个贝雷梁构件。当需要连接两排贝雷梁构件时，使用支撑架。图2是根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架所使用的支撑架的示意图。如图2所示，支撑架也由各杆焊接而成，并且具有连结孔8。当连接两排贝雷梁构件时，使一侧的连结孔8对准一排贝雷梁构件的支撑架孔5，另一侧的连结孔8对准另一排贝雷梁构件的支撑架孔5，插入螺栓固定。本实用新型的发明人发现，贝雷梁平台的搭设方向直接影响贝雷梁的跨度和构件用量。具体来说，如图3所示，当贝雷梁平台30与上层桥20平行时，即，当贝雷梁平台30与上层的箱梁模板支架平行时，门洞的跨径最大，但此时贝雷梁构件的用量最少。另一方面，如图4所示，当贝雷梁平台30与下层桥10 (或其它障碍物)呈直角时，门洞的跨径最小，但此时贝雷梁构件的用量最多。因此，当下层桥(或其它障碍物)较宽，或者上部荷载较大时，为获得最小的贝雷梁平台跨度，应采用贝雷梁垂直于下层桥(或其它障碍物)。当下层桥(或其它障碍物)较窄，或者上部荷载较小时，为节省贝雷梁构件用量从而节省费用，应采用贝雷梁平行于上层桥。对于介于两者之间的情况，应两者兼顾。具体来说，如图5所示，贝雷梁平台30介于与上层桥20平行(图5中的A)和与下层桥10垂直(图5中的C)之间的位置，即，介于下层桥10的法线(图5中的C)与上层桥20 (图5中的A)所形成的锐角区域。如图6所示，根据本实用新型一个实施方式的贝雷梁平台箱梁模板支架包括贝雷梁平台30、底托40和箱梁模板支架50。贝雷梁平台30由多个贝雷梁构件组装而成。箱梁模板支架50可以是例如碗扣支架或其它类型的模板支架，位于贝雷梁平台30上方，由贝雷梁平台30支撑。箱梁模板支架50与贝雷梁平台30之间的角度如上所述设定。在贝雷梁平台30与箱梁模板支架50之间，设有底托40，用于支撑箱梁模板支架50。如图7所示，各底托40的高度不是相等的。换句话说，当将各底托40置于贝雷梁平台30上时，各底托40的顶点不位于同一水平面上，而是呈曲线形状。该曲线形状是根据预先计算的贝雷梁平台30的预计变形和箱梁模板支架50的预计变形而设定的，使得当预压和浇筑时，整个箱梁模板支架50是水平的。
权利要求1.一种贝雷梁平台箱梁模板支架，包括贝雷梁平台和箱梁模板支架，所述贝雷梁平台跨越其下方的障碍物，所述箱梁模板支架位于所述贝雷梁平台的上方，其特征在于， 所述贝雷梁平台的纵长方向位于所述箱梁模板支架的纵长方向与所述障碍物的法线方向所形成的锐角区域。
2.根据权利要求1所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，其特征在于，所述贝雷梁平台的纵长方向与所述箱梁模板支架的纵长方向平行。
3.根据权利要求1所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，其特征在于，所述贝雷梁平台的纵长方向与所述障碍物的纵长方向垂直。
4.根据权利要求1 3任一项所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，其特征在于，在所述贝雷梁平台与所述箱梁模板支架之间，还具有多个底托，所述多个底托支撑所述箱梁模板支架。
5.根据权利要求4所述的贝雷梁平台箱梁模板支架，其特征在于，所述多个底托的顶点呈曲线形状。
专利摘要一种贝雷梁平台箱梁模板支架，用于现浇箱梁施工。该贝雷梁平台箱梁模板支架包括贝雷梁平台和箱梁模板支架，所述贝雷梁平台跨越其下方的障碍物，所述箱梁模板支架位于所述贝雷梁平台的上方，所述贝雷梁平台的纵长方向位于所述箱梁模板支架的纵长方向与所述障碍物的法线方向所形成的锐角区域。根据本实用新型，通过调整贝雷梁平台的搭设方向来调节贝雷梁的跨度和构件用量，从而达到跨度最小，或者构件用量最省，或者两者兼顾。
文档编号E01D21/00GK202830781SQ201220571779
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者王涛, 马瑞, 田云涛, 李世英, 王晓跃, 高维兵, 高峰, 张宜飞, 姚满玲, 裴承润 申请人:北京市公路桥梁建设集团有限公司