用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，包括分别设置在弯道路段两侧的两个立柱，立柱的顶部设有避雷针，立柱上还设有激光投射器，弯道的两端与直线路段交界处的路面下分别埋设有环形感应线圈，弯道的两端与直线路段交界处的路面外侧设有手孔，手孔内设有车辆检测器、正弦逆变器、主控板和蓄电池；车辆检测器通过正弦逆变器连接至主控板；手孔外设有与主控板连接的太阳能板；车辆检测器与激光投射器之间连接有时间继电器。本实用新型解决了现有技术中标线不清晰的缺陷，尤其是在弯道等危险路段使用可以有效的提示驾驶人员减速慢行，本实用新型标线具有绿色、环保、节能的特点。
【专利说明】用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单色激光立体投射标线，特别是涉及一种使用在弯道等危险路段起到警示性较高、绿色、环保的三维立体标线。
【背景技术】
[0002]交通标线为交通安全设施的主要组成部分，主要划设于道路表面，起到警示、导行等作用。其经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，所以养护单位经常施划保证道路标线清晰可见。但是有的弯道等危险路段为事故多发区，标线磨损严重，养护单位不能及时进行养护施划，致使道路危险性升高，给驾驶员和行人带来很大的安全隐患。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术，本实用新型提供一种用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，本实用新型解决了现有技术中标线不清晰的缺陷，尤其是在弯道等危险路段使用可以有效的提示驾驶人员减速慢行，本实用新型标线具有绿色、环保、节能的特点。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置予以实现的技术方案是:包括分别设置在弯道路段两侧的两个立柱，所述立柱的顶部设有避雷针，所述立柱上还设有激光投射器，弯道的两端与直线路段交界处的路面下分别埋设有环形感应线圈，所述弯道的两端与直线路段交界处的路面外侧设有手孔，所述手孔内设有车辆检测器、正弦逆变器、主控板和蓄电池；所述车辆检测器通过所述正弦逆变器连接至所述主控板；所述手孔外设有与所述主控板连接的太阳能板；所述车辆检测器与所述激光投射器之间连接有时间继电器。
[0005]本实用新型用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，其中，所述激光投射器采用SD-300RGB激光投射器。所述车辆检测器和环形感应线圈构成了电感线圈车辆检测器，所述电感线圈车辆检测器采用HLQ-2C双通道电感线圈车辆检测器。所述主控板采用型号为金护卫SK-28的主控板。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型通过环形感应线圈感应促发时间继电器开启激光投射器，投射激光至设计位置空间成立体标线形状，即使在夜晚，行驶到此危险路段之前车辆驾驶员就可以清晰看到立体激光标线从而降低车速，减少弯道路段交通事故的发生。本实用新型的单色激光立体投射标线其中设备功率较低，可以通过太阳能板支持供电，运用主控板进行连接，控制白天供电，夜晚车辆检测器、激光投射器等正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置的平面布设图；
[0009]图2是图1中A处局部结构放大图；[0010]图3是图1中B处局部结构放大图；
[0011]图4是图1中C处局部结构放大图；
[0012]图5是图1中D处局部结构放大图；
[0013]图6是本实用新型单色激光立体投射标线的工作原理图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0015]如图1所示，本实用新型一种用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，包括分别设置在弯道路段两侧的两个立柱1，如图3所示，所述立柱I的顶部设有避雷针2，所述立柱I上还设有激光投射器3，所述激光投射器3采用SD-300RGB激光投射器；如图1所示，弯道的两端与直线路段交界处的路面下分别埋设有环形感应线圈4，如图4和图5所示，所述弯道的两端与直线路段交界处的路面外侧设有手孔5，如图6所示，所述手孔5内设有车辆检测器6、正弦逆变器7、主控板8和蓄电池9，所述主控板8采用型号为金护卫SK-28的主控板，所述车辆检测器6通过所述正弦逆变器7连接至所述主控板8 ;所述手孔5外设有与所述主控板8连接的太阳能板10，所述车辆检测器6通过太阳能板10进行供电，用所述主控板8连接太阳能板10与蓄电池9，即所述主控板8连接太阳能板10与蓄电池9给单色激光立体投射警示标线装置3和车辆检测器6供电，以控制车辆检测器6白天不工作，夜晚工作。所述车辆检测器6与所述激光投射器3之间连接有时间继电器11。本实用新型中，所述车辆检测器6和环形感应线圈4构成了电感线圈车辆检测器。所述电感线圈车辆检测器采用HLQ-2C双通道电感线圈车辆检测器。
[0016]由于本实用新型中的环形感应线圈4埋设在进入弯道危险路段之前的位置处，最好埋设在离弯道开始100米的位置，从环形感应线圈4引出双绞线连接至车辆检测器6，从车辆检测器6引出线连接时间继电器11，通过时间继电器11控制激光投射器3投射标线的时间。所述环形感应线圈4连接车辆检测器6，当汽车通过环形感应线圈4时，促使车辆检测器6闭合，当车辆检测器6闭合时，与之连接的时间继电器11开始工作，所述时间继电器11控制激光投射器3投射20秒，所述激光投射器3投射在设计位置空间内呈黄色的如图2所示的三维立体标线可以起到警示效果，所述三维立体标线形状可以通过计算机编辑激光器投射而成，激光投射器3使用扇面辐射在弯道的单幅公路上。
[0017]尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1.一种用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，包括分别设置在弯道路段两侧的两个立柱(I)，所述立柱(I)的顶部设有避雷针(2 )，所述立柱(I)上还设有激光投射器(3)，其特征在于，弯道的两端与直线路段交界处的路面下分别埋设有环形感应线圈(4)，所述弯道的两端与直线路段交界处的路面外侧设有手孔(5)，所述手孔(5)内设有车辆检测器(6 )、正弦逆变器(7 )、主控板(8 )和蓄电池(9 );所述车辆检测器(6 )通过所述正弦逆变器(7)连接至所述主控板(8);所述手孔(5)外设有与所述主控板(8)连接的太阳能板(10)；所述车辆检测器(6 )与所述激光投射器(3 )之间连接有时间继电器(11)。
2.根据权利要求1所述用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，其特征在于，所述激光投射器(3)采用SD-300RGB激光投射器。
3.根据权利要求1所述用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，其特征在于，所述车辆检测器(6 )和环形感应线圈(4 )构成了电感线圈车辆检测器。
4.根据权利要求3所述用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，其特征在于，所述电感线圈车辆检测器采用HLQ-2C双通道电感线圈车辆检测器。
5.根据权利要求1所述用于弯道路段的单色激光立体投射警示标线装置，其特征在于，所述主控板(8)采用型号为金护卫SK-28的主控板。
【文档编号】E01F9/08GK203420241SQ201320493132
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】王杰鸣, 刘新杰, 翟钧, 王存海, 刘蒸, 王静, 安泰, 韩嘉成, 赵林, 徐鹏, 刘金青 申请人:天津市公路工程总公司