沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于工程机械技术领域，涉及一种液压回路，具体涉及一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多；如今中国大陆很多省份比如浙江、江苏、河南等地的公路建设都从“筑”过渡到“养”的阶段；高速公路的“再生产”也愈发普遍，在高速公路的建设中，为满足生态施工的需求，往往会将铣刨出来的沥青再投入加工使用，路面铣刨机是道路机械化养护必不可少的设备之一，但是路面铣刨机尾门尾门在刮料前进时存在:铣削料回收率低、铣刨路槽不平整、刮料阻力偏大等问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其设计合理，不需要单独的供油源，能量消耗少，运行成本低，电气控制系统结构简单，控制精度高，控制过程和运行过程平稳性高，可自适应调节液压缸驱动力，自动化程度高，降低操作者劳动强度。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，包括用于对铣槽底面施加压力并回收铣削料的尾门以及用于驱动所述尾门上下移动的液压缸，其特征在于:所述液压缸的活塞杆端部与所述尾门固定连接，所述液压缸的有杆腔分别与电磁换向阀一的第三工作端口和电磁换向阀二的第三工作端口连通，所述液压缸的无杆腔分别与电磁换向阀一的第四工作端口和电磁换向阀二的第四工作端口连通，所述液压缸有杆腔的外接管路上设置有压力传感器一，所述液压缸无杆腔的外接管路上设置有压力传感器二，所述电磁换向阀一的第一工作端口与进油管路连通，所述电磁换向阀一的第二工作端口、电磁换向阀二的第一工作端口和电磁换向阀二的第二工作端口均与回油管路连通，所述电磁换向阀一的第三工作端口和所述电磁换向阀一的第四工作端口的外接管路上设置有双向液压锁。
[0005]上述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一的第三工作端口与所述电磁换向阀二的第三工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀一和出口单向节流阀一。
[0006]上述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一的第四工作端口与所述电磁换向阀二的第四工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀二和出口单向节流阀二。
[0007]上述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一为三位四通电磁换向阀，所述电磁换向阀二为两位三通电磁换向阀。
[0008]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0009](I)该沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门设计非常合理，不需要单独的供油源，大大降低了能量消耗，运行成本低。
[0010](2)该沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门电气控制系统结构简单，控制精度高，系统内设置有多个单向节流阀，控制进油和回油的速度，控制过程和运行过程平稳性高。
[0011](3)该沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门可自适应调节液压缸驱动力，使尾门恒压接地，自动化程度非常高，降低操作者的劳动强度。
[0012]下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的液控原理示意图。
[0014]附图标记说明:
[0015]1-尾门；2-液压缸；3-入口单向节流阀一；
[0016]4-入口单向节流阀二 ；5-出口单向节流阀一 ；6-出口单向节流阀二 ；
[0017]7-电磁换向阀一 ；8-电磁换向阀二； 9-出口双向液压锁；
[0018]10-压力传感器一 ；11-压力传感器二。
【具体实施方式】
[0019]如图1所示的一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，包括用于对铣槽底面施加压力并回收铣削料的尾门I以及用于驱动所述尾门I上下移动的液压缸2，所述液压缸2的活塞杆端部与所述尾门I固定连接，所述液压缸2的有杆腔分别与电磁换向阀一 7的C 口和电磁换向阀二 8的G 口连通，所述液压缸2的无杆腔分别与电磁换向阀一 7的D 口和电磁换向阀二 8的H 口连通，所述液压缸2有杆腔的外接管路上设置有压力传感器一 10，所述液压缸2无杆腔的外接管路上设置有压力传感器二 11，所述电磁换向阀一 7的A 口与进油管路连通，所述电磁换向阀一 7的B 口、电磁换向阀二 8的E 口和电磁换向阀二 8的F 口均与回油管路连通，所述电磁换向阀一 7的C 口和所述电磁换向阀一 7的D 口的外接管路上设置有出口双向液压锁9。
[0020]本实施例中，所述电磁换向阀一 7的第三工作端口与所述电磁换向阀二 8的第三工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀一 3和出口单向节流阀一 5。
[0021]本实施例中，所述电磁换向阀一 7的第四工作端口与所述电磁换向阀二 8的第四工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀二 4和出口单向节流阀二 6。
[0022]本实施例中，所述电磁换向阀一 7为三位四通电磁换向阀，所述电磁换向阀二 8为两位三通电磁换向阀。
[0023]本发明沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门的工作过程是:沥青路面铣刨机开始作业时，电磁换向阀二 8左位接入系统，液压缸2的无杆腔和有杆腔均接回油箱，尾门I在自重的作用下下降到路面，压力传感器一 10开始监测液压缸2有杆腔的压力，并通过自动控制电路对其采集的信号进行比较处理。由于刚开始尾门I自重产生的压力大于尾门I设定的接地压力，当压力传感器一 10测得的液压缸2有杆腔的压力小于设定的中间值时，控制器控制电磁换向阀一 7的左位接入系统，压力油进入液压缸2的有杆腔，使尾门向上提升。
[0024]当液压缸2有杆腔的压力达到设定的中间值时，电磁换向阀一 7的中位和电磁换向阀二 8的右位同时接入系统，液压缸2的有杆腔和无杆腔均被封死，保持预设的压力。如果尾门I不遇到意外情况，尾门I的接地压力即可按照预设的中间值压力进行工作。
[0025]然而，在路面铣刨机作业过程中，尾门接地压力会随着作业工况变化而发生变化，从而引起了液压缸2压力的变化。当液压缸2有杆腔的压力大于设定的最大值时，电磁换向阀一 7的右位和电磁换向阀二 8的左位同时接入系统，液压缸2的有杆腔和无杆腔同时接回油箱，液压缸2有杆腔中的高压油通过出口单向节流阀一 5卸荷，液压缸2有杆腔中的压力随之降低，同时液压缸2无杆腔通过入口单向节流阀二 4补油，直到液压缸2有杆腔的压力回到设定值，此时电磁换向阀一 7中位和电磁换向阀二 8右位同时接入系统，此时，液压缸2有杆腔的压力保持在设定的中间值。
[0026]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，包括用于对铣槽底面施加压力并回收铣削料的尾门(I)以及用于驱动所述尾门(I)上下移动的液压缸(2)，其特征在于:所述液压缸(2)的活塞杆端部与所述尾门(I)固定连接，所述液压缸(2)的有杆腔分别与电磁换向阀一 (7)的第三工作端口和电磁换向阀二⑶的第三工作端口连通，所述液压缸⑵的无杆腔分别与电磁换向阀一(7)的第四工作端口和电磁换向阀二(8)的第四工作端口连通，所述液压缸(2)有杆腔的外接管路上设置有压力传感器一(10)，所述液压缸(2)无杆腔的外接管路上设置有压力传感器二(11)，所述电磁换向阀一(7)的第一工作端口与进油管路连通，所述电磁换向阀一(7)的第二工作端口、电磁换向阀二(8)的第一工作端口和电磁换向阀二(8)的第二工作端口均与回油管路连通，所述电磁换向阀一(7)的第三工作端口和所述电磁换向阀一(7)的第四工作端口的外接管路上设置有双向液压锁(9)。2.按照权利要求1所述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一(7)的第三工作端口与所述电磁换向阀二(8)的第三工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀一⑶和出口单向节流阀一(5)。3.按照权利要求1所述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一(7)的第四工作端口与所述电磁换向阀二(8)的第四工作端口之间的连接管路上对称设置有入口单向节流阀二⑷和出口单向节流阀二(6)。4.按照权利要求1所述的沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，其特征在于:所述电磁换向阀一(7)为三位四通电磁换向阀，所述电磁换向阀二(8)为两位三通电磁换向阀。
【专利摘要】本发明公开了一种沥青路面铣刨机的液压驱动式尾门，包括尾门和液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与所述尾门固定连接，所述液压缸的有杆腔分别与电磁换向阀一的第三工作端口和电磁换向阀二的第三工作端口连通，所述液压缸的无杆腔分别与电磁换向阀一的第四工作端口和电磁换向阀二的第四工作端口连通，所述电磁换向阀一的第一工作端口与进油管路连通，所述电磁换向阀一的第三工作端口和所述电磁换向阀一的第四工作端口的外接管路上设置有双向液压锁。本发明具有以下特点：不需要单独的供油源，能量消耗少，控制精度高，控制过程和运行过程平稳性高，可自适应调节液压缸驱动力，自动化程度高。
【IPC分类】E01C23/088
【公开号】CN105714661
【申请号】CN201410735714
【发明人】黄冰
【申请人】西安志越机电科技有限公司