车载除雪机构的制作方法

本发明涉及一种除雪机械。

背景技术：

随着北半球冬季的到来， 下雪给人们出行造成很大困难。为了清除道路和机场跑道的积雪， 即使比较先进的国家也仍是采用推土机进行清雪， 当雪推到一定高度时， 需要其他车辆配合， 将雪运走， 然后才能继续工作。它的不足之处是 ： 1、 间歇工作、 效率低 ； 2、 推土机铲斗工作时其底板需贴地， 如道路不平时会使推土机液压部分受损减少使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种不需要其他机械配合、 可连续作业、 使用寿命长的车载除雪机构。本发明主要是在车体上设有除雪机构。该车体为带有铲斗的装载机、 推土机或铲车， 其可以是履带式的也可以是橡胶轮式。 除雪机构主要包括有 ： 铲斗支架、铲斗、 螺杆、 辊式扫把、 导雪通道及小滚轮。 其中， 设在车体上的两液压缸其活塞杆端顶与铲斗支架主臂中部铰接。最好活塞杆端顶与铲斗支架主臂通过缓冲机构相连， 该缓冲机构有一个连接件， 其与短轴的一端相连， 该外面套有弹簧的短轴置于活塞杆端顶的槽孔内。 上述铲斗支架主臂为两个， 其下部与铲斗后下部相连， 上部设轴孔， 设在两轴孔内的支架轴还穿过设在车体上的支耳， 该支架轴为铲斗升降的支点。上述支架轴还与一对铲斗支架辅臂的上端相连， 该辅臂的下端与铲斗后上部相连。 上述铲斗支架的主、 辅臂可控制铲斗的工作状态。 本发明的铲斗基本与装载机或推土机的铲斗形状一样， 可根据需要调整尺寸。 铲斗两端设端板， 其一侧的端板设小通孔， 孔内设轴承座， 轴承座内又设有滚动轴承， 该滚动轴承内设有螺杆轴的一端， 其与该侧端板外的电动机相连。铲斗另一侧端板设有一个大通孔与其相连的 2-4 根辐条另一端同与一个轴承座相连， 最好辐条截面呈菱形， 而且菱尖朝向雪运行方向。 上述轴承座内设滚动轴承， 该滚动轴承内置有螺杆轴的另一端， 该穿过端板的轴端顶与万向节一端相连， 该万向节另一端与小螺杆轴相连。上述螺杆轴及小螺杆轴外表面均设有螺旋板， 即为螺杆及小螺杆。 该朝向侧面(或侧上方)的小螺杆外面设有将它们罩于其内的筒形壳体即导雪通道。该导雪通道下端与铲斗端板上的大通孔相连， 导雪通道上端为自由端， 在该自由端内设有与其相连的 2-4 根辐条， 这些辐条的另一端同与一个轴承座相连， 最好辐条截面呈菱形， 而且菱尖朝向雪运行方向。该轴承座内设滚动轴承， 该滚动轴承内置有小螺杆轴的另一端。又在铲斗的两端板上分别设有两个扫把臂， 其一端铰接在铲斗端板开口的中部， 另一端与扫把转轴相连。 另在端板开口上部固定一个小液压缸， 其活塞杆端顶与上述扫把臂中部铰接。最好， 通过缓冲机构相连， 该缓冲机构有一个连接件， 其与短轴的一端相连， 该外面套有弹簧的短轴置于活塞杆端顶的槽孔内。上述扫把转轴穿过滚筒式扫把滚筒两侧所设的轴承座及滚动轴承， 并且一端与设在扫把臂上的小电机相连。滚筒壁上设一端与其相连， 另一端为自由端的具有一定刚性的丝或条， 构成滚式扫把。 最好辊筒壁上间断地设有轴向凸台， 其可将薄冰压碎， 然后由扫把将其扫到铲斗内。 铲斗底板开口设活动条板， 其后部的两端通过连接件与铲斗两端板铰接， 其前部的两端固定有弹簧的一端，弹簧另一端固定在铲斗两端板上。在上述端板外的铰链轴上各设一个小滚轮。

当除厚雪时， 将铲斗放下， 其底板后部离开地面， 前面的小滚轮支撑铲斗， 并且底板前端的活动条板在弹簧作用下向下倾斜， 端边可贴在路面上， 将其上的雪铲到铲斗内， 铲斗内的螺杆在电动机带动下将铲斗内的雪推到一侧， 再由导雪通道内的小螺杆将雪推到路

旁。当路面不平时， 活动条板会自动调节与地面的高度及避开小的障碍物。铲斗位置定好后， 液压缸活塞基本保持该位置不动， 当遇到小的障碍时， 不用活塞杆伸缩， 设在液压缸活塞杆上的缓冲机构会对活塞杆长度自动进行微调。 当除薄雪时， 不仅要将铲斗放下，同时还要放下辊式扫把， 其一方面可将路面的雪扫进铲斗内， 然后经由导雪通道排到路旁， 另一方面辊筒壁上的凸台还可将薄冰压碎， 再由辊筒上的扫把将冰块扫进铲斗， 与雪一同除去。

本发明与现有技术相比具有如下优点 ：

1、 除雪效率高， 不需要其他机械配合， 边走边直接将雪送到路旁 ； 边作业、 边清理，一次彻底完成除雪 ； 作业速度快， 可不间断作业。

2、 在易损坏的部位均设弹性连接机构， 不仅能避免因冲击所造成的设备损伤， 而且还能减少液压系统在低温下频繁启动， 延长设备的使用寿命。

3、 适用范围广， 不仅能除小雪、 大雪， 而且还能除薄冰。

附图说明

图 1 是本发明主视局剖示意简图。

图 2 是图 1 的 A 向视图。

图 3 是图 1 的 B 向视图。

图 4 是本发明辊筒截面放大示意简图。

图 5 是图 2 中 I 的局部放大示意简图。

具体实施方式

在图 1、 图 2 和图 3 所示的车载除雪机构的示意简图中， 车体为带有铲斗的装载机， 设在车体 1 上的两液压缸 2 其活塞杆端顶与铲斗支架主臂 3 中部通过缓冲机构铰接， 该缓冲机构有一个连接件4， 其与短轴5的一端相连， 该外面套有弹簧6的短轴置于活塞杆端顶的槽孔内。上述铲斗支架主臂为两个， 其下部与铲斗 7 后下部相连， 上部设轴孔， 设在两轴孔内的支架轴 8 还穿过设在车体上的支耳。上述支架轴还与一对铲斗支架辅臂 9 的上端相连， 该辅臂的下端与铲斗后上部相连。本发明的铲斗两端设端板， 其一侧的端

板 10 设小通孔， 孔内设轴承座， 轴承座内又设有滚动轴承， 该滚动轴承内设有螺杆轴 11 的一端， 其与该侧端板外的电动机 12 相连。铲斗另一侧端板 13 设有一个大通孔与其相连的2 根辐条 14 另一端同与一个轴承座 15 相连， 并且辐条截面呈菱形， 而且菱尖朝向雪运行方向。 上述轴承座内设滚动轴承， 该滚动轴承内置有螺杆轴的另一端， 该穿过端板的轴端顶与万向节 16 一端相连， 该万向节另一端与小螺杆轴 17 相连。上述螺杆轴及小螺杆轴外表面均设有螺旋板18、 19， 即为螺杆及小螺杆。 该朝向侧上方的小螺杆外面设有将它们罩于其内的筒形壳体即导雪通道 20。该导雪通道下端与铲斗端板上的大通孔相连， 导雪通道上端为自由端， 在该自由端内设有与其相连的 2 根辐条 21， 这些辐条的另一端同与一个轴承座 22相连， 并且辐条截面呈菱形， 而且菱尖朝向雪运行方向。该轴承座内设滚动轴承， 该滚动轴承内置有小螺杆轴的另一端。又在铲斗的两端板上分别设有两个扫把臂 23， 其一端铰接在铲斗端板开口的中部， 另一端与扫把转轴相连。 另在端板开口上部固定一个小液压缸24， 其活塞杆端顶通过缓冲机构与上述扫把臂中部铰接。该缓冲机构有一个连接件， 其与短轴的一端相连， 该外面套有弹簧的短轴置于活塞杆端顶的槽孔内。上述扫把转轴穿过滚筒式扫把滚筒 25 两侧所设的轴承座及滚动轴承， 并且一端与设在扫把臂上的小电机 26 相连。滚筒壁上设一端与其相连， 另一端为自由端的尼龙丝或构成滚式扫把 27， 并且辊筒壁上还间断地设有轴向凸台 28， 如图 4 所示。铲斗底板开口设活动条板 29， 其后部的两端通过连接

件与铲斗两端板铰接， 其前部的两端固定有弹簧 30 的一端， 弹簧另一端固定在铲斗两端板上。在上述端板外的铰链轴上各设一个小滚轮 31， 如图 5 所示。