一种公路防护栏装置的制作方法

本实用新型涉及道路安全设施技术领域，具体涉及一种公路防护栏装置。

背景技术：

护栏主要用于道路、工厂、车间、公共场所等场合中对设备或设施的保护或防护设施中。现有的双波护栏的宽度和高度尺寸较大，重量大，安装成本较高，安装困难。

技术实现要素：

针对上述背景技术中的技术问题，本实用新型提供了一种公路防护栏装置，以降低安装困难和安装成本。

本实用新型的技术方案是：一种公路防护栏装置，包括护栏、立柱、腹板，护栏通过腹板与立柱相连接，其中护栏包括连接板、U型板；其中U型板分为第一U型板、第二U型板；连接板的一侧与第一U型板圆弧连接，连接板的另一侧与第二U型板圆弧连接，立柱包括底板和凹板，凹板对称安装在底板两侧且与底板圆弧连接。

所述第一U型板和第二U型板的结构相同，第一U型板与第二U型板对称安装在连接板的两侧。

所述连接板与U型板弧形连接的圆弧半径范围为7mm~10mm。

所述连接板上设有连接孔。

所述第一U型板由第一左侧板、第一右侧板、第一圆弧板组成；第一U型板的第一右侧板与连接板相连接，第二U型板的第二左侧板与连接板相连接，第一U型板的第一右侧板与第二U型板的第二左侧板之间的夹角为24.5°。

所述第一U型板的第一左侧板与第一右侧板之间的夹角为22°~26°，第二U型板的第二左侧板与第二右侧板之间的夹角为22°~26°。

所述第一U型板的第一圆弧板的圆弧半径为26mm，第二U型板的第二圆弧板的圆弧半径为26mm。

所述U型板的厚度范围为5.75mm~6.5mm。

所述底板为上对称设有凸起、连接孔，凸起的顶部设有预切槽。

本实用新型结构简单，安装方便，与现有的护栏相比宽度和高度尺寸几乎缩小了50%，重量减少12%，安装成本较低，同时增加了2mm的厚度（一般双波护栏板厚度为4mm），特有的结构形式，确保了产品的机械强度，与立柱安装方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的护栏结构示意图。

图3为本实用新型的护栏主视图。

图4为本实用新型的立柱结构示意图。

图5为本实用新型的立柱主视图。

具体实施方式

实施例：如图1-5所示，一种公路防护栏装置，包括护栏10、立柱20、腹板30，护栏10通过腹板30与立柱20相连接，护栏10包括连接板1、U型板；其中U型板分为第一U型板2、第二U型板3；连接板1的一侧与第一U型板2圆弧连接，连接板1的另一侧与第二U型板3圆弧连接。所述第一U型板2和第二U型板3的结构相同，第一U型板2与第二U型板3对称安装在连接板1的两侧。连接板1与U型板弧形连接的圆弧半径R范围为7mm~10mm。连接板1的两端上设有至少两个连接孔。第一U型板由第一左侧板、第一右侧板、第一圆弧板组成；第一U型板2的第一右侧板2-2与连接板1相连接，第二U型板3的第二左侧板3-1与连接板1相连接，第一U型板2的第一右侧板2-2与第二U型板3的第二左侧板3-1之间的夹角为θ为24.5°。所述第一U型板2的第一左侧板2-1与第一右侧板2-2之间的夹角θ1为22°~26°。所述第一U型板2的第一圆弧板2-3的圆弧半径R1为26mm，所述U型板的厚度d范围为5.75mm~6.5mm。所述底板4为上对称设有凸起4-1、连接孔4-2，凸起4-1的顶部设有预切槽4-3。预切槽的使用，使立柱更容易成型。

第一U型板2的第一右侧板2-2与第二U型板3的第二左侧板3-1之间的夹角为θ为24.5°时，护栏所能承受的水平载荷和垂直载荷较大，能更好的起到抗压抗撞作用，所述第一U型板2的第一左侧板2-1与第一右侧板2-2之间的夹角θ1为22°~26°且用圆弧板连接时，护栏能更好的降低撞击压强，减少撞击损伤。U型板的厚度d范围为5.75mm~6.5mm时，在满足安装要求的前提下，又增加了护栏的机械强度和机械硬度，保证其防撞性能。立柱的结构保证了其稳定性，易于与护栏连接，凸起的设计具有减缓冲击力的作用，防撞性能更好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。