一种隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构的制作方法

本实用新型涉及一种隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构。

背景技术：

地铁运营库施工期间已经将基础隔震支墩基础进行了施工，由于原有一次开发设计与二次开发发生变动，隔震支座位置需要进行调整加大，故本工程施工需先在原有支墩上进行处理，然后安装隔震支座，最后在隔震支座上部安装型钢混凝土转换梁，使下部隔震层成为一体，然后进行上部工程施工。需要先对原有支墩上进行处理，原有支墩由地铁结构施工单位负责实施，但原有支墩上的预埋钢板牟平面位置以及标高不能满足隔震支座的安装精度要求，必须对原有支墩进行改造处理，重新安装精度准备的预埋钢板，才能保证隔震支座的安装质量，如何保证在处理后支墩上的预埋件位置、尺寸的准确定位是需要解决的问题，现有的结构不能提高建筑的抗震等级，不能能保障人民生命安全，同时不能够使得安装精度高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高建筑的抗震等级，更能保障人民生命安全，同时能够使得安装精度高的隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构，包括上支墩和下支墩，所述上支墩和下支墩内分别设置有锚筋，所述锚筋一端安装有预埋套筒，所述上支墩和下支墩内侧分别设置有法兰板，所述法兰板一侧设置有外螺栓和内螺栓，两块所述法兰板之间设置有隔震支座，所述下支墩中部还设置有定位预埋板。

作为优选，所述外螺栓穿过法兰板与预埋套筒连接。

作为优选，所述法兰板通过内螺栓与隔震支座连接。

作为优选，所述定位预埋板设在法兰板和下支墩之间。

地铁运营库施工期间已经将基础隔震支墩基础进行了施工，由于原有一次开发设计与二次开发发生变动，隔震支座位置需要进行调整加大，故本工程施工需先在原有支墩上进行处理，然后安装隔震支座，最后在隔震支座上部安装型钢混凝土转换梁，使下部隔震层成为一体，然后进行上部工程施工。

其中减震支座采用的橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种，R为铅芯橡胶，N为自然橡胶。主要利用橡胶的约束力和铅棒的屈服应力较低的特点使橡胶支座在终止时具有可恢复的特性提高了吸能效果，确保适度的阻尼。橡胶隔震支座通过预埋板用高强螺栓等连接件与上下支墩相连。下支墩为运行库下层框架柱上引形成与下部保持同轴，保证荷载向下垂直传递。在下支墩顶面埋置带有锚筋和螺栓套筒的下预埋板，橡胶隔震支座通过高强螺栓和下预埋板连接；上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震支座的上连接板固定。

本实用新型的有益效果为：设置的锚筋一端安装有预埋套筒使得外螺栓的安装精度高，能够保持隔震支座位置精准，从而提高建筑的抗震等级，更能保障人民生命安全。

附图说明

图1为本实用新型一种隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构的整体结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种隔震支座处理后预埋钢板准确定位结构，包括上支墩8和下支墩9，所述上支墩8和下支墩9内分别设置有锚筋1，所述锚筋1一端安装有预埋套筒2，所述上支墩8和下支墩9内侧分别设置有法兰板4，所述法兰板4一侧设置有外螺栓5和内螺栓3，两块所述法兰板4之间设置有隔震支座7，所述下支墩9中部还设置有定位预埋板6。

所述外螺栓5穿过法兰板4与预埋套筒2连接。

所述法兰板4通过内螺栓3与隔震支座7连接。

所述定位预埋板6设在法兰板4和下支墩9之间。

在施工时，需要先对原有支墩上进行处理，原有支墩由地铁结构施工单位负责实施，但原有支墩上的预埋钢板牟平面位置以及标高不能满足隔震支座的安装精度要求，必须对原有支墩进行改造处理，重新安装精度准备的预埋钢板，才能保证隔震支座的安装质量，如何保证在处理后支墩上的预埋件位置、尺寸的准确定位是施工的难点之一。采用螺栓控制：摒弃了传统工艺采用焊接钢筋骨架对螺栓定位和拉水平线控制套筒标高方式进行。利用原有混凝土支座基础中钢板平整的优势，采用预制定型钢板控制位置和螺栓增加PVC套筒方式控制标高。

施工包括以下步骤：

一、下支墩处理：

1、首先根据设计隔震橡胶支座平面布置和竖向标高，用全站仪精确测设原支墩的平面位置和竖向标高。

2、对原支座顶部进行打磨露出原预埋钢板，根据隔震支座的设计平面位置对螺栓中心定位。先弹出控制轴线，然后弹出十字网格线，通过网格交点确定螺栓位置，完成后由专人进行复核检测，套筒位置经过复验合格后，在该部位套筒进行旋孔，孔周边切成向内的斜坡口。露出型钢柱顶钢板部分套筒长度确定，根据下板厚度统一加工的比螺栓粗一号PVC套管，长度为板厚，穿入套筒，再将预埋钢板和套筒用螺栓连接起来，拧紧螺栓，使套管刚好卡住螺栓帽和预埋板之间。将预埋钢板翻过来，使套筒放在下支墩顶部钢板上，调整预埋钢板使其中心线与支座放置位置的中心线重合。

3、预埋钢板的顶标高、水平度以及中心位置符合安装要求后，将套筒点焊固定在下支墩顶部钢板上，然后拧出螺栓，将预埋钢板拿走，对套筒与下支墩顶部之间的结合部位进行全面焊接。每个预埋套筒用4块加肋板焊接牢固，定位时用将要连接的下板作为铁范进行控制，严格控制铁范的水平及竖向轴线和标高控制，保证焊接精度；点焊完成，复测满足要求后，套筒四周注浆，注浆时注意对焊接套筒的保护；注浆完成3天后，对套筒及加肋板进行满焊。

4、对原支墩混凝土外露面进行凿毛、植筋和钢筋绑扎。施工前将螺栓及塑料套管拧上，以免杂物进入螺栓孔，增加清理难度。

5、安装下支墩顶部预埋钢板。

6、支设下支墩模板。

7、模板内部清理，浇水湿润，对预埋板及螺栓采用塑料膜进行保护。

8、浇筑C60自密实混凝土。浇筑完成后预埋板及螺栓上面刷防腐漆。原有螺栓套管不拆除，能够很好地避免对套丝的污染。套管在安装隔震支墩时连同螺栓一起拧下，进行安装。

二、橡胶隔震支座安装：

1、安装隔震支座前，应先清理干净下支墩上表面，避免砂浆、混凝土等杂物进入套筒孔内。

2、清理完毕后先将定位预埋板上的普通螺栓 M1 及胶套筒取下，再根据现场条件采用吊装设备将该位置所需隔震支座吊到该支墩上，吊装支座时注意应轻举轻放，防止损坏支座和下支墩混凝土。

3、待隔震支座下法兰板螺栓孔位与预埋钢套筒孔位对正后，将高强螺栓 M2 拧入套筒，高强螺栓 M2 连接时严禁用重锤敲打。隔震支座安装完成后用全站仪复测隔震支座标高及平面中心位置并记录成表。

4、隔震支座安装后，将上预预埋锚板螺孔清理干净抹上黄油，支座上连接板的螺栓孔以及吊装螺孔用腻子封堵，抹平。隔震支座中部橡胶周围采用薄铁皮卷起，进行维护。

本实用新型的有益效果为：设置的锚筋一端安装有预埋套筒使得外螺栓的安装精度高，能够保持隔震支座位置精准，从而提高建筑的抗震等级，更能保障人民生命安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖子本实用新型的保护范围之内。