一种分体式的底推活动公路桥的制作方法

本实用新型一种分体式的底推活动公路桥，主要适用于升船机、船闸等水利通航建筑物。

背景技术：

分体式的底推活动公路桥是一种在桥梁底部设置推力设备实现桥体开合的设施，从而使过升船机（或船闸）的船舶能顺利通过，其可在一定通航水位以下时不开启或在不过船舶的状态下保证陆路通行。现有技术中的活动公路桥，通常采用电机或液压系统带动卷扬机，通过卷扬机拉动钢丝绳，依靠钢丝绳与钢丝绳卷筒来传递动力，使活动公路桥上升或下降，这类活动公路桥往往结构复杂。并且由于传动链长、传动比大、效率低，从而导致通航效率低，并且相应的设备较大、价格昂贵。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分体式的底推活动公路桥，避免活动公路桥启闭油缸完全伸出时容易部分超出土建结构，从而影响船舶通航或发生和船体的碰撞事故；同时避免由于活动公路桥启闭油缸的刚性同步难以完全一致，和相关结构易发生干涉。

本实用新型采取的技术方案为：

一种分体式的底推活动公路桥，活动公路桥分为两个单边桥体，两个单边桥体对称布置；每一单边桥体包括桥体结构、启闭油缸，桥体结构底部连接固定支座，桥体结构尾部的底部通过铰支座连接启闭油缸，启闭油缸连接设备埋件。桥体结构尾部悬挂有平衡重块，桥体结构尾部设置有锁定装置。

所述两个单边桥体，对称布置在升船机或船闸过船陆路两边。

所述启闭油缸、锁定装置连接液压泵站、液压泵站布置在桥体下方的机房内。

所述固定支座、锁定装置部位设有设备二期埋件。

所述铰支座、固定支座为铸钢件支座。

所述平衡重块为混凝土平衡重块或者铸钢平衡重块。

所述桥体结构在其中间闭合部位，设置加强结构。

所述启闭油缸上设置有行程检测装置。

所述锁定装置包括锁定油缸、设置在桥体结构上的锁定孔。

一种活动公路桥启闭方法，单边桥体的启闭，均通过双吊点启闭油缸底推桥体结构实现；活动公路桥在开启状态时，均由锁定装置锁定。

本实用新型一种分体式的底推活动公路桥，技术效果如下：

1：通过分体式的底推活动公路桥的开启，确保了足够的通航净空，从而使得船舶能顺利通过升船机或者船闸。

2：分体式的结构，使得活动公路桥的桥体打开到足够通航净空所需油缸伸长量较小。从而避免了活动公路桥开启时，油缸活塞杆伸出时易超出土建结构，从而影响船舶通航或发生桥体启闭油缸和船体的碰撞事故。

3：分体式的结构，还有利于活动公路桥关闭时，避免由于活动公路桥启闭油缸的刚性同步难以完全一致，避免活动公路桥和相关结构发生干涉。

4：分体式的结构，所需要的启闭力较小，并且启闭时的冲击力较小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的单边桥体主视结构示意图。

图3为本实用新型的单边桥体俯视结构示意图。

图4为本实用新型的桥体结构锁定装置结构示意图。

其中： a表示分体式的底推活动公路桥启闭中心；

b表示分体式的底推活动公路桥开启水位。

具体实施方式

如图1~图4所示，一种分体式的底推活动公路桥，活动公路桥分为两个单边桥体，两个单边桥体对称布置。每一单边桥体包括桥体结构1、启闭油缸2。单边桥体的启闭，均通过双吊点启闭油缸2底推桥体结构1实现。

桥体结构1底部连接固定支座5，桥体结构1尾部的底部通过铰支座4连接启闭油缸2，启闭油缸2连接设备埋件9；

为减小启闭力，桥体结构1尾部悬挂有平衡重块3，以平衡桥体结构的自重。

桥体结构1尾部设置有锁定装置6，活动公路桥在开启状态时，均由锁定装置6锁定。

所述启闭油缸2、锁定装置6连接液压泵站7，由液压泵站7操作，液压泵站7、电气控制设备8布置在桥体下方的机房内,和总体布置相关或者说现场的空间有关，有利于液压泵站7管路的布置，也可以布置在活动桥两侧的路面上。

所述固定支座5、锁定装置6部位设有设备二期埋件。保证固定支座5和锁定装置6承受设计最大载荷时，能够有足够的固定强度。

所述铰支座4、固定支座5为铸钢件支座，安装前应进行相应探伤。支座需要反复承受启闭载荷，而铸钢件能耐冲击磨损，耐久性更长。如采用: 含锰11%～14%的铸造特种钢。

所述平衡重块3可按照实际桥体结构设置为混凝土平衡重块或者铸钢平衡重块。

混凝土平衡重块由于密度小，一般为2500KG/m³，所以对应相同平衡质量时所需要的体积大； 铸钢平衡重块密度小，一般为7500KG/m³ ,所以对应相同平衡质量时所需要的体积小；和实际现场的空间有关，现场空间足够可以选用混凝土平衡重块；反之可以选用铸钢平衡重块。

所述桥体结构1在其中间闭合部位，设置加强结构。以确保桥体闭合后有足够的刚度；以及关闭时有适当的向下的力矩。加强结构采用金属结构在中间闭合部位设置筋板即可。

启闭油缸2在全行程范围内的不同步误差不得大于5mm。启闭油缸2上应设置有行程检测装置。行程检测装置可以采用很多种，例如外置式行程检测装置、内置式行程检测装置、静磁栅行程检测装置、线性位移行程检测装置、陶瓷杆配套的CPMS行程检测装置。

所述锁定装置6包括锁定油缸6.1、设置在桥体结构1上的锁定孔6.2。锁定装置6一段连接液压管路，在液压泵站7作用下，锁定油缸6.1活塞杆可以进出。 桥体结构1上开有和锁定装置6的锁定油缸6.1活塞杆对应的销孔。 锁定时，锁定油缸6.1活塞杆穿过活动桥桥体结构上的销孔，并固定到混凝土结构上，从而起到锁定作用。