一种轨道板内底衬安装工装的制作方法

本实用新型涉及铁路桥梁施工设备领域，具体涉及一种轨道板内底衬安装工装。

背景技术：

目前国内高铁均采用无砟轨道。在双向的无砟轨道下面会有一个高度高出桥梁面约为30cm，宽度约为2.8米的轨道板。在桥梁伸缩缝施工时，必须将弹性体伸缩缝的施工上平面与桥梁板平面一致。所以就必须将弹性体伸缩缝的底衬，安装在距轨道板平面向下32cm左右，以保证弹性体伸缩缝的顺利安装。由于两个桥梁端的间隙较小，一般在12cm到15cm之间，在安装弹性体伸缩缝的底衬时，如果单靠裸手安装，非常不方便，效率也很低。其难以准确定位，并且底衬塞入困难。如若使用铲子等现有工具将底衬装入，在将工具撤出时，容易将底衬再次带出，使工序反复。

技术实现要素：

为了解决现有技术中，难于将底衬安装入轨道板桥两端间隙的问题，本实用新型提供一种轨道板内底衬安装工装，不仅能够有效将底衬装入间隙，位置准确，并能够防止底衬因摩擦随工装撤出，提升安装效率。

一种轨道板内底衬安装工装，包括定位装置和限位装置，所述定位装置包括基准挡板、连接杆和定位挡板，所述定位挡板呈上凸弧面形，所述定位挡板的顶部与所述基准挡板的底部通过连接杆呈固定连接关系；所述限位装置包括加长柄和防提拉挡板，所述加长柄上端穿过并高于所述定位挡板，且所述加长柄下端与所述防提拉挡板相连接，所述防提拉挡板位于所述定位挡板的弧面下方。

一种本新型工装的典型实施工艺方法为：

1.先将弹性体伸缩缝底衬放置在轨道板的梁端处。

2.然后把所述定位挡板的内侧弧面处放置在弹性体伸缩缝底衬上，用手按压工装，直到所述基准挡板贴在轨道板的梁面上，此时表明弹性体伸缩缝底衬已经安装到预定位置。

3.压住加长柄，使防提拉挡板固定弹性体伸缩缝底衬。防止所述底衬在所述定位装置上升时，随之提拉，导致弹性体伸缩缝底衬的安装位置发生变化乃至带出。

4.待所述定位挡板完全离开弹性体伸缩缝底衬时，将整个本新型工装取出。

在一些优选的实施方式中，本新型还包括夹持装置，所述夹持装置包括夹持板和滑轮，所述滑轮位于所定位挡板底端并与所述定位挡板固定相连，所述夹持板设置于所述定位挡板的弧面下，所述夹持板外侧设置有与所述滑轮相配合的滑轨；通过所述滑轨和所述滑轮，所述夹持板与所述定位挡板呈滑动连接关系。所述滑轨延伸至所述夹持板顶端，并使所述夹持板能绕所述滑轮转动，以增大张角。

优选的，所述夹持板内侧设置有摩擦片。其能提高所述夹持装置与所述底衬之间的静摩擦力。不仅能促进夹持底衬时，所述夹持板收入所述定位挡板；还能利于在安装所述底衬，增大所述夹持板张角，进一步防止底衬随工装提出。

优选的，所述夹持板上端设置有拉带，所述夹持板通过所述拉带与所述防提拉挡板下端相连。在加长柄的上拉作用下，能够进一步促进所述夹持板在夹持过程中收入并贴合所述定位挡板，以有效夹持所述底衬。

本实用新型所带来综合效果包括：

本实用新型构造简单高效，采用工装代替人手进行施工。其能利用定位装置，向下一次性将弹性体伸缩缝的底衬推至预定位置。然后利用所述限位装置，在工装提升时，对所述加长柄施压，固定所述底衬，防止所述底衬随工装向上提起。既能保证安装位置，同时也有效提升了安装的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1轨道板内底衬安装工装内部结构示意图。

图2是本实用新型实施例2轨道板内底衬安装工装内部结构示意图。

图3是本实用新型实施例2轨道板内底衬安装工装A部分的局部放大结构示意图。

图4是本实用新型实施例2轨道板内底衬安装工装夹持过程示意图。

图5是本实用新型实施例2轨道板内底衬安装工装限位提拉过程示意图。

其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种轨道板内底衬安装工装，包括定位装置1和限位装置2，所述定位装置1包括基准挡板11、连接杆12和定位挡板13，所述定位挡板13呈弧面形，所述定位挡板13的顶部与所述基准挡板11的底部通过连接杆12呈固定连接关系；所述限位装置2包括加长柄21和防提拉挡板22，所述加长柄21上端穿过并高于所述定位挡板11，且所述加长柄21下端与所述防提拉挡板22相连接，所述防提拉挡板22位于所述定位挡板的弧面13下方。

一种本实施例工装的实施工艺方法为：

1.先将弹性体伸缩缝底衬放置在。

2.然后把所述定位挡板13的内侧弧面处放置在弹性体伸缩缝底衬上，用手按压工装，直到所述基准挡板11贴在轨道板的梁面上，此时表明弹性体伸缩缝底衬已经安装到预定位置。

3.压住加长柄21，使防提拉挡板22固定弹性体伸缩缝底衬。防止所述底衬在所述定位装置1上升时，随之提拉，导致弹性体伸缩缝底衬的安装位置发生变化乃至带出。

4.待所述定位挡板13完全离开弹性体伸缩缝底衬时，将整个本实施例工装取出。

实施例2

一种轨道板内底衬安装工装，本实施例采用实施例1所述工装进行实施，不同之处在于：

本实施例工装还包括两组夹持装置3，所述夹持装置3包括夹持板31和滑轮32，所述滑轮32位于所定位挡板13底端并与所述定位挡板13固定相连，所述夹持板31设置于所述定位挡板13的弧面下，所述夹持板31外侧设置有与所述滑轮32相配合的滑轨311；通过所述滑轨311和所述滑轮32，所述夹持板31与所述定位挡板13呈滑动连接关系。所述滑轨311延伸至所述夹持板31顶端，并使所述夹持板31能绕所述滑轮32转动，以增大张角。

一种本实施例工装的实施工艺方法为：

1.把所述定位挡板13的内侧弧面处放置在弹性体伸缩缝底衬上，用手按压工装，所述夹持板在滑轮和滑轨的作用下向上滑动。而所述夹持板与所述底衬外表面在静摩擦力的作用下相对静止，直到所述夹持板抵住所述防提拉挡板下沿，使所述底衬进入工装。

2.将工装与所述底衬装入轨道板的梁端，至所述基准挡板11贴在轨道板的梁面上，此时表明所述底衬已经安装到预定位置。

2.压住加长柄21，使防提拉挡板22固定弹性体伸缩缝底衬。防止其在所述定位装置1上升时，随着提拉，导致弹性体伸缩缝底衬的安装位置发生变化乃至带出。同时，所述夹持板在所述滑轮的作用下，下滑张开，进一步促进所述底衬在安装位置放出。

3.待所述定位挡板13和所述夹持板3完全离开弹性体伸缩缝底衬时，将整个本实施例工装取出。

所述夹持板3内侧设置有摩擦片312，所述摩擦片312为橡胶材质。其能提高所述夹持装置3与所述底衬之间的静摩擦力。不仅能促进夹持底衬时，所述夹持板31收入所述定位挡板13；还能利于在安装所述底衬，增大所述夹持板31张角，进一步防止底衬随工装提出。

所述夹持板上端设置有拉带33，所述夹持板31通过所述拉带33与所述防提拉挡板22下端相连。在加长柄21的上拉作用下，能够进一步促进所述夹持板31在夹持过程中收入并贴合所述定位挡板13，以有效夹持所述底衬。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。