本实用新型涉及市政公路桥梁施工领域，具体涉及新型道路桥梁用限高限重机构。
背景技术：
在现有技术中，限高杆能更好地保证交通安全，但是传统的限高杆功能单一，只能被动进行限高，无法对车辆进行提醒，往往导致车辆会撞击到限高杆，严重影响了限高杆的使用寿命，甚至是造成人员的伤亡。并且传统的限高杆无法检测车辆是否超重，而超重车辆对道路的损伤较大，不利于道路的长久使用。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提出了新型道路桥梁用限高限重机构，以达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新型道路桥梁用限高限重机构，包含有检测机构和拦截机构，所述检测机构与所述拦截机构实现信号连接；
所述检测机构包含有检测底座，所述检测底座上设有重力检测器，所述检测底座的两端均设有立柱，其中一根立柱上设有光电传感器，另一根立柱上设有反射板；
所述拦截机构包含有龙门架，所述龙门架上活动连接有拦截杆，所述拦截杆上设有警示灯和报警喇叭，所述龙门架上还设有控制器，所述控制器与所述光电传感器、重力检测器、拦截杆、警示灯和报警喇叭分别实现连接。
本实用新型通过光电传感器和反射板对车辆高度检测，利用重力检测器检测车辆的载重，并利用控制器和拦截杆对超高或者超重的车辆进行限制，达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
作为优选的，所述光电传感器可沿着所述立柱进行上下移动，所述反射板也可沿着立柱进行上下移动，且所述光电传感器与所述反射板保持在同一水平高度。利用所述光电传感器可沿着所述立柱进行上下移动，所述反射板也可沿着立柱进行上下移动实现对不同高度的车辆进行限高，满足多种道路的使用。
作为优选的，所述龙门架的主体上设有导向滑槽，所述导向滑槽与所述拦截杆相适配。通过导向滑槽方便拦截杆的上下移动。
作为优选的，所述龙门架的横梁上设有气缸，所述气缸的活塞杆的端部与所述拦截杆的顶部实现固定连接，所述气缸与所述控制器实现连接。通过控制器和气缸实现对拦截杆的驱动，保证了拦截杆的下降精度。
作为优选的，所述警示灯和报警喇叭设置在拦截杆朝向立柱的一侧。通过将警示灯和和报警喇叭设置在拦截杆朝向立柱的一侧使车辆更直观的获得提醒，进一步避免交通事故的发生。
作为优选的，所述拦截杆的底侧设有减震带。通过减震带避免车辆和人员受到损伤。
作为优选的，所述检测底座的上表面与道路表面持平。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型通过光电传感器和反射板对车辆高度检测，利用重力检测器检测车辆的载重，并利用控制器和拦截杆对超高或者超重的车辆进行限制，达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
2.本实用新型利用所述光电传感器可沿着所述立柱进行上下移动，所述反射板也可沿着立柱进行上下移动实现对不同高度的车辆进行限高，满足多种道路的使用。
3.本实用新型通过导向滑槽方便拦截杆的上下移动。
4.本实用新型通过控制器和气缸实现对拦截杆的驱动，保证了拦截杆的下降精度。
5.本实用新型通过将警示灯和和报警喇叭设置在拦截杆朝向立柱的一侧使车辆更直观的获得提醒，进一步避免交通事故的发生。
6.本实用新型通过减震带避免车辆和人员受到损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的新型道路桥梁用限高限重机构的结构示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.检测底座 2.重力检测器 3.立柱 4.光电传感器 5.反射板
6.龙门架 7.拦截杆 8.警示灯 9.报警喇叭 10.控制器 11.导向滑槽
12.气缸 13.减震带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了新型道路桥梁用限高限重机构，其工作原理是通过光电传感器和反射板对车辆高度检测，利用重力检测器检测车辆的载重，并利用控制器和拦截杆对超高或者超重的车辆进行限制，达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种新型道路桥梁用限高限重机构，包含有检测机构和拦截机构，所述检测机构与所述拦截机构实现信号连接；
所述检测机构包含有检测底座1，所述检测底座上设有重力检测器2，所述检测底座的两端均设有立柱3，其中一根立柱上设有光电传感器4，另一根立柱上设有反射板5；
所述拦截机构包含有龙门架6，所述龙门架上活动连接有拦截杆7，所述拦截杆上设有警示灯8和报警喇叭9，所述龙门架上还设有控制器10，所述控制器与所述光电传感器、重力检测器、拦截杆、警示灯和报警喇叭分别实现连接。
本实用新型通过光电传感器和反射板对车辆高度检测，利用重力检测器检测车辆的载重，并利用控制器和拦截杆对超高或者超重的车辆进行限制，达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
值得注意的是，所述光电传感器可沿着所述立柱进行上下移动，所述反射板也可沿着立柱进行上下移动，且所述光电传感器与所述反射板保持在同一水平高度。利用所述光电传感器可沿着所述立柱进行上下移动，所述反射板也可沿着立柱进行上下移动实现对不同高度的车辆进行限高，满足多种道路的使用。
值得注意的是，所述龙门架的主体上设有导向滑槽11，所述导向滑槽与所述拦截杆相适配。通过导向滑槽方便拦截杆的上下移动。
值得注意的是，所述龙门架的横梁上设有气缸12，所述气缸的活塞杆的端部与所述拦截杆的顶部实现固定连接，所述气缸与所述控制器实现连接。通过控制器和气缸实现对拦截杆的驱动，保证了拦截杆的下降精度。
值得注意的是，所述警示灯和报警喇叭设置在拦截杆朝向立柱的一侧。通过将警示灯和和报警喇叭设置在拦截杆朝向立柱的一侧使车辆更直观的获得提醒，进一步避免交通事故的发生。
值得注意的是，所述拦截杆的底侧设有减震带13。通过减震带避免车辆和人员受到损伤。
值得注意的，作为优选的，所述检测底座的上表面与道路表面持平。
本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1所示，当有车辆经过立柱3时，光电传感器4接收到反射板5的反射信号，则提示车辆可以通过，如果光电传感器4接受不到反射板5的发射信号，表示此时车辆的高度超过了设定范围，此时光电传感器4将信号反馈给控制器10，控制器10控制气缸12伸出活塞杆，使拦截杆7沿着导向滑槽11下降以阻止车辆通行，并开启警示灯8和报警喇叭9进行提醒；当车辆通过立柱使，检测底座1上的重量检测器2对车辆的重量进行检测，当发现重量超出范围时，将信号反馈给控制器，控制器10控制气缸12伸出活塞杆，使拦截杆7沿着导向滑槽11下降以阻止车辆通行，并开启警示灯8和报警喇叭9进行提醒。针对不同的道路，可调节光电传感器和反射板的高度以满足需求。当汽车不注意行驶到拦截杆下放时，可通过减震带13避免车辆和人员受伤。
通过以上的方式，本实用新型所提供的新型道路桥梁用限高限重机构，通过光电传感器和反射板对车辆高度检测，利用重力检测器检测车辆的载重，并利用控制器和拦截杆对超高或者超重的车辆进行限制，达到提醒过往车辆、保证限高设备的使用安全、减少交通事故的发生和延长道路的使用寿命的目的。
以上所述的仅是本实用新型所公开的新型道路桥梁用限高限重机构的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。