一种方便调整及更换的曲线段轨道系统的制作方法

本实用新型涉及一种轨道交通技术领域，特别是一种方便调整及更换的曲线段轨道系统。

背景技术：

随着轨道技术的发展，无扣件、连续支撑的无砟轨道系统因其受力好、环保、减震等特点被广泛应用。

无扣件、连续支撑的无砟轨道通常采用弹性体锁固钢轨。施工时，钢轨、弹性体和道床浇注成一个整体，从而实现轨道系统的连续支撑，保证轨道系统受力好、环保及减震降噪。但是，由于钢轨、弹性体和道床浇注成一个整体，在长时间运行后，钢轨会发生磨耗，尤其是曲线段的外侧钢轨，钢轨磨耗会相对更大。钢轨磨耗后，轨道的轨距会发生变化，轨距超过规定范围后需要对轨距重新调整甚至更换钢轨。

目前，在应用到无扣件、连续支撑的无砟轨道技术领域中还没有一种曲线段轨道系统是可调整轨距的，并且，更换钢轨时需要清除所有的浇注弹性体，操作非常困难、很不方便。

因此，各设计、施工单位都希望能够设计研发出一种方便调整及更换的曲线段轨道系统，方便曲线段轨道系统在磨耗后的调整及更换。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种方便调整及更换的曲线段轨道系统,首先解决方便调整轨距的问题,其次解决方便更换钢轨的问题。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种方便调整及更换的曲线段轨道系统,包括曲线道床系统，所述曲线道床系统的弯道外侧安装若干可调轨道系统，弯道内侧安装固定轨道系统，所述可调轨道系统包括箱体、千斤顶和U型槽，所述箱体的顶面及纵向两端面为开口形式，所述U型槽纵向安装在箱体内，U型槽内嵌入式固定设置钢轨二，所述千斤顶有若干台，分别安装在U型槽两侧，千斤顶一端顶在箱体内壁，另一端与顶杆可拆式连接，顶杆则穿进U型槽内抵紧钢轨二。

上述技术方案可以在钢轨磨耗之后通过千斤顶对钢轨进行轨距调整，重新满足使用要求。

作为优选，所述顶杆外套接套管。套管可将顶杆与U型槽内的填充物隔开，以免影响到千斤顶的伸缩动作。

作为优选，所述U型槽底部还设置滑板，U型槽两侧还设置底板以及加强其强度的筋板，底板上横向开设条形孔并通过道钉将U型槽与所述曲线道床系统固定连接。设置滑板之后，U型槽滑动更方便，调整轨距时也更容易操作。进一步优选，所述曲线道床系统从上到下依次分为铺装层、曲线道床板、自密实混凝土层以及基础垫层，所述箱体两外侧壁设置预埋螺钉二，所述U型槽底部的底板通过道钉固定连接在所述曲线道床系统的曲线道床板内，所述U型槽两侧的箱体顶面可拆式设置为千斤顶防尘的盖板二。进一步优选，所述U型槽与曲线道床系统之间的缝隙底部用密封泡沫板，其余空间用树脂砂浆填充。密封泡沫板可有效防止树脂砂浆进入U型槽底部影响滑板的滑动。进一步优选，所述固定轨道系统整个嵌入式固定安装在曲线道床系统的凹槽内，固定轨道系统包括预埋钢板、钢轨一，所述凹槽两侧壁固定安装预埋钢板，底部先后安装调高垫板一和弹性垫板一后，再放入钢轨一，钢轨一两侧放置降噪块二，凹槽其余空间填充弹性体一。进一步优选，所述U型槽内先后垫上弹性垫板二和调高垫板二，再放入钢轨二，钢轨二两侧放置降噪块三，U型槽其余空间填充弹性体。

作为优选，所述曲线道床系统两端与直线道床系统相连，在直线道床系统的端部，针对钢轨二设置预埋箱体，所述预埋箱体整体嵌入式安装在直线道床系统内，包括箱型结构、U型底座，所述箱型结构嵌入式安装在直线道床系统内，所述U型底座安装在箱型结构内，U型底座内放入填充式垫板后，再放入钢轨二，然后其余空间填充弹性体三，所述箱型结构将U型底座两侧的空间用盖板一盖住。进一步优选，所述箱型结构两侧外壁上设置预埋螺钉将箱型结构与直线道床系统固定连接。本优选方案解决了方便更换钢轨的问题，预埋箱体的设置，使得锯断钢轨更加方便。更换钢轨时，先打开盖板一，去除弹性体三，在箱型结构内锯断钢轨二，然后去除树脂砂浆一，取出密封泡沫板，取下道钉，取出由U形槽、弹性垫板二、调高垫板二、钢轨二、弹性体二和降噪块三组成的轨道系统，顺带将顶杆一起取出，然后换上新的钢轨，重新进行固定，即可方便的实现钢轨更换。

上述技术方案的轨距调整思路以及换轨思路，不仅适用于曲线段轨道，还适合于直线段轨道。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中的A-A断面示意图。

图3为图1中的B-B断面示意图。

图1中标记：

1为曲线道床系统，2为可调轨道系统，3为预埋箱体，4为固定轨道系统。

图2中标记：

3-1为箱型结构，3-2为预埋螺钉一，3-3为盖板一，3-4为U形底座，3-5为填充式垫板，3-6为弹性体三,4-1为预埋钢板，4-2为钢轨一，4-3为弹性体一，4-4为调高垫板一，4-5为弹性垫板一，4-6为降噪块二。

图3中标记：

1-1为曲线道床板，1-2为自密实混凝土层，1-3为基础垫层，1-4为铺装层。

2-1为箱体，2-2为千斤顶，2-3为顶杆，2-4为套管，2-5为预埋螺钉二，2-6为U形槽，2-7为筋板，2-8为底板，2-9为钢轨二，2-10为调高垫板二，2-11为弹性垫板二，2-12为导管，2-13为道钉，2-14为弹性体二，2-15为盖板二，2-16为滑板，2-17为树脂砂浆，2-18为降噪块三，2-19为密封泡沫板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

最佳实施例：

如图1、3所示，一种方便调整及更换的曲线段轨道系统,包括曲线道床系统1，所述曲线道床系统1的弯道外侧安装若干可调轨道系统2，弯道内侧安装固定轨道系统4，所述可调轨道系统2包括箱体2-1、千斤顶2-2和U型槽2-6，所述箱体2-1的顶面及纵向两端面为开口形式，所述U型槽2-6纵向安装在箱体2-1内，U型槽2-6内嵌入式固定设置钢轨二2-9，所述千斤顶2-2有若干台，分别安装在U型槽2-6两侧，千斤顶2-2一端顶在箱体2-1内壁，另一端与顶杆2-3可拆式连接，顶杆2-3则穿进U型槽2-6内抵紧钢轨二2-9。

所述顶杆2-3外套接套管2-4。

所述U型槽2-6底部还设置滑板2-16，U型槽2-6两侧还设置底板2-8以及加强其强度的筋板2-7，底板2-8上横向开设条形孔并通过道钉2-13将U型槽2-6与所述曲线道床系统1固定连接。

所述曲线道床系统1从上到下依次分为铺装层1-4、曲线道床板1-1、自密实混凝土层1-2以及基础垫层1-3，所述箱体2-1两外侧壁设置预埋螺钉二2-5，所述U型槽2-6底部的底板2-8通过道钉2-13固定连接在所述曲线道床系统1的曲线道床板1-1内，所述U型槽2-6两侧的箱体2-1顶面可拆式设置为千斤顶2-2防尘的盖板二2-15。

所述U型槽2-6与曲线道床系统1之间的缝隙底部用密封泡沫板2-19，其余空间用树脂砂浆2-17填充。

所述固定轨道系统4整个嵌入式固定安装在曲线道床系统1的凹槽内，固定轨道系统4包括预埋钢板4-1、钢轨一4-2，所述凹槽两侧壁固定安装预埋钢板4-1，底部先后安装调高垫板一4-4和弹性垫板一4-5后，再放入钢轨一4-2，钢轨一4-2两侧放置降噪块二4-6，凹槽其余空间填充弹性体一4-3。

所述U型槽2-6内先后垫上弹性垫板二2-11和调高垫板二2-11，再放入钢轨二2-9，钢轨二2-9两侧放置降噪块三2-18，U型槽2-6其余空间填充弹性体2-14。

如图2所示，所述曲线道床系统1两端与直线道床系统相连，在直线道床系统的端部，针对钢轨二2-9设置预埋箱体3，所述预埋箱体3整体嵌入式安装在直线道床系统内，包括箱型结构3-1、U型底座3-4，所述箱型结构3-1嵌入式安装在直线道床系统内，所述U型底座3-4安装在箱型结构3-1内，U型底座3-4内放入填充式垫板3-5后，再放入钢轨二2-9，然后其余空间填充弹性体三3-6，所述箱型结构3-1将U型底座3-4两侧的空间用盖板一3-3盖住。

所述箱型结构3-1两侧外壁上设置预埋螺钉3-2将箱型结构3-1与直线道床系统固定连接。