一种警用破胎拦车器的制作方法

本发明涉及一种破胎拦车装置，属路障技术领域，特别涉及破胎拦车网，是警务人员执行任务时在路上设置障碍，快速截停目标车辆的装备。

背景技术：

路障是警务人员在执行任务时在道路上设置的用来截停目标车辆的障碍。当警务人员在需要截停目标车辆时，为保障警务人员安全，及防止车辆强行冲卡逃逸，通常会采用破胎拦车路障。现有破胎路障一般只是对车辆轮胎进行放气，进而使车辆被迫停止。但现在很多车辆为保障行车安全会安装漏气保用胎，漏气保用胎在爆胎缺气之后还能安全行驶相当长的一段路程，这既保证了车辆在突发状况下的安全，但也给警务人员使用传统破胎拦车路障截停目标车辆带来了相当大的困难。

此外，现有的便携路障，在使用时，需要人员提前安防在目标车辆将要驶过的道路上，这样容易被不法分子发现而改变行车路线逃逸，还会影响正常的交通，拦截效率低，且针对性差。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种使用方便、拦截效果好、可靠性高、针对性强的破胎拦车装置，在警务人员需要截停目标车辆时，只需在目标车辆通过时，将破胎拦车网发射到车辆行驶方向的前方便可快速可靠的截停车辆。

本发明采取的技术方案为：一种警用破胎拦车器，包括破胎拦车网和发射装置，所述的破胎拦车网包括若干正四角破胎锥、一个网体、若干连接绳、四条牵引绳、四个牵引弹头；所述的四条牵引绳均匀布置固定连接在网体的一侧，四条牵引绳的另一端各装有一个牵引弹头；所述的连接绳的一端固定连接于网体各线的交点上，连接绳的另一端固定连接有正四角破胎锥。

所述的发射装置包括一个储存舱、四个防脱出装置、四个发射筒、四个电磁开关气阀、两个高压气瓶、一个充气嘴、十个竖隔板和十二个横隔板，所述的储存舱为单侧开口式矩形箱体结构；所述的竖隔板均匀布置在储存舱内部下侧且其较短的一端与储存舱的开口面平齐，十二个横隔板分别固定在竖隔板的顶部和储存舱内部的两侧，各相邻两横隔板中间留有导槽；所述的四个发射筒均匀固定在储存舱顶部，且发射筒的出口与储存舱开口面平齐，在靠近发射筒的出口一端的顶部设置有防脱出装置，在发射筒后端设置有进气管；所述的电磁开关气阀的出口与发射筒的进气管相连，电磁开关气阀的进口通过管路连接在一起；所述的高压气瓶布置在储存舱顶面后部，并连接在与电磁开关气阀进口相通的管路上；所述的充气嘴安装在与电磁开关气阀进口想通的管路上。

所述的正四角破胎锥包括一个中心连接球、四个套环、四个锥柱、四个钉头、四个销轴和四个u形弹簧，所述的四个锥柱成正立方体结构的均匀布置安装在中心连接球上，在锥柱的顶部设有销轴孔，一侧面设有安装槽；所述的钉头一端为尖锐的刺透端，另一端两侧射有铣扁平面，并在铣扁平面一端的侧面上有开放的三角槽，钉头通过销轴转动安装在锥柱的安装槽内；所述的u形弹簧被压缩的放置在钉头与锥柱安装槽之间形成的三角区域内；所述的套环滑动套在装有钉头的锥柱上，滑套的上缘在刚好卡住钉头的下端且不被u形弹簧弹出的位置。

进一步的，所述的防脱出装置包括一个安装座，一个顶杆和一个弹簧，所述的安装座为u形框架结构，在安装座底部中间位置设置有顶杆孔，安装座固定安装在发射筒出口端上部设置的顶杆孔位置，且安装座上的顶杆孔与发射筒上的顶杆孔同轴心；所述的顶杆为圆柱形结构，顶杆一端为圆顶结构，在靠近圆顶一端设置有一固定的圆盘状弹簧座，顶杆滑动安装在安装座的顶杆孔和发射筒的顶杆孔内，且圆盘状弹簧座在安装座与发射筒中间位置；所述的弹簧套装在顶杆上，且弹簧的上端与安装座的内侧地面贴合，另一端与顶杆上的圆盘状弹簧座贴合。

进一步的，所述的正四角破胎锥的四个锥柱是空间立体几何状布置在中心连接球上。

进一步的，所述的中心连接球上设有通孔。

由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：（1）本发明通过在拦车网网体上设置多个正四角破胎锥可有效刺透目标车辆轮胎，且正四角破胎锥的钉头为可旋转结构，刺入轮胎后可在弹簧作用下翻转从而卡在轮胎上，使破胎锥不易被拔出，；拦车网在车辆继续行驶时，可自动缠绕在车辆轮胎上，实现车辆的有效制动；（2）本发明通过设置破胎拦车网发射装置，可使本发明在使用时按需迅速布置，使用方便，对目标车辆拦截效果号、可靠性高、针对性强。

附图说明

图1为本发明拦车网展开后的示意图。

图2为本发明拦车网收纳进发射装置内的侧剖面示意图。

图3为本发明发射装置的顶面示意图。

图4为本发明中牵引弹头的防脱出装置的局部放大示意图。

图5为本发明中正四角破胎锥的整体结构示意图。

图6为本发明中正四角破胎锥的一角刺进轮胎后的局部示意图。

图7为本发明正四角破胎锥沿某一角剖视示意图。

图8为本发明发射装置局部剖开后的示意图。

附图标号：1-正四角破胎锥；2-网体；3-连接绳；4-牵引绳；5-牵引弹头；6-防脱出装置；7-电磁开关气阀；8-发射筒；9-高压气瓶；10-储存舱；11-充气嘴；12-轮胎；101-中心连接球；102-通孔；103-套环；104-锥柱；105-钉头；106-销轴；107-u形弹簧；601-安装座；602-顶杆；603-弹簧；1001-竖隔板；1002-横隔板；1003-导槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，一种警用破胎拦车器，包括破胎拦车网和发射装置，破胎拦车网包括若干正四角破胎锥1、一个网体2、若干连接绳3、四条牵引绳4、四个牵引弹头5。四条牵引绳3均匀布置固定连接在网体2的一侧，四条牵引绳4的另一端各装有一个牵引弹头5。连接绳4的一端固定连接于网体2各线的交点上，连接绳4的另一端固定连接有正四角破胎锥1。

发射装置包括一个储存舱10、四个防脱出装置6、四个发射筒8、四个电磁开关气阀7、两个高压气瓶9、一个充气嘴11、十个竖隔板1001和十二个横隔板1002，储存舱10为单侧开口式矩形箱体结构。竖隔板1001均匀布置在储存舱10内部下侧且其较短的一端与储存舱10的开口面平齐，十二个横隔板1002分别固定在竖隔板1001的顶部和储存舱10内部的两侧，各相邻两横隔板1002中间留有导槽1003。四个发射筒8均匀固定在储存舱10顶部，且发射筒8的出口与储存舱10开口面平齐，在靠近发射筒8的出口一端的顶部设置有防脱出装置6，在发射筒8后端设置有进气管。电磁开关气阀7的出口与发射筒8的进气管相连，电磁开关气阀7的进口通过管路连接在一起。高压气瓶9布置在储存舱10顶面后部，并连接在与电磁开关气阀7进口相通的管路上。充气嘴11安装在与电磁开关气阀7进口相通的管路上。

正四角破胎锥1包括一个中心连接球101、四个套环103、四个锥柱104、四个钉头105、四个销轴106和四个u形弹簧107，四个锥柱104成正立方体结构的均匀布置安装在中心连接球101上，在锥柱104的顶部设有销轴孔，一侧面设有安装槽。钉头105一端为尖锐的刺透端，另一端两侧射有铣扁平面，并在铣扁平面一端的侧面上有开放的三角槽，钉头105通过销轴106转动安装在锥柱104的安装槽内。u形弹簧107被压缩放置在钉头105与锥柱104安装槽之间形成的三角区域内。套环103滑动套在装有钉头105的锥柱104上，滑套103的上缘在刚好卡住钉头105的下端且不被u形弹簧107弹出的位置。

防脱出装置6包括一个安装座601，一个顶杆602和一个弹簧603，安装座601为u形框架结构，在安装座601底部中间位置设置有顶杆孔，安装座601固定安装在发射筒8出口端上部设置的顶杆孔位置，且安装座601上的顶杆孔与发射筒8上的顶杆孔同轴心。顶杆602为圆柱形结构，顶杆602一端为圆顶结构，在靠近圆顶一端设置有一固定的圆盘状弹簧座，顶杆602滑动安装在安装座601的顶杆孔和发射筒8的顶杆孔内，且圆盘状弹簧座在安装座601与发射筒8中间位置。弹簧603套装在顶杆602上，且弹簧603的上端与安装座601的内侧地面贴合，另一端与顶杆602上的圆盘状弹簧座贴合。

正四角破胎锥1的四个锥柱104是空间立体几何状布置在中心连接球101上。中心连接球101上设有通孔102。

本发明工作原理：当需要拦截车辆时，在车辆经过的道路上释放本拦车网；具体方式为，首先对准目标位置，然后给开关电磁阀7通电，高压气瓶9中的高压气体通过管道进入发射筒8，牵引弹头5在高压气体作用下发射出去，拦车网在牵引弹头5通过牵引绳4的牵引下被从储存舱10中拉出，从而铺设到预定位置；车辆轮胎压到拦车网上安装的四角破胎锥1上后，正四角破胎锥1的锥柱104上安装的钉头105刺入轮胎，随着刺入量的加大，轮胎12压迫套环103向中心连接求101方向运动，当轮胎12压到底后，钉头105在u形弹簧107作用下下端被弹出进而使其横卡在轮胎12内侧；车辆继续行进，在正四角破胎锥1的带动下，拦车网网体2缠绕在轮胎12上，使轮胎不能继续转动，从而实现将车辆快速截停的目的。