本发明涉及环保技术领域，尤其是涉及一种环保的公路用高效除冰雪设备。
背景技术：
在冬天时，路面上经常会积累一层厚厚的雪，如果不及时将其清除，则会在路面上形成一层冰，严重影响行人的安全，引发交通事故的发生。现有的路面除雪的方式主要通过人工清扫，人工清扫劳动强度大，并且除雪效率低，虽然出现了一些大型除雪设备，但是其体积庞大，除雪面积大，灵活性差，不适合小规模除雪的需要。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的环保的公路用高效除冰雪设备。
为达到本发明之目的，采用如下技术方案：
一种环保的公路用高效除冰雪设备，包括除雪装置、设置于所述除雪装置上的加热装置、位于所述加热装置上方的抽风装置、设置于所述抽风装置上的支架装置、设置于所述支架装置上的驱动装置，所述除雪装置包括除雪部、位于所述除雪部下方的刮除块、设置于所述除雪部上方的连接环，所述加热装置包括集中框、收容于所述集中框内的散热框、收容于所述散热框内的加热棒、位于所述集中框上方的定位框，所述抽风装置包括壳体、位于所述壳体下方左右两侧的第一弹簧、位于所述壳体右侧的抽风管、设置于所述抽风管上的风机、阀门，所述支架装置包括底板、位于所述底板下方的若干万向轮、位于所述支撑板上方的第一支撑杆、第二支撑杆、设置于所述第一支撑杆上方的第一横板、位于所述第二支撑杆上方的第二横板、设置于所述第二横板上的滚轮、设置于所述底板上的配重块，所述驱动装置包括电缸、位于所述电缸上方的推动杆、位于所述推动杆上方的第一连接块、位于所述第一连接块上方的旋转杆、设置于所述旋转杆下端的第二连接块、设置于所述旋转杆上端的弯曲杆、设置于所述弯曲杆上的拉线。
所述除雪部上设有位于其上表面的第一凹槽、位于所述第一凹槽左右两侧的第一通孔，所述第一通孔设有两个，所述第一通孔呈倾斜状，所述刮除块的上表面与所述除雪部的下表面固定连接，所述连接环呈弯曲状，所述连接环的两端与所述除雪部固定连接。
所述集中框呈空心的长方体，所述集中框的下端对准所述第一凹槽且与所述除雪部的上表面固定连接，述集中框的上表面设有第二通孔，所述散热框的侧面与所述集中框的内表面固定连接，所述定位框呈横截面为圆环的柱体，所述定位框竖直放置，所述定位框的下端对准所述第二通孔且与所述集中框的上表面固定连接。
所述壳体呈空心的圆柱体状，所述定位框的上端收容于所述壳体内且与所述壳体的内表面滑动接触，所述壳体的右表面设有第三通孔，所述第一弹簧设有两个，所述第一弹簧的上端与所述壳体的下端固定连接，所述第一弹簧的下端与所述集中框固定连接，所述抽风管的左端对准所述第三通孔且与所述壳体的右表面固定连接。
所述第一支撑杆呈竖直状，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第二支撑杆呈竖直状，所述第二支撑杆的下端与所述底板固定连接。
所述第一横板呈水平状，所述第一横板的左端与所述第二支撑杆固定连接，所述第一支撑杆的上端与所述第一横板固定连接，所述第二横板呈水平状，所述第二横板的左端与所述壳体固定连接，所述第二支撑杆的上端与所述第二横板固定连接，所述第二横板上设有贯穿其上下表面的方孔，所述滚轮收容于所述方孔内且与所述第二横板枢轴连接，所述配重块与所述底板固定连接。
所述电缸与所述第一横板固定连接，所述推动杆的下端与所述电缸连接，所述推动杆的上端设有第二凹槽，所述第一连接块与所述旋转杆的上端固定连接，所述第一连接块收容于所述第二凹槽内且与所述推动杆枢轴连接。
所述旋转杆的下端设有第三凹槽，所述第二连接块与所述第二横板固定连接，所述第二连接块收容于所述第三凹槽内且与所述旋转杆枢轴连接，所述弯曲杆的两端与所述旋转杆固定连接，所述拉线的上端与所述弯曲杆固定连接，所述拉线的下端与所述连接环固定连接，所述拉线穿过所述方孔且顶靠在所述滚轮上。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明环保的公路用高效除冰雪设备体积小，占地面积小，使用灵活，除雪效率高，操作简单，使用便利，并且可以快速的进行除雪作业，除雪效果显著，适合小规模除雪的需要。
附图说明
图1为本发明环保的公路用高效除冰雪设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明环保的公路用高效除冰雪设备做出清楚完整的说明。
如图1所示，本发明环保的公路用高效除冰雪设备包括除雪装置1、设置于所述除雪装置1上的加热装置2、位于所述加热装置2上方的抽风装置3、设置于所述抽风装置3上的支架装置4、设置于所述支架装置4上的驱动装置5。
如图1所示，所述除雪装置1包括除雪部11、位于所述除雪部11下方的刮除块12、设置于所述除雪部11上方的连接环13。所述除雪部11的上表面及其下表面呈平面状，所述除雪部11的左右表面呈曲面状，所述除雪部11上设有位于其上表面的第一凹槽112、位于所述第一凹槽112左右两侧的第一通孔111，所述第一凹槽12呈长方体状且自所述除雪部11的上表面向下凹陷形成，所述第一通孔111设有两个，所述第一通孔111呈倾斜状，所述第一通孔111的上端与所述第一凹槽112相通，所述第一通孔111的下端与所述除雪部11的侧面相通。所述刮除块12的上表面与所述除雪部11的下表面固定连接，所述刮除块12与所述除雪部11整体组成一个半圆柱体，且其纵截面呈半圆形。所述连接环13呈弯曲状，所述连接环13的两端与所述除雪部11固定连接。
如图1所示，所述加热装置2包括集中框21、收容于所述集中框21内的散热框22、收容于所述散热框22内的加热棒23、位于所述集中框21上方的定位框24。所述集中框21呈空心的长方体，所述集中框21的下端设有开口使得所述集中框21的纵截面呈凹字形，所述集中框21的下端对准所述第一凹槽112且与所述除雪部11的上表面固定连接，使得所述集中框21的内部与所述第一凹槽112相通，所述集中框21的上表面设有第二通孔211，所述第二通孔211呈圆形，所述集中框21采用隔热材料制成。所述散热框22呈空心的长方体，所述散热框22的侧面与所述集中框21的内表面固定连接，所述散热框22采用导热材料制成，使其可以传递热量。所述加热棒23与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述加热棒23上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，该开关可以设置于所述集中框21的外侧，并且通过电线贯穿集中框21的内外表面实现与加热棒23的连接。所述定位框24呈横截面为圆环的柱体，所述定位框24竖直放置，所述定位框24的下端对准所述第二通孔211且与所述集中框21的上表面固定连接，使得所述定位框24的内部与所述集中框21的内部相通。
如图1所示，所述抽风装置3包括壳体31、位于所述壳体31下方左右两侧的第一弹簧32、位于所述壳体31右侧的抽风管33、设置于所述抽风管33上的风机34、阀门35。所述壳体31呈空心的圆柱体状，所述壳体31的下端设有开口使得所述壳体31的纵截面呈倒置的凹字形，所述定位框24的上端收容于所述壳体31内且与所述壳体31的内表面滑动接触，使得所述定位框24的上端可以在所述壳体31内上下移动，所述壳体31的右表面设有第三通孔311。所述第一弹簧32设有两个，所述第一弹簧32的上端与所述壳体31的下端固定连接，所述第一弹簧32的下端与所述集中框21固定连接。所述抽风管33的左端对准所述第三通孔311且与所述壳体31的右表面固定连接，使得所述抽风管33的内部与所述壳体31的内部相通。所述风机34与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述风机34上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭。所述阀门35用于控制所述抽风管33内气体的流量。
如图1所示，所述支架装置4包括底板41、位于所述底板41下方的若干万向轮42、位于所述支撑板31上方的第一支撑杆43、第二支撑杆44、设置于所述第一支撑杆43上方的第一横板47、位于所述第二支撑杆44上方的第二横板45、设置于所述第二横板45上的滚轮46、设置于所述底板41上的配重块48。所述底板41呈长方体。所述万向轮42设有四个，所述万向轮42设置于所述底板41的下表面上，所述万向轮42可以带动所述底板41移动。所述第一支撑杆43呈竖直状，所述第一支撑杆43的下端与所述底板41固定连接。所述第二支撑杆44呈竖直状，所述第二支撑杆44的下端与所述底板41固定连接。所述第一横板47呈水平状，所述第一横板47的左端与所述第二支撑杆44固定连接，所述第一支撑杆43的上端与所述第一横板47固定连接。所述第二横板45呈水平状，所述第二横板45的左端与所述壳体31固定连接，所述第二支撑杆44的上端与所述第二横板45固定连接，所述第二横板45上设有贯穿其上下表面的方孔451，所述方孔451呈方形。所述滚轮46收容于所述方孔451内且与所述第二横板45枢轴连接，使得所述滚轮46可以在所述方孔451内旋转。所述配重块48与所述底板1固定连接，所述配重块48的质量较大，为了保持所述底板41的平衡。
如图1所示，所述驱动装置5包括电缸51、位于所述电缸51上方的推动杆52、位于所述推动杆52上方的第一连接块53、位于所述第一连接块53上方的旋转杆54、设置于所述旋转杆54下端的第二连接块55、设置于所述旋转杆54上端的弯曲杆56、设置于所述弯曲杆56上的拉线57。所述电缸51与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电缸51上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电缸51与所述第一横板47固定连接。所述推动杆52的下端与所述电缸51连接，使得所述电缸51可以带动所述推动杆52上下移动，所述推动杆52的上端设有第二凹槽。所述第一连接块53与所述旋转杆54的上端固定连接，所述第一连接块53收容于所述第二凹槽内且与所述推动杆52枢轴连接，使得所述第一连接块53可以在所述第二凹槽内旋转。所述旋转杆54呈长方体，所述旋转杆54的下端设有第三凹槽。所述第二连接块55与所述第二横板45固定连接，所述第二连接块55收容于所述第三凹槽内且与所述旋转杆54枢轴连接，使得所述旋转杆54可以围绕所述第二连接块55旋转。所述弯曲杆56呈弯曲状，所述弯曲杆56的两端与所述旋转杆54固定连接。所述拉线57的上端与所述弯曲杆56固定连接，所述拉线57的下端与所述连接环13固定连接，所述拉线57穿过所述方孔451且顶靠在所述滚轮46上。
如图1所示，所述本发明环保的公路用高效除冰雪设备使用时，首先打开电缸51的开关，使得所述推动杆52向下移动，进而使得所述旋转杆54的上端向右下移动，所述旋转杆54围绕所述第二连接块55旋转，所述旋转杆方54的上端拉动所述拉线57，使得所述连接环13、除雪部11及刮除块12向上移动，所述刮除块12脱离地面。然后将本发明移动到需要除雪的路面上，然后电缸51使得所述推动杆52向上移动，所述旋转杆54的上端向左上方移动，所述刮除块12、除雪部11向下移动，直至所述刮除块12顶靠在地面上。然后打开加热棒23的开关，使其开始产生热量，然后使得集中框21内的温度上升。然后打开阀门35，同时打开风机34的开关，使得外界的空气进入到所述抽风管33内，然后进入到壳体31内，然后经过定位框24进入到集中框21内，经过加热棒23的加热后进入到第一凹槽112内，然后经过第一通孔111向下喷出，喷出的热空气可以将刮除块12左右两侧路面上的雪融化掉，并且由于第一通孔111呈倾斜状，从第一通孔111喷出的空气呈倾斜状，进而可以使得热空气与雪接触的面积较大，以便对更大面积的雪进行融化，融化效率高。然后移动本发明，所述刮除块12在地面上移动，从而可以将未融化的雪刮除掉，且处于除雪部11的下方，以便从第一通孔111喷出的热空气尽快的将其融化，除雪效率高，操作简单，使用便利，适合小规模除雪的需要。至此，本发明环保的公路用高效除冰雪设备使用过程描述完毕。