一种高速公路路面洒落铁钉清理车的制作方法

本发明涉及公路路面抛洒物的清理设备，特别是高速公路路面抛洒铁钉的快速收集设备。

背景技术：

本发明主要应用于普通马路与高速公路路面上的小型金属铁钉、铁屑及铁棒等尖锐金属抛洒物的清理。本发明基于电磁原理，即通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性。设计条形电磁铁安装在机械伸缩臂上前端，机械臂安装在车辆前端，通过控制机械臂伸缩，把电磁铁调整到路面合适位置，通过控制电磁铁通电与断电，金属抛洒物从电磁铁上面自动落到储存箱内。电磁铁在传送带的带动下重复通电与断电操作，可以迅速搜集马路与高速公路路面的抛洒的铁钉。本发明可用于马路与高速公路路面上抛洒铁制品的连续收集，迅速解决运输小型金属铁钉、铁屑及铁棒等尖锐金属连续抛洒到路面后的清理问题，实现马路与高速公路的交通快速恢复。

目前，马路与高速公路的清理主要是垃圾清理车与人工清理，道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，带风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。对于高速公路路面的铁钉，这种清扫方式不适用，只有收集铁钉，才能达到路面清障作用。

zl201510200202.5涉及一种磁力清扫车，包括磁铁、传送带、内壳储存槽、内壳、外壳、左车轮、单向轴承、传动轮、叶片、从动轮带、轴承和右车轮；其中磁铁、传送带、内壳储存槽与内壳组成工作主体部分；磁铁位于内壳储存槽的下方，磁铁和内壳储存槽一起放在圆筒状的内壳里面，传送带环绕在内壳外，外壳包裹在传送带外面；在工作主体部分的左侧，左车轮与单向轴承相连接，单向轴承与传送带间通过传动轮连接转动。磁铁把铁屑吸起粘附在传送带上的叶片上，靠左车轮转动带动传送带，把铁屑带到内壳储存槽中，实现循环收集的效果。

人工清理主要是马路与高速公路清扫人员通过扫帚把路面的垃圾扫除。对于路面抛洒的铁钉，主要方法是人工清理。譬如央视报道，2017年7月11日，发生某在高速公路上运输垃圾的车辆，车厢向外连续洒落40公里的铁钉，结果造成了100多辆汽车扎带漏气，造成大量车辆滞留，诸多高速公路拥堵，大量高速公路保洁人员连续奋战4个多小时，才把路面打扫干净，现在还没有高速公路路面铁钉的专门清扫设备。

本发明的高速公路路面抛洒铁钉清理车，可以快速对路面的金属抛洒物进行清除，保障高速公路的通行畅通，具有实际的应用价值。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种连续收集高速公路路面抛洒铁钉的车辆，能够帮助高速公路保洁人员快速清理抛洒铁钉的高速公路路面。

本发明的技术方案是：在机车前面设计路面铁钉自动吸附、传送与脱落装置。自动吸附基于安装在电磁铁梁(9)上的电磁铁组(8)，电磁铁梁安装在传动带(5)上；传动带驱动滚筒(3)驱动传送带运动通过机械伸缩臂(11)的有电滑道(6)时，电磁铁会吸附店面(1)上面的铁钉；传动装置是把电磁铁组安装在电磁铁梁上，每个梁安装在传动带驱动筒驱动的传送带上，当传送带驱动筒带动传送传动带运动到路面上方，通过滑道接头从无电滑道进入到有电滑道后，吸附地面的铁钉，传送到储存箱(2)上方，进入无电滑道(7)，铁钉脱落后，重新回到有电滑道，实现电磁铁组连续吸附路面的铁钉；脱落装置是通过电磁铁的安装电刷的滚轮(4)通过滑道接头(10)进入无电滑道后，电磁铁自动断电，铁钉在自身重力的情况下，自动脱落到储存箱内。机械伸缩臂安装机车前部，可以通过机械臂调整电磁铁组与路面的距离，通过调整电流大小，实现不同大小铁钉与铁屑的收集。在电磁铁组前端安装防撞梁12，可以在机车运动过程中，大型铁块可以通过头部尖端的防撞梁滑到机车的两旁，防止大型铁块13对电磁铁的损坏。本发明专利可实现高速公路路面长距离抛洒铁钉的快速收集，节省大量人力，实现高速公路的快速通行。

附图说明

图1是本发明的安装在机车前部的铁钉收集装置构造剖面示意图；图2是本发明的电磁铁安装结构示意图；图3是电磁铁组转动结构示意图；图4是滚轮滑道示意图；图5是防撞梁示意图。

1–地面；2-储存箱；3-传动带驱动滚筒；4-带电刷的滚轮；5-传动带；6-有电滑道；7-无电滑道；8-电磁铁组；9-电磁铁梁；10-滑道接头；11-机械伸缩臂；12-防撞梁；13-大型铁块。

具体实施方式

在四轮汽车前加机械伸缩臂，机械臂上安装路面铁钉自动吸附、传送与脱落装置。加工尺寸长100mm×宽50mm×高30mm六方体的电磁铁，把10个电磁铁安装在玻纤增强的环氧树脂复合材料加工的、尺寸为长2050mm×55mm×高32mm的电磁铁梁上，电磁铁梁两端安装不锈钢滚轮，电磁铁导线焊接电刷，电刷与滚轮内侧面紧密接触；

把电磁铁梁安装在宽为105mm钢丝增强的橡胶传动带上，电磁铁梁之间距离为10mm，防止传送带经过传送带驱动轮滚筒时，电磁铁梁受道驱动轮滚筒的剪切力剥离脱落；采用四个同步电机驱动直径500mm位传动带驱动滚筒。

采用u型钢焊接滑轨滑道，有电滑道与无电滑道之间采用玻纤增强的环氧树脂模压成型的滑道接头；不锈钢滚轮安装在滑道内。

在电磁铁组前端安装∠型防撞梁，防撞梁底部略低于电磁铁组，可以在机车运动过程中，大型铁块可以通过头部尖端的防撞梁滑到机车的两旁，防止大型铁块对电磁铁的损坏。

在无电滑道下面安装底部向侧面倾斜的储存箱，打开储存箱侧面挡板，铁钉会自动滑落到其它运输车厢内。

电磁铁组与调压器相连，通过调压改变电磁铁的电流，改变电磁铁组的磁力；通过机械伸缩臂调节电磁铁与地面的距离。开动四个同步电机、调整好电流、电磁铁与路面距离，开动汽车，实现路面铁钉自动吸附、传送与脱落。

技术特征：

技术总结
设计条形电磁铁安装电磁铁梁上，电磁梁两端安装滚轮与电刷，滑轮在机械伸缩臂上前端的滑道内运动，机械臂安装在车辆前端，通过控制机械臂伸缩，把电磁铁调整到路面上方合适位置，通过滑轨控制电磁铁通电与断电，金属抛洒物从电磁铁上面自动落到储存箱内。电磁铁在传送带的带动下重复通电与断电操作，可以迅速搜集马路与高速公路路面抛洒的铁钉。

技术研发人员：刘艳
受保护的技术使用者：刘艳
技术研发日：2017.10.11
技术公布日：2018.01.19