一种带肋板路缘石的制作方法

本实用新型专利涉及到到建筑材料领域，尤其是涉及一种新型的路缘石结构。

背景技术：

目前路缘石的构造主要是以两块矩形石块相互垂直堆砌，形成L型截面路缘石，将绿化带与道路进行分离，但是路缘石传统的构造使得其在受力不均匀，两块路缘石之间有缝隙，液体进入缝隙后容易造成两块路缘石相互挤压，在周边土压力的作用下易发生倾斜，错位等现象。使得路缘石过早的歪斜。并且传统的路缘石表面构造的使用功能过于单一，对周边的环境造成不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决目前路缘石在使用过程中整体受力性能不足，使用性能单一等缺点，提供了一种新型路缘石，路缘石自身结构相互支撑连接，对已有的路缘石进行构造设计，使其整体的路缘石的受力性能增大，并提高路缘石的使用功能。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种带肋板路缘石，其包括底板，底板为水平横板，在底板上设有竖板，竖板与底板正交成L形，在竖板和底板之间设有三角形肋板，肋板的底面与底板固定连接，肋板的侧表面与竖板固定连接，竖版、底板和肋板组成三角形支撑结构，沿着竖板的上表面开有导流槽，导流槽为弧形，导流槽低谷处为蓄流部，沿着肋板的斜面开有通液槽，通液槽与导流槽的蓄流部相接通。

进一步的，位于肋板两侧分别设置有一侧板，每个侧板都固定在底板上，侧板与肋板形成三角形结构。

进一步的，每个侧板上都开有方形开口或者每个侧板上都开有多个圆形开口。

进一步的，所述的肋板的中心线与底板和竖版的中心线位于同一竖直面内。

进一步的，每个侧板都连接至底板的边缘。

进一步的，沿着每个侧板的斜面都开有流液通道。

本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：

利用横版表面突出部分，和表面凹陷的孔槽，路缘石竖直部分后方加以肋板，加大了路缘石与土体之间的相互作用力，防止路缘石收到土体挤压而出现错位，倾斜等现象。

路缘石上表面与肋板的凹槽可以对雨水进行疏散作用，进行引流将流体导流至地面，防止流体流进缝隙内，并且将竖板固定在横板上，消除缝隙，防止沉降，肋板上的凹槽对雨水也可以进行导流，就雨水引入绿化区，进行浇灌，实现对水资源的循环利用。

整体机构简单高效，相互衔接，保证结构稳定，可以实现良好的隔断效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型侧视结构示意图。

图3是本实用新型俯视结构图；

图4是本实用新型透视结构图；

图5为带有侧板结构示意图；

其中，竖板1、肋板2、通液槽3、底板4、、导流槽1a、侧板4a。

具体实施方式

以下根据附图1-5对本实用新型做进一步说明：

提供了一种带肋板路缘石，其包括底板4，底板为水平横板，在底板上设有竖板1，竖板与底板正交成L形，在竖板和底板之间设有三角形的肋板2，肋板的底面与底板固定连接，肋板的侧表面与竖板固定连接，竖版、底板和肋板组成三角形支撑结构，所述的肋板的中心线与底板和竖版的中心线位于同一竖直面内，沿着竖板的上表面开有导流槽1a，导流槽为弧形，导流槽低谷处为蓄流部，沿着肋板的斜面开有通液槽3，通液槽与导流槽的蓄流部相接通。

为进一步增强，液体平均分散能力，位于肋板两侧分别设置有一侧板4a，每个侧板都固定在底板上，侧板与肋板形成三角形结构，侧板与肋板的连接角度为锐角。

每个侧板的面板上都开有多个方形开口或者每个侧板的面板上都开有多个圆形开口便于填埋，沿着每个侧板的斜面都开有流液通道，每个侧板都连接至底板的边缘。

以下根据附图对本实用新型的使用方法做进一步说明。

在使用过程中可以将本实用新型直接依次排列的马路边缘，并且通过设置多个通道可以实现导流效果，将液体导流至路缘石内侧，防止路缘石底部被液体侵蚀而造成的路缘石侧歪。