一种隧道反光渗水路面的制作方法

本实用新型涉及隧道照明技术领域，具体涉及一种隧道反光渗水路面。

背景技术：

当前全球道路隧道的路面都没有实现整体反光和强调并突出渗水的功能，因此隧道路面的亮度不够，渗水性不强，有的隧道路面容易积水，影响行车安全；我国随着公路建设的发展，公路隧道、铁路隧道、旅游景区隧道也越来越多，隧道照明成为当务之急，目前隧道照明通常采用电光照明方式，这种照明方式会消耗巨大的电量、电费以及增加了碳排放量，即消耗了大量的电并且也不利于环保，存在很多的弊端。

技术实现要素：

实用新型目的：本发明提供一种隧道反光渗水路面，照明效果好，能够有效地减少交通安全隐患；节约能源、亮度柔和且明亮，并且渗水力好，不会产生积水。

技术方案：一种隧道反光渗水路面，由下至上依次包括土壤层、砂石层、稳定层、碎石层和反光层，其中，所述稳定层为透水型水泥；所述碎石层为含有胶凝材料的透水层。

具体地，所述胶凝材料为聚氨酯。

具体地，所述碎石层为白色或天然色的颗粒组成。

具体地，所述反光层设有玻璃细珠。

更具体地，所述玻璃细珠为长线条间隔排列设置。

具体地，所述每层之间通过铺设连接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该路面反光层设有玻璃细珠，玻璃细珠为长线条间隔排列设置，反光层设有玻璃微珠，可自身进行反光，反射的光线柔和且明亮，不刺激；对于驾驶人的视线不会产生大的影响，在节能减排的同时降低了交通安全隐患；并且长线条间隔排列设置可保证线条之间的缝隙能够透水，具有良好的渗水力；不会产生积水。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是路面反光俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。

如图1-2所示，一种隧道反光渗水路面，包括土壤层1、砂石层2、稳定层3、碎石层4和反光层5，其中，稳定层3为透水型水泥；碎石层4为含有胶凝材料的透水层，胶凝材料为聚氨酯，碎石层4为白色或天然色的颗粒组成；反光层5 为热熔胶、色料和填充料以及玻璃细珠的混合物组成；在土壤层1上层铺设有砂石层2，在砂石层2上层铺设有稳定层3，在稳定层3上层铺设有碎石层4，在碎石层4上侧铺设有反光层5，反光层5设有玻璃细珠，玻璃细珠为长线条间隔排列设置；反光层5耐磨压，并且含有可自身反光发光的玻璃细珠；其中，聚氨酯透水砂石层2中的砂石主要选用宝色石英砂颗粒物，也可选用其他颜色的天然石材颗粒美化搭配使用。

隧道反光渗水路面具有明显且柔和的反光效果，对隧道路面的增亮效果好并且不刺眼，还具有良好地渗水性符合国家海绵城市建设，隧道内不易积水，而且耐磨耐压。