1.一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：包括安装在高速公路上的第一螺旋升降平台(22)、安装在非高速公路上的第二螺旋升降平台(18)、以及安装在第一螺旋升降平台(22)与第二螺旋升降平台(18)之间实现车辆转送的车辆平移天桥(20)，还包括用以控制第一螺旋升降平台(22)、第二螺旋升降平台(18)升降的控制器。
2.根据权利要求1所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述第一螺旋升降平台(22)、第二螺旋升降平台(18)上均安装有第一对位传感器(23)，所述车辆平移天桥(20)上安装有与对应的第一对位传感器(23)配合的第二对位传感器(19)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述车辆平移天桥(20)的中部安装有旋转台(21)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述旋转台(21)包括旋转台面、用以驱动旋转台面转动的回转驱动器。
5.根据权利要求4所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述回转驱动器包括回转电机(32)、安装在回转电机(32)上的第一蜗杆(33)、与第一蜗杆(33)配合且安装在旋转台面下端的第一蜗轮(34)。
6.根据权利要求1或2所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述第一螺旋升降平台(22)、第二螺旋升降平台(18)结构相同，均包括托台(37)、安装在托台(37)与地面之间用以支撑托台(37)的螺旋升降支撑装置。
7.根据权利要求6所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述螺旋升降支撑装置包括若干排均匀分布的螺旋升降机(17)、用以驱动螺旋升降机(17)升降的升降驱动器。
8.根据权利要求7所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述升降驱动器包括升降电机(24)、安装在升降电机(24)上的第一主动锥齿轮(25)、与第一主动锥齿轮(25)啮合的第一从动锥齿轮(26)、与第一从动锥齿轮(26)相连的第一传动轴(27)、安装在第一传动轴(27)上的第二主动锥齿轮(28)、与第二主动锥齿轮(28)啮合的第二从动锥齿轮(29)、与第二从动锥齿轮(29)相连的第二传动轴(30)、安装在第二传动轴(30)上且与对应的螺旋升降机配合的第二蜗轮(31)。
9.根据权利要求7或8所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述螺旋升降机(17)包括固定式底座、绕着固定式底座旋转的平台、安装在平台上的收纳盒(6)、存储在收纳盒(6)内的弹簧扁平带(1)、装在固定式底座内且与弹簧扁平带(1)配合构成螺旋柱体的齿型弹簧条(2)、安装在平台上用于束缚齿型弹簧条(2)升降或收缩运动的带轨道举升机构(3)、用于使弹簧扁平带(1)与齿型弹簧条(2)咬合的轨道导向架(4)，所述带轨道举升机构(3)包括举升柱体(3a)，在举升柱体(3a)上沿着自身的轴线方向设有用于对齿型弹簧条(2)升降进行导向的且构成双排螺旋排列的限位滚柱(3b)，所述限位滚柱(3b)为滚子轴承。
10.根据权利要求9所述的一种车辆立体跨越升降廊桥系统，其特征在于：所述弹簧扁平带(1)上沿着弹簧扁平带(1)的长度方向设有若干排均匀分布的带孔(1a)；所述齿型弹簧条(2)上均匀的设置有可与带孔(1a)对应咬合的齿(2a)。