本发明涉及钢桁梁明桥面上铺设套轨板式无砟轨道的铺板装置。
背景技术：
在钢桁梁桥上以往我国主要采用明桥面技术，即钢桁梁顶面直接放置木桥枕。自上世纪九十年代以来，随着我国铁路几次提速，在明桥面地段出现晃车现象，随后逐步开始在大跨度钢桁梁地段采用有砟轨道结构，在道砟和钢梁顶面间设置道砟槽板。但由于道砟槽板和道砟的增加，随之带来了桥梁二期恒载和上建高度加大、主桥工程造价大幅增加的问题。国外，如俄罗斯铁路主要采用宽轨结构，为了减少养护维修，在钢桁梁桥地段普遍采用顶面直接设置无砟轨道板结构。目前，我国既没有在钢桁梁桥上直接设置无砟轨道板的工程实践，也没有钢桁梁桥上套轨结构型式的相关工程实践。
同江黑龙江铁路特大桥是一座中俄铁路界河桥，整个主桥钢桁梁为下承式钢桁梁，设四根纵梁，中国境内孔跨布置为16～108m简支钢桁梁+1～144m简支钢桁梁，为了同时满足中俄两国铁路轨距要求，轨道采用四线套轨型式，即1520mm和1435mm轨距线路混合使用，两线线路中心距离0.8m。为了和俄方轨道结构一致，采用在钢梁上直接放置四线套轨无砟轨道板的结构型式，套轨无砟轨道板每块重6.8t，长度为2m，宽度为4m。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有无砟轨道铺板机的铺板效率较低的问题，而提供一种适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机。
本发明适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机包括主纵梁、中支腿、前支腿、走行钢轨和提升小车，所述的主纵梁包括两列三角桁架、中横梁和上横梁，两列三角桁架平行间隔设置，中横梁设置在两列三角桁架之间固定连接，每列三角桁架的上弦杆顶部铺设有方钢轨道，上横梁位于主纵梁的前端并横置在两列三角桁架之间；
所述的中支腿包括轮箱、中支腿纵梁和4根钢管支柱，轮箱由电机驱动在走行钢轨上行进，在轮箱的箱顶面上设置有中支腿纵梁，在中支腿纵梁上竖立有4根钢管支柱，每个钢管支柱的上部通过法兰和螺栓与三角桁架相连；
所述的前支腿包括前行支轮、螺旋顶、顶升千斤顶、套筒立柱和下横梁，在下横梁的梁底面上设置有两个前行支轮和两个螺旋顶，在下横梁的梁顶面上竖置有两个套筒立柱和两个顶升千斤顶，套筒立柱是套筒套设在立柱的外表面，立柱的轴向上开有多层销孔，套筒的上部筒口设置有连接法兰，套筒上的连接法兰通过螺栓与三角桁架相连，套筒通过插销插入立柱上的销孔固定位置，顶升千斤顶的底部顶杆与下横梁的梁顶面相连，顶升千斤顶的顶部顶杆与套筒的连接法兰相连；
所述的提升小车包括纵移小车、横移小车和2台卷扬机，纵移小车由电机驱动在主纵梁的方钢轨道上行进，横移小车位于纵移小车的车上，在横移小车上设置有2台卷扬机，卷扬机上吊装有吊杠。
在本发明铺板机的中支腿后方还设置有轨道平板车，轨道平板车内叠放有轨道板，通过轨道平板车把轨道板运至铺板机后方，利用铺板机上的提升小车把轨道板穿过中支腿吊至中支腿和前支腿之间的钢桁梁上，在中支腿电机的驱动下带动前支腿橡胶轮向前运行。
本发明适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机包括以下有益效果：
1、本发明适用于下承式(上承式)钢桁梁桥上的无砟轨道板铺设，应用于龙门吊机和其他起吊设备无法使用的地方，具有良好的灵活性和适应性；
2、本发明能够满足钢桁梁无砟轨道板铺设要求。
3、本发明能够降低人工投入和工时，有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
附图说明
图1为本发明适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机的结构示意图；
图2为中支腿的结构示意图；
图3为前支腿的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：本实施方式适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机包括主纵梁1、中支腿2、前支腿3、走行钢轨4和提升小车7，所述的主纵梁1包括两列三角桁架1-1、中横梁11和上横梁6，两列三角桁架1-1平行间隔设置，中横梁11设置在两列三角桁架1-1之间固定连接，每列三角桁架1-1的上弦杆顶部铺设有方钢轨道5，上横梁6位于主纵梁1的前端并横置在两列三角桁架1-1之间；
所述的中支腿2包括轮箱2-1、中支腿纵梁2-2和4根钢管支柱2-3，轮箱2-1由电机驱动在走行钢轨4上行进，在轮箱2-1的箱顶面上设置有中支腿纵梁2-2，在中支腿纵梁2-2上竖立有4根钢管支柱2-3，每个钢管支柱2-3的上部通过法兰和螺栓与三角桁架1-1相连；
所述的前支腿3包括前行支轮3-1、螺旋顶3-2、顶升千斤顶3-3、套筒立柱8和下横梁9，在下横梁9的梁底面上设置有两个前行支轮3-1和两个螺旋顶3-2，在下横梁9的梁顶面上竖置有两个套筒立柱8和两个顶升千斤顶3-3，套筒立柱8是套筒8-1套设在立柱8-2的外表面，立柱8-2的轴向上开有多层销孔，套筒8-1的上部筒口设置有连接法兰8-3，套筒8-1上的连接法兰8-3通过螺栓与三角桁架1-1相连，套筒8-1通过插销8-4插入立柱8-2上的销孔固定位置，顶升千斤顶3-3的底部顶杆与下横梁9的梁顶面相连，顶升千斤顶3-3的顶部顶杆与套筒8-1的连接法兰8-3相连；
所述的提升小车7包括纵移小车7-1、横移小车7-2和2台卷扬机7-3，纵移小车7-1由电机驱动在主纵梁1的方钢轨道5上行进，横移小车7-2位于纵移小车7-1的车上，在横移小车7-2上设置有2台卷扬机7-3，卷扬机7-3上吊装有吊杠7-5。
本实施方式每列三角桁架通过两根钢管支柱支撑。
具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是轨道平板车10在走行钢轨4上行进，在轨道平板车10内叠放有轨道板。
本实施方式中轨道平板车由电机驱动。
具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是主纵梁1的长度为24米。
具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是每列三角桁架1-1由2节三角桁架1-1通过销轴连接。
具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是钢管支柱2-3的底部通过法兰和螺栓与中支腿纵梁2-2相连。
具体实施方式六：本实施方式与具体实施方式一至五之一不同的是中支腿纵梁2-2焊接在轮箱2-1的箱顶面上。
具体实施方式七：本实施方式与具体实施方式一至六之一不同的是顶升千斤顶3-3为液压千斤顶。
具体实施方式八：本实施方式与具体实施方式一至七之一不同的是在纵移小车7-1的上表面设置有横移千斤顶7-4，横移千斤顶7-4的一端固定，横移千斤顶7-4的顶杆与横移小车7-2相连，通过横移千斤顶7-4调节横移小车7-2的横向位置。
实施例：本实施例适用于钢桁梁桥上套轨板式无砟轨道铺板机包括主纵梁1、中支腿2、前支腿3、走行钢轨4和提升小车7，所述的主纵梁1包括两列三角桁架1-1、中横梁11和上横梁6，两列三角桁架1-1平行间隔设置，中横梁11设置在两列三角桁架1-1之间固定连接，每列三角桁架1-1的上弦杆顶部铺设有方钢轨道5，上横梁6位于主纵梁1的前端并横置在两列三角桁架1-1之间；
所述的中支腿2包括轮箱2-1、中支腿纵梁2-2和4根钢管支柱2-3，轮箱2-1由电机驱动在走行钢轨4上行进，在轮箱2-1的箱顶面上设置有中支腿纵梁2-2，在中支腿纵梁2-2上竖立有4根钢管支柱2-3，钢管支柱2-3的底部通过法兰和螺栓与中支腿纵梁2-2相连，钢管支柱2-3的上部通过法兰和螺栓与三角桁架1-1相连；
所述的前支腿3包括前行支轮3-1、手动螺旋顶3-2、顶升千斤顶3-3、套筒立柱8和下横梁9，在下横梁9的梁底面上设置有两个前行支轮3-1和两个手动螺旋顶3-2，两个手动螺旋顶3-2设置在下横梁9轴向的(左右)两侧，在下横梁9的梁顶面上竖置有两个套筒立柱8和两个顶升千斤顶3-3，套筒立柱8是套筒8-1套设在立柱8-2的外表面，立柱8-2的轴向上开有多层销孔，立柱8-2的底部通过法兰和螺栓与下横梁9相连，套筒8-1的上部筒口设置有连接法兰8-3，套筒8-1上的连接法兰8-3通过螺栓与三角桁架1-1相连，套筒8-1通过插销8-4插入立柱8-2上的销孔固定位置，顶升千斤顶3-3的底部顶杆与下横梁9的梁顶面相连，顶升千斤顶3-3的顶部顶杆与套筒8-1的连接法兰8-3相连；
所述的提升小车7包括纵移小车7-1、横移小车7-2、2台卷扬机7-3和横移千斤顶7-4，纵移小车7-1由电机驱动在主纵梁1的方钢轨道5上行进，横移小车7-2位于纵移小车7-1的车上，在横移小车7-2上设置有2台卷扬机7-3，卷扬机7-3上吊装有吊杠7-5，在纵移小车7-1的上表面设置有横移千斤顶7-4，横移千斤顶7-4的一端固定，横移千斤顶7-4的顶杆与横移小车7-2相连，通过横移千斤顶7-4调节横移小车7-2的横向位置。
应用本实施例无砟轨道铺板机铺板的过程如下：
把轨道板用轨道平板车10运至铺板机后方，用铺板机上的提升小车把轨道板穿过中支腿吊至中支腿和前支腿之间的钢桁梁上，铺板机移动一次可铺设多块轨道板，用12.5m长60kg/m工具轨连接套轨最外侧2股轨道作为铺板机和轨道平板车临时走行轨。这时转动前支腿手动螺旋顶，使前支腿橡胶轮与钢桁梁顶面接触，启动中支腿电机推动铺板机沿钢桁梁的两根纵梁向前移动12.5m，再次转动前支腿手动螺旋顶使前前行支轮与钢桁梁顶面脱离，若前支腿高度需要调节，则通过前支腿上的顶升千斤顶调节。铺板机固定好后再次铺设多块轨道板。依次类推直至钢桁梁上轨道板全部铺完。