一种带粘滞阻尼器的安全护栏的制作方法

文档序号:15429165发布日期:2018-09-14 21:23阅读:149来源:国知局

本发明属于道路交通领域,特别是涉及一种带粘滞阻尼器的安全护栏。



背景技术:

近年来,随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大。但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,产品标准颁布仅五六年,国家标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的质量良莠不齐,同时现存大部分护栏为刚性护栏,在与车辆发生碰撞时,无法吸收能量,对车辆和人员起不到保护效果。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也大大缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。同时现有技术在安装护栏时施工繁琐,维护繁琐,更换繁琐,拆除繁琐,占用和耗费了过多的人力与物力资源,本发明提供一种新的技术方案,能够很好的解决上述问题。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种带粘滞阻尼器的安全护栏,主要为了开发一种结构简单、能够快速进行安装、施工周期短、便于维护维修、减少碰撞时对车辆和人员伤害的带粘滞阻尼器的安全护栏。

本发明采用的技术方案如下:

一种带粘滞阻尼器的安全护栏,包括:预制拼接护栏墩、双波板、高密度聚氨酯泡棉、粘滞阻尼器、反光膜、警示反光带、类梯形混凝土配重块、限位板、螺栓、铆钉、梯形垫层、带有预留孔洞的端承台、外伸杆、销头、连接销座、高强度螺栓,所述预制拼接护栏墩上焊接有限位板,两块限位板由螺栓进行固定,预制拼接护栏墩上部设置带有预留孔洞的端承台,带有预留孔洞的端承台包裹在两块双波板内部,带有预留孔洞的端承台与双波板之间采用铆钉连接,两块预制拼接护栏墩对称布置;所述高密度聚氨酯泡棉均匀的粘贴在预制拼接护栏墩表面,采用三面围贴,高密度聚氨酯泡棉外侧贴有反光膜;所述粘滞阻尼器包括销头、连接销座、高强度螺栓,所述销头固定在连接销座上,所述连接销座分别在预制拼接护栏墩的两腰处布置,所述粘滞阻尼器与预制拼接护栏墩、类梯形混凝土配重块之间均采用高强度螺栓连接,所述粘滞阻尼器与同侧两连接销座之间形成z字形结构,在类梯形混凝土配重块两腰处布置;所述警示反光带粘贴于预制拼接护栏墩的外伸杆上;所述类梯形混凝土配重块下部带有凹槽,其尺寸与限位板外轮廓尺寸一致,类梯形混凝土配重块与限位板之间采用螺栓连接;梯形垫层焊接在预制拼接护栏墩上,梯形垫层通过限位孔洞与铆钉固定在路面上。

进一步地,所述的预制拼接护栏墩由2014锻铝合金材料制成。

进一步地,所述双波板由镀锌2014锻铝合金材料材料制成。

进一步地,所述梯形垫层由2014锻铝合金材料制成。

进一步地,所述粘滞阻尼器在预制拼接护栏墩内部布置2~4个,采用对称布置。

进一步地,所述连接销座分别在预制拼接护栏墩的两腰处各布置2~4个,采用对称布置。

进一步地,所述高密度聚氨酯泡棉与反光膜之间采用树脂环氧胶热粘结。

进一步地,所述警示反光带与外伸杆之间采用环氧树脂胶热粘结。

进一步地,所述粘滞阻尼器采用阻尼耗能材料为硅油的阻尼器。

附图说明

图1为本发明一种带粘滞阻尼器的安全护栏的结构示意图。

图中,1为预制拼接护栏墩;1-1为带有预留孔洞的端承台;1-2外伸杆;2为双波板;3为高密度聚氨酯泡棉;4为粘滞阻尼器;4-1为销头;4-2为连接销座;4-3为高强度螺栓;5为反光膜;6为警示反光带;7为类梯形混凝土配重块;8为限位板;9为螺栓;10为铆钉;11为梯形垫层;11-1为限位孔洞。

具体实施方式

为了进一步说明本发明,下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述,但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。

实施例:如图1所示,一种带粘滞阻尼器的安全护栏,包括:预制拼接护栏墩1、双波板2、高密度聚氨酯泡棉3、粘滞阻尼器4、反光膜5、警示反光带6、类梯形混凝土配重块7、限位板8、螺栓9、铆钉10、梯形垫层11、带有预留孔洞的端承台1-1、外伸杆1-2、销头4-1、连接销座4-2、高强度螺栓4-3,所述的预制拼接护栏墩1由2014锻铝合金材料制成,预制拼接护栏墩1上焊接有限位板8,两块限位板8由螺栓9进行固定,预制拼接护栏墩1上部设置带有预留孔洞的端承台1-1,带有预留孔洞的端承台1-1包裹在两块双波板2内部,双波板2由镀锌2014锻铝合金材料材料制成,带有预留孔洞的端承台1-1与双波板2之间采用铆钉10连接,两块预制拼接护栏墩1对称布置;所述高密度聚氨酯泡棉3均匀的粘贴在预制拼接护栏墩1表面,采用三面围贴,高密度聚氨酯泡棉3外侧贴有反光膜5,高密度聚氨酯泡棉3与反光膜5之间采用树脂环氧胶热粘结;所述粘滞阻尼器4采用阻尼耗能材料为硅油的阻尼器,粘滞阻尼器4包括销头4-1、连接销座4-2、高强度螺栓4-3,所述销头4-1固定在连接销座4-2上;所述连接销座4-2分别在预制拼接护栏墩1的两腰处各布置2~4个,采用对称布置;粘滞阻尼器4在预制拼接护栏墩1内部布置2~4个,采用对称布置;所述粘滞阻尼器4与预制拼接护栏墩1、类梯形混凝土配重块7之间均采用高强度螺栓4-3连接,所述粘滞阻尼器4与同侧两连接销座4-2之间形成z字形结构,在类梯形混凝土配重块7两腰处布置;所述警示反光带6粘贴于预制拼接护栏墩1的外伸杆1-2上,警示反光带6与外伸杆1-2之间采用环氧树脂胶热粘结;所述类梯形混凝土配重块7下部带有凹槽,其尺寸与限位板8外轮廓尺寸一致,类梯形混凝土配重块7与限位板8之间采用螺栓9连接;梯形垫层11由2014锻铝合金材料制成,梯形垫层11焊接在预制拼接护栏墩1上,梯形垫层11通过限位孔洞11-1与铆钉10固定在路面上。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明属于道路交通领域,特别是涉及一种带粘滞阻尼器的安全护栏。包括预制拼接护栏墩、双波板、高密度聚氨酯泡棉、粘滞阻尼器、反光膜、警示反光带、类梯形混凝土配重块、限位板、螺栓、铆钉、梯形垫层、带有预留孔洞的端承台、外伸杆、销头、连接销座、高强度螺栓。本发明结构设计简单,主体配合螺栓采用拼接式安装,可快速进行安装,护栏墩内部装有粘滞阻尼器,若与车辆发生碰撞时能够吸收部分能量,减少对车辆和人员的伤害,同时配有混凝土配重块,不易发生松动现象,具有很好的实用性,产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。

技术研发人员:张延年;刘一霖
受保护的技术使用者:沈阳建筑大学
技术研发日:2018.05.20
技术公布日:2018.09.14
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