一种高速公路用新能源护栏的制作方法

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种高速公路用新能源护栏。

背景技术：

在高速公路上，汽车的高度移动会带动气流高速移动从而会产生很大的风，这种风力是无穷无尽的而且没有污染，如果能利用这些风力来发电不仅可提供高速公路上的日常用力甚至还可以在公路两旁安装路灯，这样在夜间行车也能够更加的安全。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种高速公路用新能源护栏。所述高速公路用新能源护栏具有利用汽车移动带动的风来实现发电，储存的电能不仅可以用来照明还可以用来为生活供电。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路用新能源护栏，包括基柱，所述基柱的内部固定安装有风力发电机，所述风力发电机的电机轴上固定安装有从动齿轮，所述基柱的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部中空，所述风力发电机的电机轴贯穿基柱顶部并延伸至立柱的内腔，所述立柱的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有主动齿轮，所述转轴的另一端固定安装有风轮，所述立柱的内壁和圆孔上均固定安装有与转轴相匹配的轴承，所述基柱的左右两侧均通过固定杆固定连接有防撞板，所述防撞板的顶部固定连接聚风板，所述聚风板的顶部通过太阳能电池板固定连接。

优选的，所述从动齿轮和主动齿轮均为伞形齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮相互啮合连接。

优选的，所述基柱呈圆柱形结构，所述防撞板的高度与基柱的高度相等，所述防撞板与聚风板均呈矩形结构。

优选的，所述立柱的底部开设有与风力发电机的电机轴相匹配的通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够利用汽车移动带动的风来实现发电，储存的电能不仅可以用来照明还可以用来为生活供电。

附图说明

图1为本发明结构剖视图；

图2为本发明结构侧视图。

图中标号：1基柱、2风力发电机、3从动齿轮、4立柱、5转轴、6主动齿轮、7风轮、8轴承、9固定杆、10防撞板、11聚风板、12太阳能电池板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种高速公路用新能源护栏，包括基柱1，所述基柱1的内部固定安装有风力发电机2，所述风力发电机2的电机轴上固定安装有从动齿轮3，所述基柱1的顶部固定安装有立柱4，值得注意的是，所述立柱4的底部开设有与风力发，电机2的电机轴相匹配的通孔，所述立柱4的内部中空，所述风力发电机2的电机轴贯穿基柱1顶部并延伸至立柱4的内腔，所述立柱4的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内安装有转轴5，所述转轴5的一端固定安装有主动齿轮6，值得注意的是，所述从动齿轮3和主动齿轮6均为伞形齿轮，所述从动齿轮3和主动齿轮6相互啮合连接，所述转轴5的另一端固定安装有风轮7，所述立柱4的内壁和圆孔上均固定安装有与转轴5相匹配的轴承8，所述基柱1的左右两侧均通过固定杆9固定连接有防撞板10，所述防撞板10的顶部固定连接聚风板11，值得注意的是，所述基柱1呈圆柱形结构，所述防撞板10的高度与基柱1的高度相等，所述防撞板10与聚风板11均呈矩形结构，所述聚风板11的顶部通过太阳能电池板12固定连接。

工作原理

当汽车从高速公路路过时，因为高速移动会带动气流运动，所以会产生很大的风力，此时风轮7就会高速转动，然后通过风力发电机2产生电能；同时通过太阳能电池板12也能够将太阳能转换成电能。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高速公路用新能源护栏，包括基柱，所述基柱的内部固定安装有风力发电机，所述风力发电机的电机轴上固定安装有从动齿轮，所述基柱的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部中空，所述风力发电机的电机轴贯穿基柱顶部并延伸至立柱的内腔，所述立柱的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有主动齿轮，所述转轴的另一端固定安装有风轮，所述立柱的内壁和圆孔上均固定安装有与转轴相匹配的轴承，所述基柱的左右两侧均通过固定杆固定连接有防撞板。本发明的有益效果是：利用汽车移动带动的风来实现发电，储存的电能不仅可以用来照明还可以用来为生活供电。

技术研发人员：魏亚芹
受保护的技术使用者：魏亚芹
技术研发日：2018.07.26
技术公布日：2018.11.16