本实用新型属于桥梁建筑工程设备技术领域，具体涉及一种承载强度更高的T梁。
背景技术：
T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
在目前市场上常见的T梁普遍面临着当人们使用T梁时经常会遇到承重的问题，当安装T梁时若桥梁需要时常经过较重的物体，而这就意味着需要承重强度大的T梁，若普通的设备不能满足要求只能选择更换设备，而这意味着资源大量浪费，资金成本较大，其经济效益低实用性不强；大多数设备在安装时需要通过吊车来辅助进行，而这就极易使设备安装错位偏移，若要矫正只能花费大量的人力物力，其操作繁琐实用性不强；大多数设备在使用时，若有较重的车辆停在设备的一侧，在长期以往就极易使T梁发生裂纹导致设备倾斜，使得驾驶者受到生命威胁，其防护性较差经济效益低地用心不强。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种承载强度更高的T梁，以解决上述背景技术中提出的当人们使用T梁时经常会遇到承重的问题，当安装T梁时若桥梁需要时常经过较重的物体，而这就意味着需要承重强度大的T梁，若普通的设备不能满足要求只能选择更换设备，而这意味着资源大量浪费，资金成本较大，其经济效益低实用性不强；大多数设备在安装时需要通过吊车来辅助进行，而这就极易使设备安装错位偏移，若要矫正只能花费大量的人力物力，其操作繁琐实用性不强；大多数设备在使用时，若有较重的车辆停在设备的一侧，在长期以往就极易使T梁发生裂纹导致设备倾斜，使得驾驶者受到生命威胁，其防护性较差经济效益低地用心不强的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承载强度更高的T梁，包括主体，所述主体由支撑块和框架块组成，所述支撑块上安装有固定钢块，所述固定钢块上设置有加强管，所述支撑块的左右两侧均设置有斜块，所述框架块内设置有限位钢板，所述限位钢板的左侧设置有限位凸块，且限位钢板的右侧设置有限位卡槽。
优选的，所述加强管共设置有三个，且三个加强管等间距排列在支撑块上。
优选的，所述限位钢板的长度数值等于框架块的长度数值。
优选的，所述限位凸块的厚度数值等于限位卡槽的槽深数值。
优选的，所述加强管的长度数值等于支撑块的长度数值。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构科学合理使用安全方便，且该设备设置有加强管，可在加强管内填充钢筋使得设备的支撑块强度更高，其可实现自我调节，当使用者在安装设备时若遇到需要较大支撑强度的情况可以立刻在加强管内填充适量的钢筋以此来实现增大支撑强度的目的其操作简单不会造成资源损失，资金成本相对较小，其经济效益高实用性强；且该设备设置有斜块其可进一步起到加强承载强度的目的，即使长期有较重的车辆停在设备的一侧，也不会轻易使其产生倾斜错位情况，其承载强度更高防护性更高实用性更强；且该设备设置有限位卡槽和限位凸块，当使用者在安装时可以使前一个的限位卡槽嵌入后一个的限位凸块，以此达到预定位的目的，使得后续无需反复进行骄正位置的操作，节省了大量的人力物力，其操作简单省时省力，其经济效益高实用性强；且该设备设置有限位钢板其能进一步加强设备的承载强度，其防护性更高，设备使用寿命更长经济效益高实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的侧视局部剖面图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的外观图；
图5为本实用新型的安装时的截面图。
图中：1-主体、2-支撑块、3-框架块、4-限位钢板、5-限位卡槽、6-限位凸块、7-斜块、8-固定钢块、9-加强管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种承载强度更高的T梁，包括主体1，主体1由支撑块2和框架块3组成，支撑块2上安装有固定钢块8，固定钢块8上设置有加强管9，支撑块2的左右两侧均设置有斜块7，框架块3内设置有限位钢板4，限位钢板4的左侧设置有限位凸块6，且限位钢板4的右侧设置有限位卡槽5。
本实施例中，优选的，加强管9共设置有三个，且三个加强管9等间距排列在支撑块2上，是为了使使用者可以通过在三个加强管9内加入钢筋以此达到增大设备承载强度的目的。
本实施例中，优选的，限位钢板4的长度数值等于框架块3的长度数值，是为了使限位钢板4两端的限位凸块6和限位卡槽5可以突出，使其与下一个T梁安装时更便捷，若限位钢板4较短则凸块或卡槽无法正常突出使得设备无法正常运行。
本实施例中，优选的，限位凸块6的厚度数值等于限位卡槽5的槽深数值，是为了使后一个t梁的限位凸块6可以嵌入前一个t梁的限位卡槽5内以此达到预固定的目的，使得设备固定时更方便快捷。
本实施例中，优选的，加强管9的长度数值等于支撑块2的长度数值，是为了使钢筋可以在加强管9内自由添加，且还可使使用者需要增大设备承载强度时的操作不会太过繁琐。
工作原理：本实用新型使用时,使用者首先根据实际情况来选择是否需要较高的承载强度，若需要，则可在加强管9添加适量的钢筋，并在加强管9两端注浆使其封口，以此达到增大其承载强度的目的，之后使用者可以先使吊车将一个t梁安装在合适的位置，之后使后一个t梁的限位凸块6可以嵌入前一个t梁的限位卡槽5内以此达到预固定的目的，使得设备固定时更方便快捷，使得后续无需反复进行骄正位置的操作，节省了大量的人力物力，其操作简单省时省力，其经济效益高实用性强，之后可以在t梁上加上桥面。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。