本实用新型涉及洒水车技术领域，尤其涉及一种洒水车冲洗机构。
背景技术：
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车的底部设置冲洗机构，通过水管将洒水车水箱内的水通过冲洗机构上的喷嘴喷到路面上，从而实现冲洗路面的功能。然而由于路面存在差异，有的路面较平坦，有的路面时起伏的路面，为了防止冲洗机构与路面刚性碰触，常见的洒水车底部的冲洗机构与路面之间存在一定的间隙，但是这样就导致喷嘴与路面的距离增大，从而减小喷嘴喷出的水对路面的冲击能力，不利于冲刷路面的污渍。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有技术中的洒水车冲洗机构存在的上述问题，提供了一种可根据路面状况调节喷嘴高度、路面污渍冲洗效果好的洒水车冲洗机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种洒水车冲洗机构，包括两个前固定座、两个后固定座、底座，所述底座的左端、右端均设有连接座，所述前固定座与连接座之间通过连杆、调节杆连接，所述连杆的两端分别于前固定座、连接座铰接，调节杆的两端分别于前固定座、连接座铰接，连杆、调节杆的两端的四个铰接点构成平行四边形的四个顶点，所述后固定座与连接座之间通过升降气缸一一对应连接；所述的底座上设有水管定位支架，所述水管定位支架上设有横向水平分布的冲洗管，所述冲洗管的上侧连接进水管，所述冲洗管的下侧设有若干倾斜的喷嘴。
前固定座与洒水车底盘的底面前侧固定连接，后固定座与洒水车底盘的底面后侧固定连接，底座、水管定位支架、冲洗管分布在前固定座、后固定座之间的位置，受力非常平衡、稳定；路面需要洒水车冲洗时，升降气缸的轴端向下伸出，冲洗管与路面的距离缩短，从而能够机动灵活的改变喷嘴与地面之间的距离，根据路面状况达到最佳冲洗效果；不冲洗路面或者遇到起伏较大的路面时，升降气缸的轴端完全缩入，底座、水管定位支架、冲洗管均缩入底盘的底面且远离路面，这样洒水车就能在路面上稳定行驶，不会受路面干扰。
作为优选，所述水管定位支架的中间部位与底座的中间部位转动连接，所述水管定位之间的两端设有限位孔，所述底座的两端设有与限位孔一一对应的销孔，所述的销孔内设有限位销。可以根据需要手动调节冲洗管的整体倾斜角度，例如国内交通规则车辆均是靠右行驶，则将底座右端的限位销与水管定位支架右端的限位孔配合，这样路面上的各种杂质、污渍就会被喷嘴喷出的水流冲到路面右侧的排污沟槽内，在国外有些交通规则是车辆靠左行驶，则将底座左端的限位销与水管定位支架左端的限位孔配合。
作为优选，所述连接座的后侧设有万向轮。冲洗时，万向轮与路面接触支撑，从而分担整体的重量，提高稳定性。
作为优选，所述冲洗管的两端均设有铰接座，所述铰接座的一端通过抱箍与冲洗管连接，所述铰接座的另一端设有转动块，转动块与铰接座之间转动连接，所述转动块上设有冲洗延伸管，所述冲洗延伸管的下侧也设有若干倾斜的喷嘴，所述冲洗管与冲洗延伸管之间通过软管连接；所述水管定位支架与连接块之间通过水平气缸连接。通过冲洗延伸管能够延长冲洗面积，洒水车在行驶冲洗路面时，通过水平气缸将冲洗延伸管展开，洒水车停止状态时，水平气缸缩入，将冲洗延伸管弯折，从而防止冲洗延伸管占道。
作为优选，所述冲洗延伸管的内端与连接块的顶面转动连接，所述连接块的前端与冲洗延伸管的中间部位通过拉簧连接，所述连接块的顶面位于冲洗延伸管的前侧设有限位块；当水平气缸的轴端完全伸出时，转动块向外转动一个角度，冲洗延伸管在拉簧的作用下与冲洗管处于同轴状态。洒水车在形式过程中，冲洗延伸管与路面的障碍碰触时，能够自动弯曲避让，防止障碍物与冲洗延伸管之间刚性碰撞，避开障碍物后，在拉簧的作用下，冲洗延伸管能够自动复位。
作为优选，所述的喷嘴的轴线与水平面的夹角为40°-65°。
因此，本实用新型可根据路面状况调节喷嘴高度，路面污渍冲洗效果更佳，整体稳定性好；而且还能够将路面的杂物、污渍冲洗到路边的排污沟槽内。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为冲洗延伸管展开的状态示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为图1中A处局部放大示意图。
图中：前固定座1、后固定座2、底座3、连接座4、连杆5、调节杆6、升降气缸7、水管定位支架8、冲洗管9、进水管10、喷嘴11、限位孔12、限位销13、万向轮14、铰接座15、抱箍16、转动块17、冲洗延伸管18、软管19、水平气缸20、拉簧21、限位块22。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
如图1、图2和图3所示的一种洒水车冲洗机构，包括两个前固定座1、两个后固定座2、底座3，底座的左端、右端均设有连接座4，前固定座与连接座之间通过连杆5、调节杆6连接，连杆的两端分别于前固定座、连接座铰接，调节杆的两端分别于前固定座、连接座铰接，连杆、调节杆的两端的四个铰接点构成平行四边形的四个顶点，后固定座与连接座之间通过升降气缸7一一对应连接；底座上设有水管定位支架8，水管定位支架上设有横向水平分布的冲洗管9，冲洗管的上侧连接进水管10，冲洗管的下侧设有若干倾斜的喷嘴11，喷嘴的轴线与水平面的夹角为40°-65°；水管定位支架8的中间部位与底座3的中间部位转动连接，水管定位之间的两端设有限位孔12，底座的两端设有与限位孔一一对应的销孔，销孔内设有限位销13；连接座的后侧设有万向轮14。
如图4所示，冲洗管9的两端均设有铰接座15，铰接座的一端通过抱箍16与冲洗管连接，铰接座的另一端设有转动块17，转动块与铰接座之间转动连接，转动块上设有冲洗延伸管18，冲洗延伸管的下侧也设有若干倾斜的喷嘴，冲洗管与冲洗延伸管之间通过软管19连接；水管定位支架与连接块之间通过水平气缸20连接；冲洗延伸管的内端与连接块的顶面转动连接，连接块的前端与冲洗延伸管的中间部位通过拉簧21连接，连接块的顶面位于冲洗延伸管的前侧设有限位块22；当水平气缸的轴端完全伸出时，转动块向外转动一个角度，冲洗延伸管在拉簧的作用下与冲洗管处于同轴状态。
结合附图，本实用新型的使用方法如下：整个冲洗机构通过两个前固定座1、两个后固定座2固定在底盘的底面，将底座右端的限位销与水管定位支架右端的限位孔配合(国内车辆靠右行驶)，洒水车停止状态或处于不冲洗状态，此时水平气缸缩入，冲洗机构处于图1所示的状态，从而防止冲洗延伸管占道；洒水车正常行驶冲洗路面时，水平气缸伸出，冲洗延伸管展开后与冲洗管处于同轴状态，冲洗机构处于图2中所示的状态，升降气缸下降，万向轮与路面接触，进水管进水，水从冲洗管、冲洗延伸管上的喷嘴处喷出，从而实现路面的冲洗，同时由于冲洗管、冲洗延伸管整体向右存在一个角度，进而将路面冲洗后的垃圾、杂物、污渍等冲刷到路面右侧的排污沟槽中。