本实用新型涉及路面砖技术领域，特别涉及一种园林景观用路面砖。
背景技术：
路面砖是一种以水泥和集料为主要原材料，经加工、振动加压或其他成型工艺制成的砖，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等。其表面可以是有面层(料)的或无面层(料)的，本色的或彩色的。包括用于铺设城市道路人行道、城市广场的其它产品材料(如地材)。在园林建造过程中，为方便对园林植物经常浇水而避免地面长时间积水，人们通常采用具有一定排水功能的地砖进行铺设,这样能解决因路面积水而导致的游客行走不便的问题。但是，目前常用的园林砖通常为方形或长条形,通过在铺设时,地砖之间的拼接缝隙实现雨水或浇灌水的排水,使水流沿拼接缝隙流入地下,表面地砖表面雨水聚集,但当有较多雨水时,短时间内难以完全从拼接缝隙渗入地表,依然会形成积水，不适用园林铺设。这种砖铺设后,受水流冲击等容易松动，当人们踩到铺路砖上时,水受到铺路砖的挤压从相邻铺路砖之间的间隙和铺路砖的排水孔中喷出并沾到人们的裤脚上,给人们的日常出行造成困扰，并且,地砖铺设的稳定性较低,拆卸不便。
因此，发明一种园林景观用路面砖来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种园林景观用路面砖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种园林景观用路面砖，包括路面砖本体，所述路面砖本体内部设置有透水孔，所述路面砖本体内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆一侧设置有推板，所述推板一侧设置有滚珠，所述推板底部设置有第一弹簧，所述路面砖本体两侧均设置有卡杆，所述卡杆两侧均设置有卡板，所述路面砖本体内部设置有缓冲壳，所述缓冲壳顶部设置有缓冲杆，所述缓冲杆顶部设置有固定板，所述缓冲杆底部设置有限位板，所述限位板底部设置有第二弹簧。
优选的，所述透水孔数量设置为多个，所述安装槽数量设置为两个。
优选的，所述第一弹簧一端与安装槽固定连接，所述第一弹簧另一端与推板固定连接。
优选的，所述第二弹簧一端与固定板固定连接，所述第二弹簧另一端与缓冲壳固定连接。
优选的，所述缓冲杆数量设置为多个，所述缓冲杆贯穿缓冲壳。
优选的，所述卡杆贯穿安装槽，所述路面砖本体形状设置为凸型。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置安装槽，在使用时将路面砖本体一端的卡杆卡入另一路面砖本体一侧的安装槽中，卡杆两侧的卡板挤压滚珠，滚珠挤压其底部的伸缩杆，伸缩杆收缩，继续向前推动卡杆，当卡板离开滚珠时，第一弹簧使伸缩杆伸长，推出滚珠，以此对卡杆进行固定，该设置可灵活对路面砖本体进行安装，将路面砖本体设置为拼接式，可使雨水从拼接缝隙渗入地表，加快透水速度；通过设置缓冲壳，当行人在路面砖本体上行走时，固定板受到挤压，则固定板挤压其底部的缓冲杆，缓冲杆挤压限位板，限位板底部的第二弹簧将限位板推开，以此保持路面砖本体的稳定，该设置可使该路面砖稳定性更高，防止污水受到铺路砖的挤压从相邻路面砖本体的间隙中喷出并沾到行人的衣物上，避免给行人带来不便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A部放大图；
图3为本实用新型图2中B部放大图；
图中：1路面砖本体、2透水孔、3安装槽、4伸缩杆、5推板、6滚珠、7第一弹簧、8卡杆、9卡板、10缓冲壳、11缓冲杆、12固定板、13限位板、14第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种园林景观用路面砖，包括路面砖本体1，所述路面砖本体1内部设置有透水孔2，所述路面砖本体1内部设置有安装槽3，所述安装槽3内部设置有伸缩杆4，所述伸缩杆4一侧设置有推板5，所述推板5一侧设置有滚珠6，所述推板5底部设置有第一弹簧7，所述路面砖本体1两侧均设置有卡杆8，所述卡杆8两侧均设置有卡板9，所述路面砖本体1内部设置有缓冲壳10，所述缓冲壳10顶部设置有缓冲杆11，所述缓冲杆11顶部设置有固定板12，所述缓冲杆11底部设置有限位板13，所述限位板13底部设置有第二弹簧14，在使用时将路面砖本体1一端的卡杆8卡入另一路面砖本体1一侧的安装槽3中，卡杆8两侧的卡板9挤压滚珠6，滚珠6挤压其底部的伸缩杆4，伸缩杆4收缩，继续向前推动卡杆8，当卡板9离开滚珠6时，第一弹簧7使伸缩杆4伸长，推出滚珠6，以此对卡杆8进行固定，该设置可灵活对路面砖本体1进行安装，将路面砖本体1设置为拼接式，可使雨水从拼接缝隙渗入地表，加快透水速度。
所述透水孔2数量设置为多个，所述安装槽3数量设置为两个，所述第一弹簧7一端与安装槽3固定连接，所述第一弹簧7另一端与推板5固定连接，所述第二弹簧14一端与固定板12固定连接，所述第二弹簧14另一端与缓冲壳10固定连接，所述缓冲杆11数量设置为多个，所述缓冲杆11贯穿缓冲壳10，所述卡杆8贯穿安装槽3，所述路面砖本体1形状设置为凸型，当行人在路面砖本体1上行走时，固定板12受到挤压，则固定板12挤压其底部的缓冲杆11，缓冲杆11挤压限位板13，限位板13底部的第二弹簧14将限位板13推开，以此保持路面砖本体1的稳定，该设置可使该路面砖稳定性更高，防止污水受到铺路砖的挤压从相邻路面砖本体1的间隙中喷出并沾到行人的衣物上，避免给行人带来不便。
本实用工作原理：本实用新型在使用时将路面砖本体1一端的卡杆8卡入另一路面砖本体1一侧的安装槽3中，卡杆8两侧的卡板9挤压滚珠6，滚珠6挤压其底部的伸缩杆4，伸缩杆4收缩，继续向前推动卡杆8，当卡板9离开滚珠6时，第一弹簧7使伸缩杆4伸长，推出滚珠6，以此对卡杆8进行固定，该设置可灵活对路面砖本体1进行安装，将路面砖本体1设置为拼接式，可使雨水从拼接缝隙渗入地表，加快透水速度，当行人在路面砖本体1上行走时，固定板12受到挤压，则固定板12挤压其底部的缓冲杆11，缓冲杆11挤压限位板13，限位板13底部的第二弹簧14将限位板13推开，以此保持路面砖本体1的稳定，该设置可使该路面砖稳定性更高，防止污水受到铺路砖的挤压从相邻路面砖本体1的间隙中喷出并沾到行人的衣物上，避免给行人带来不便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。