本实用新型涉及市政道桥施工技术领域，尤其涉及一种边柱简支中柱固结门架墩结构。
背景技术：
城市高架桥梁的设计中，由于受到地面道路布置和其他各种因素的制约，经常需要采用柱间跨度很大的两柱、三柱或四柱桥墩即门墩的形式。门墩的盖梁一般为预应力混凝土构件，墩柱为钢筋混凝土构件。门墩梁柱一般刚接，按刚构模型进行计算，因为跨度大的原因，盖梁和墩柱的内力很大。对此，盖梁可以采用加高截面高度和张拉预应力钢束予以应对。但墩柱(尤其三拄和四柱门墩的边柱)的情况则不同，截面、钢筋设计比较困难。在不得已的情况下，如果一味地增大截面尺寸，反而有可能使其钢筋设计更加困难，造成过多材料的浪费。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，有效地改善桥梁结构的受力状况的边柱简支中柱固结门架墩结构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：边柱简支中柱固结门架墩结构，包括盖梁、边墩、中墩、承台和桩基，在盖梁与边墩的连接处设置有沿周边全长预留宽15cm、高3cm的锯缝。
较佳地，所述锯缝内嵌设有氯丁橡胶环。
较佳地，所述盖梁与边墩连接处的竖向钢筋呈铰形布置形成梁柱铰接。
本实用新型采用了另一种技术方案：一种边柱简支中柱固结门架墩结构，包括盖梁、边墩、中墩、承台和桩基，所述盖梁与边墩之间设置有支座。
较佳地，所述支座为GPZ(Ⅱ)5DX型。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，设计合理，将边柱刚接改为铰接，减小边柱顶盖梁最大弯矩和边柱最大弯矩，进而可以减少预应力钢束和钢筋的数量，有效地改善桥梁结构的受力状况。
附图说明
图1为本实用新型实施例1主视图；
图2为本实用新型实施例1俯视图；
图3为本实用新型实施例1中墩剖视图；
图4为本实用新型实施例1边墩剖视图；
图5为本实用新型实施例2主视图；
图6为本实用新型实施例2俯视图；
图7为本实用新型实施例2中墩剖视图；
图8为本实用新型实施例2边墩剖视图；
图中：1盖梁，2支座，3边墩，4中墩，5承台，6桩基，7氯丁橡胶环。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
实施例1
如图1至图4所示，本实用新型的一种边柱简支中柱固结门架墩结构，包括盖梁1、边墩3、中墩4、承台5和桩基6，在盖梁1与边墩3的连接处设置有沿周边全长预留宽15cm、高3cm的锯缝，所述锯缝内嵌设有氯丁橡胶环7。
所述盖梁1与边墩3连接处的竖向钢筋呈铰形布置形成梁柱铰接。
实施例2
如图4至图8所示，本实用新型的一种边柱简支中柱固结门架墩结构，包括盖梁1、边墩3、中墩4、承台5和桩基6，所述盖梁1与边墩3之间设置有支座2。
所述支座2为GPZ(Ⅱ)5DX型。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。