一种机械化排填石碴铁路小型机械的制作方法

本实用新型涉及机械化排填石碴铁路小型机械领域，更具体地说，涉及一种机械化排填石碴铁路小型机械。

背景技术：

铁路轨枕在长时间的使用过程中，由于自然沉降和振动的原因，铁路局部轨枕下沉，需要进行养护，个别轨枕损坏，需要及时更换，在进行维护或轨枕更换的过程中，采用人工清理石碴并筛除其中沙土，再将石碴回填至已更换轨枕间，费时费力，工作效率低，不能在有效的列车通行间隙。

因此，现有的机械化排填石碴铁路小型机械存在着难以快速的排填石碴的问题。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，问题如下：

（1）、机械化排填石碴铁路小型机械存在着难以快速的排填石碴。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括铁轨，所述铁轨上方滑动连接有移动轮，所述移动轮通过轮轴与移动轮上方的装置主体转动连接，所述装置主体左侧下方固定连接有碾压室，所述碾压室内部转动连接有转轴，所述转轴与转轴后侧后侧的碾压滚轮固定连接，所述碾压滚轮右侧从右至左依次设置有第三刮板、第二刮板和第一刮板，所述第三刮板、第二刮板和第一刮板均与装置主体固定连接，所述第三刮板、第二刮板和第一刮板右侧的压块均与装置主体活动连接，所述第三刮板、第二刮板和第一刮板上方与转动轴转动连接，所述转动轴左端与电动机转动连接，所述转动轴右端与装置主体转动连接，所述转动轴与下方的连接绳索上端缠绕连接，所述连接绳索下端与固定轴固定连接，所述固定轴与压块固定连接，所述碾压滚轮上方的电动机与装置主体的右侧内表面固定连接，所述装置主体左上方固定连接有筛板，所述筛板上方固定连接有投料室，所述筛板下表面固定连接有控制器，所述控制器与电源电性连接，所述控制器与电动机通过信号线连接。

优选的，所述筛板上开设有漏孔。

优选的，所述第三刮板、第二刮板和第一刮板与压块之间均设置有间隔，且第三刮板底端低于第二刮板，第二刮板底端低于第一刮板。

优选的，所述压块上方均设置有间隔。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过设置移动轮与铁轨活动连接，便于在铁轨上移动装置，从而达到便于使用的目的，能够有效的实现提高工作效率的优点，再通过装置主体右侧固定连接的第一刮板、第二刮板和第三刮板，用于将轨道上不平整的石碴铺平，再通过电动机通过转动轴与压块连接，用于控制压块的上下移动，且控制器与电动机通过信号线连接，用于便于操作工人控制装置，然后再通过刮板右侧的压块与装置活动连接，用于将石碴压实，提高铁路路面的充实性，降低了路面的不平整性，从而减小刮板的工作负荷，再通过三个压块和刮板的工作，使得铁路路面变得充实且平整，且提高了工作效率，然后再通过碾压室中转动连接的碾压滚轮，用于将路面完全压实，从而保证路面一次性修理完成，从而实现了快速排填石碴的优点。

（2）本实用新型通过设置筛板上开设有漏孔，用于选取石碴的大小且防止路面缺少石碴，从而补充路面上的坑洼，从而便于铺排路面，再通过第三刮板、第二刮板和第一刮板与压块之间均设置有间隔，用于移出刮板所清理的石碴，再通过压块上方均设置有间隔，用于提高压块的高度，增加压块下压路面的能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压块的结构示意图；

图3为本实用新型的原理框图。

图中标号说明：

1、投料室；2、筛板；3、控制器；4、电动机；5、碾压室；6、碾压滚轮；7、第三刮板；8、移动轮；9、第二刮板；10、第一刮板；11、转轴；12、铁轨；13、压块；14、装置主体；15、转动轴；16、连接绳索；17、固定轴；18、电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括铁轨12，铁轨12上方滑动连接有移动轮8，移动轮8通过轮轴与移动轮8上方的装置主体14转动连接，装置主体14左侧下方固定连接有碾压室5，碾压室5内部转动连接有转轴11，转轴11与转轴11后侧后侧的碾压滚轮6固定连接，碾压滚轮6右侧从右至左依次设置有第三刮板7、第二刮板9和第一刮板10，第三刮板7、第二刮板9和第一刮板10均与装置主体14固定连接，第三刮板7、第二刮板9和第一刮板10右侧的压块13均与装置主体14活动连接，第三刮板7、第二刮板9和第一刮板10上方与转动轴15转动连接，转动轴15左端与电动机4转动连接，转动轴15右端与装置主体14转动连接，转动轴15与下方的连接绳索16上端缠绕连接，连接绳索16下端与固定轴17固定连接，固定轴17与压块13固定连接，碾压滚轮6上方的电动机4与装置主体14的右侧内表面固定连接，装置主体14左上方固定连接有筛板2，筛板2上方固定连接有投料室1，筛板2下表面固定连接有控制器3，控制器3与电源18电性连接，控制器3与电动机4通过信号线连接。

筛板2上开设有漏孔。

第三刮板7、第二刮板9和第一刮板10与压块13之间均设置有间隔，且第三刮板7底端低于第二刮板9，第二刮板9底端低于第一刮板10。

压块13上方均设置有间隔。

工作原理：第一步操作人员将装置主体14通过移动轮8放置在铁轨12上（即将移动轮8的轮槽卡在铁轨12上），然后打开电源18，然后将石碴铺在需要修理的铁路上；第二步操作人员将沿着铁轨12移动装置主体14，将装置主体14移动到需要铺平的铁路上，然后操作人员向前推动装置主体14，然后电源18带动控制器3工作，控制器3控制电动机4工作，接着电动机4带动转动轴15的转动，然后转动轴15带动连接绳索16向上运动，从而将压块13提拉到一定位置的高度（即压块13上方设置的间隔高度），操作人员在控制控制器3使得电动机4停止工作，从而压块13由于重力作用向下掉落，从而将铁路上的石碴挤压充实，然后操作人员再推动装置主体14向前移动，然后第一刮板10将刮去上层不平整的石碴，当遇到铁路路面有不平整的坑洼时，操作人员从投料室1中取出备用的石碴将路面补平，取出石碴的大小根据筛板2上的漏孔选择；第三步重复第二步，然后通过第二刮板9将刮去中层不平整的石碴，然后在重复第二步将通过第三刮板7刮去底层的不平整石碴，从而使得铁路路面变得平整和充实，然后再通过碾压室5中的碾压滚轮6通过转轴11与碾压室5转动连接，使得碾压滚轮6转动碾压已经铺平的路面，从而使得路面更加完善，从而实现了快速排填石碴的优点。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。