一种桥梁V形墩的精轧螺纹钢定位调节装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁V形墩的精轧螺纹钢定位调节装置。

背景技术：

桥梁钢筋混凝土结合形式的V形墩身，通过精扎螺纹钢固结，在安装上部V形钢结构墩身时，需要精确穿进钢制墩身上的预留孔，形成固定连接，之后，再向钢筋混凝土结合段浇筑混凝土，制成V形墩身。

由于精轧螺纹钢底节需要预埋一定长度，顶端需要与后续施工的V形钢制墩身上的预留孔精准对接，对于精轧螺纹钢的定位精度要求高，并且安装复杂，施工过程中，应对安装施工技术进行充分研究，并制定有效方法，确保精扎螺纹钢的预埋位置精确、角度满足要求、受力均匀、以及后续与钢制墩身能够满足精准对接，以达到外观线形顺畅，体现结构之美。传统的施工方法中，采用临时支架固定，对于精扎螺纹钢施工定位方面存在诸多问题，如安装平面位置精度、角度不易控制，无法保证与后续施工与钢制墩身的精准对接，会造成精扎螺纹钢受力不匀，直接影响安装施工质量，且定位需要反复调整、复核，工效低，施工进度缓慢。

有鉴于此，急需对现有的精扎螺纹钢的定位方式进行改进，确保精扎螺纹钢的预埋位置精确、角度满足要求、受力均匀、以及后续与钢制墩身能够满足精准对接，由此解决其定位调整繁复、施工缓慢的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的精扎螺纹钢的定位方式施工过程中所存在的精轧螺纹钢定位调整繁复、施工缓慢的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种桥梁V形墩的精轧螺纹钢定位调节装置，包括台座，所述台座上设有螺纹钢定位调整装置，所述螺纹钢定位调整装置包括：

定位板，设置在所述台座的顶面上，所述定位板上设有定位孔组，所述定位孔组用于穿设精轧螺纹钢，并通过锁紧件固定精轧螺纹钢；

调整组件，包括设置在所述台座上的固定板，所述固定板内穿设有调节丝杆，所述调节丝杆上螺纹传动连接有套筒，所述套筒与所述定位板固定连接，所述调整组件设置为4个，并沿所述台座的周向均布。

在上述方案中，所述定位板的底面高于所述台座的顶面。

在上述方案中，所述定位孔组包括多个用于安装精轧螺纹钢的定位孔。

在上述方案中，还包括定位装置，所述定位装置设置在精轧螺纹钢上，用于限制精轧螺纹钢在钢制墩身内的形态。

在上述方案中，所述台座的横截面为六边形。

在上述方案中，所述锁紧件为高强螺母。

在上述方案中，所述定位板呈六边形。

在上述方案中，所述定位板的厚度大于10mm。

与现有技术相比，本实用新型，定位板可根据精扎螺纹钢的布置，加工成不同形状，并依据精轧螺纹钢的排布设置不同的定位孔组，由此可按照设计理论角度和位置准确定位精扎螺纹钢，通过高强螺母对精扎螺纹钢的垂直方向进行固定，利用安装在台座顶面的套筒，并通过调节丝杆固定定位板的轴线位置，可便于对精扎螺纹钢的设计角度、平面位置进行精确、快速的调整，加快了施工速度，并提升了对精轧螺纹钢的定位精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中调整组件的结构示意图；

图4为本实用新型中锁紧件的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种桥梁V形墩的精轧螺纹钢定位调节装置，目的在于提供一种精轧螺纹钢定位调节装置，解决现有螺纹钢定位过程中存在的平面位置精度、角度不易控制、无法保证与后续施工与钢制墩身的精准对接、精扎螺纹钢受力不匀、定位需要反复调整、复核的问题。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。

如图1～4所示，本实用新型提供的一种桥梁V形墩的精轧螺纹钢定位调节装置包括台座9，台座9上设有螺纹钢定位调整装置1，用于以一定的倾斜角度固定精轧螺纹钢8，并在后续与钢制墩身11对接的过程中调整精轧螺纹钢8的位置，实现快速、精准对接，使精轧螺纹钢8受力均匀，同时避免反复调整、复核，由此加快施工速度，螺纹钢定位调整装置1包括定位板2和调整组件。定位板2设置在台座9的顶面上，定位板2上设有定位孔组，定位孔组用于穿设精轧螺纹钢8，并通过锁紧件固定精轧螺纹钢 8。调整组件包括设置在台座9上的固定板，固定板内穿设有调节丝杆4，调节丝杆4上螺纹传动连接有套筒5，套筒5与定位板2固定连接，调节丝杆4上设有丝杆螺母6，通过转动丝杆螺母6可使套筒5沿丝杆4的轴向来回移动，由此带动定位板2移动，起到调整位置的作用。优选的，调整组件设置为4个，并沿台座9的周向均布，可在二维平面内两个垂直的方向移动定位板2，也即调整精轧螺纹钢8的位置，便于其与钢制墩身11快速对接。

定位孔组包括多个定位孔3，定位孔3倾斜设置，用于倾斜安装精轧螺纹钢8，并使精轧螺纹钢8的倾角与钢制墩身11在所述台座9上的倾斜度相适配，便于安装，为使精轧螺纹钢8在钢制墩身11内具有较好的分布形态，本实用新型还括定位装置12，定位装置12设置在精轧螺纹钢8上，用于固定多根精轧螺纹钢8之间的相对位置，用于限制精轧螺纹钢8在钢制墩身11内的形态。

优选的，锁紧件为高强螺母7，施工过程中，多条单根精轧螺纹钢8分别穿过定位孔3，下放到设计预埋长度后，采用高强螺母7旋紧将其旋紧固定至定位板2的顶面，防止精轧螺纹钢8发生向下位移。

本实用新型，定位板2通过螺纹钢定位调整装置1悬空设置在台座9 的顶面上，且定位板2的底面高于台座9的顶面，并在定位板2与台座9 之间形成空隙，在安装精轧螺纹钢8时，便于将其下放到设计预埋长度。

优选的，台座9的横截面为六边形，定位板2呈六边形，且定位板2 的面积小于台座9的横截面积，定位板2设置在台座9的中部区域内。

优选的，定位板2采用厚度大于10mm钢板加工制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中，将定位板、套筒、高强螺母组合在一起，可准确定位精扎螺纹钢的空间位置，较之传统的安装方法定位精度更高；

(2)本实用新型在安装定位后，一次成形，效率高，可避免反复调整定位位置，节省了劳动力及机械使用时间，提高了施工效率；

(3)本实用新型的安装定位装置，可有效保证钢混结合段精扎螺纹钢定位角度与理论设计角度贴合，受力更均匀，提高了桥梁墩身内在质量。

本实用新型还提供了V形墩10的浇筑方法，包括以下步骤：

S1、依据设计图纸精扎螺纹钢的布置形式，采用厚度大于10mm钢板加工定位板，并在定位板上加工孔眼，配套使用在不同尺寸的钢筋混凝土结合V形墩10上；

S2、加工可调节套筒，用于调节固定定位板。在台座9顶面模板、V形墩10身钢模板顶面轴线上加工孔眼，将丝杆穿过孔眼通过螺母分别固定在台座9、V形墩10身钢板模顶面，并相应在丝杆上旋转安装套筒；

S3、台座9钢筋绑扎完成，安装台座9钢模板，将定位钢板安放在台座9顶部，采用全站仪测设V形墩10顶部定位板的轴线偏差值，通过对可调节套筒上的丝杆进行旋转套筒，调整偏差，将定位板轴线四个方向点调整到设计平面位置，精确固定定位板，以达到精扎螺纹钢空间位置满足设计要求；

S4、对需要安装的精扎螺纹钢做好预埋刻度线，采用起重吊机吊起精扎螺纹钢，单根穿过定位板孔眼，下放到设计预埋长度后，采用高强螺母旋紧至定位板顶面，固定精扎螺纹钢不发生向下位移；

S5、依次重复步骤4，直至所有精扎螺纹钢穿孔固定完成，进行测量放样复核确认，以满足浇筑混凝土条件；

S6、在台座9混凝浇筑完成后，浇筑下一节V形墩10身混凝土前，在 V形墩10顶部采用此装置固定顶部精扎螺纹钢，达到上下角度固定，使得精扎螺纹钢受力角度和空间位置均能满足设计要求，为下一步穿过钢制墩身11孔眼，精确对接钢制墩身11、保证施工质量提供有利保障。

与现有技术相比，本实用新型，定位板可根据精扎螺纹钢的布置，加工成不同形状，并依据精轧螺纹钢的排布设置不同的定位孔组，由此按照设计理论角度和位置准确定位精扎螺纹钢，通过高强螺母对精扎螺纹钢的垂直方向进行固定，利用安装在台座顶面的套筒，并通过调节丝杆固定定位板的轴线位置，可便于对精扎螺纹钢的设计角度、平面位置进行精确、快速的调整，加快了施工速度，并提升了对精轧螺纹钢的定位精度。

本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。