一种道路桥梁养护结构的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁设计领域，具体涉及一种道路桥梁养护结构。

背景技术：

桥梁通过桩基基础，道路的地基却一般建在软基上，因此在同样的使用时间内一般来说道路下降高度会高于桥梁，使车辆发生颠簸，从而影响行车的舒适性和安全性，因此势必要对现有道路和桥梁的高度差进行消除从而进行养护，而现有的养护作业人工成本普遍较高，而且易发生人身危险。

综上所述，目前需要一种结构稳定，不易变形，实用安全的新型道路桥梁养护结构。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的道路桥梁结构连接稳定性差，易变形的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种道路桥梁养护结构，包括的桥梁面和分别对接于所述桥梁面两端的路面，所述桥梁面在竖直方向上呈向上凸起的弧形，所述桥梁面靠近所述路面的两端分别低于所述路面布置，所述桥梁面的中部高于所述路面布置，且所述桥梁面靠近所述路面的两端分别设有缓冲块，所述缓冲块呈钝角三角形并嵌入所述桥梁面和所述路面连接处的高度差缺口中，使所述桥梁面和所述路面平滑连接，所述桥梁面的底部水平布置有与其形状匹配的支撑梁，所述支撑梁的底面为水平面，所述支撑梁的顶面的弧度小于所述桥梁面的底面的弧度，且所述支撑梁与所述桥梁面之间具有预留间隙，所述支撑梁的两端分别向外水平延伸至所述路面的下方路基中形成延伸梁，所述延伸梁在竖直方向上呈向下凸起的弧形，所述延伸梁的正下方中部预埋有顶块，沿所述支撑梁的底面上竖直连接有多个桥墩，每个所述桥墩的两侧壁面上分别对称设有一个伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的两端分别连接于所述支撑梁的底面和所述桥墩的侧壁面上。

在上述方案中，所述顶块的形状为上小下大的等腰梯形。

在上述方案中，所述桥墩的底部设有底座，所述底座的形状为上小下大的等腰梯形。

在上述方案中，所述桥墩沿所述支撑梁的底面均匀间隔分布。

在上述方案中，所述预留间隙的最大长度为3至5厘米。

本实用新型，结构稳定，实用安全，利用道路和桥梁的自然形变自动消除使用高度差的影响进行，从而进行养护，大大节省了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种道路桥梁养护结构，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

如图1所示，本实用新型提供的一种道路桥梁养护结构，包括的桥梁面1和分别对接于桥梁面1两端的路面2，桥梁面1在竖直方向上呈向上凸起的弧形，桥梁面1靠近路面2的两端分别低于路面2布置，桥梁面1的中部高于路面2布置，且桥梁面1靠近路面2的两端分别设有缓冲块5，缓冲块5呈钝角三角形并嵌入桥梁面1和路面2连接处的高度差缺口中，使桥梁面1和路面2平滑连接。这种设计在桥梁初期使用时，中间会微微具有一定弧度，但是能保证行驶的平缓，使用时间内，一般来说桥梁面1的两端会下降，路面2的高度会高于桥梁面1，但是由于缓冲块5的挤压存在，会抑制这种高度差加剧的趋势。

并且由于桥梁面1是弧形，使用一段时期后也会存在自然形变的问题，桥梁面1的中间会下降，两边则会上升使桥梁面1逐渐由弧面变为平面，依靠这种桥梁面1的自然形变，桥梁面1两边的抬升会自动抵消掉两边路面2形变高度差带来的影响，后期无需人工进行维护，大大降低了维护成本。并且由于桥梁面1逐渐由弧面变为平面，桥梁面1会微微变长挤压两端的路面2，会进一步抑制形变，使桥梁面1和路面2的连接结构逐渐趋于稳定不再变形。

进一步优选的，桥梁面1的底部水平布置有与其形状匹配的支撑梁3，支撑梁3的底面为水平面，支撑梁3的顶面的弧度小于桥梁面1的底面的弧度，且支撑梁3与桥梁面1之间具有预留间隙8，预留间隙8的最大长度优选为3至5厘米，以作为桥梁面1形变的预留，支撑梁3的制作材料强度大于桥梁面1的材料强度，支撑梁3主要负责承担桥梁主体的载荷，并对桥梁面1进行承托和分担受力的作用，而且可以防止桥梁面1形变过度带来的隐患，

支撑梁3的两端分别向外水平延伸至路面2的下方路基中形成延伸梁4，延伸梁4在竖直方向上呈向下凸起的弧形，延伸梁4的正下方中部预埋有顶块9，顶块9的形状为上小下大的等腰梯形，这种结构设计使延伸梁4的中部得到支撑，随时间和使用下沉的慢，而延伸梁4的两边则下沉的快，使用一段时间后，延伸梁4也会慢慢形变变直，可进一步自动抵消掉路面2端部的形变高度差带来的影响，有效分担了桥梁面1的一部分抵消工作，使得整体的连接稳定性和寿命得到有效加强。

沿支撑梁3的底面上竖直连接有多个桥墩6，桥墩6沿支撑梁3的底面均匀间隔分布，以便时期均匀受力提高稳定性，桥墩6的底部设有底座10，底座10的形状为上小下大的等腰梯形，从而形成很好的稳定支撑作用。

每个桥墩6的两侧壁面上分别对称设有一个伸缩连接杆7，伸缩连接杆7的两端分别连接于支撑梁3的底面和桥墩6的侧壁面上，可以减缓横向受力带来的冲击，保证桥梁的安全。

本实用新型，结构稳定，实用安全，利用道路和桥梁的自然形变自动消除使用高度差的影响进行，从而进行养护，大大节省了人工成本。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。