一种道路规划用路障清除装置的制作方法

本实用新型是一种道路规划用路障清除装置，属于路障清除技术领域。

背景技术：

进行道路规划时，人员需要将流在规划道路的由灰尘等形成的路障进行清除，在路障清除装置领域中，传统技术中是通过人工进行路障清除以及路障运输，这种方式需要大量劳动力，效率低、成本高。随着科技的发展，目前人员利用铲土机等器械将路障运输到运输车辆上，然后由运输车辆运输到合适位置，现有铲土机的出料口位置固定，在进行路障输送到运输车辆上时，路障灰尘集中的堆积在运输车辆车厢上的某个位置上，导致路障灰尘在运输车车厢中不能均匀分布，需要人员移动运输车辆的位置或人员将运输车车厢中的路障灰尘均匀的分布在车厢中，操作麻烦，使用不方便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路规划用路障清除装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路规划用路障清除装置，包括框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室以及导向斜框，所述驾驶室上端固定框架板以及导向斜框，所述导向斜框设在框架板右端，所述框架板内端设有辅助轮，所述辅助轮安装在输送机构外端，所述输送机构右侧设有导向斜框以及驾驶室，所述导向斜框外端安装电动缸，所述电动缸右端安装连杆，所述连杆安装在出口框板外端，所述出口框板安装在导向斜框右下端。

进一步地，所述输送机构包括主动轮、从动轮以及运输履带，所述框架板以及辅助轮均设有两个，所述主动轮安装在转轴一上，所述主动轮通过转轴一与两个框架板相连接，且转轴一后端安装电机一，且电机一固定在后侧的框架板后端，所述主动轮上缠绕运输履带，所述运输履带缠绕在从动轮上，所述从动轮安装在主动轮左下侧，所述从动轮与两个辅助轮均安装在转轴二上，两个所述辅助轮对称设在从动轮前后两端，两个所述辅助轮外端均安装框架板，所述框架板通过转轴二分别与辅助轮以及从动轮相连接，所述运输履带外表面上等距固定至少两个挡板。

进一步地，所述驾驶室前后两端对称安装两个前轮，且两个前轮通过转轴三相互连接，所述驾驶室前后两端对称安装两个后轮，且两个后轮通过转轴四相互连接，且转轴四通过皮带轮以及皮带与电机二相连接，且前轮安装在后轮右侧，所述驾驶室前端右部位置安装门板，且门板左端通过铰链与驾驶室相连接，且门板右端通过锁具与驾驶室相连接。

进一步地，所述电动缸以及连杆均设有两个，两个所述电动缸对称安装在导向斜框前后两端，两个所述连杆对称安装在出口框板前后两端，所述连杆通过转轴分别与电动缸以及出口框板相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种道路规划用路障清除装置，本实用新型因增加框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室、出口框板、连杆、电动缸以及导向斜框，该设计利用输送机构将路障灰尘由下向上输送，使路障灰尘从输送机构右上端落到导向斜框上端，然后路障灰尘在导向斜框上向右移动，然后移动到出口框板上，并从出口框板右端移出，同时人员利用电动缸带动出口框板围绕与导向斜框连接的铰链进行转动，转动的出口框板使出口框板的右端出口的位置进行左右移动，从而使落在出口框板上的路障灰尘的下落位置左右移动，使路障灰尘均匀的分布在运输车辆的车辆内，本实用新型可带动出口框板进行左右摆动，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路规划用路障清除装置的主视图；

图2为本实用新型一种道路规划用路障清除装置的局部剖视图；

图3为本实用新型一种道路规划用路障清除装置中框架板、辅助轮以及输送机构的组装图；

图中：1-框架板、2-辅助轮、3-输送机构、4-驾驶室、5-出口框板、6-连杆、7-电动缸、8-导向斜框、31-主动轮、32-从动轮、33-运输履带。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路规划用路障清除装置，包括框架板1、辅助轮2、输送机构3、驾驶室4以及导向斜框8，驾驶室4上端焊接框架板1以及导向斜框8，导向斜框8焊接在框架板1右端，框架板1内端设有辅助轮2，辅助轮2安装在输送机构3外端，输送机构3右侧设有导向斜框8以及驾驶室4，导向斜框8外端通过螺栓安装电动缸7，电动缸7右端安装连杆6，连杆6安装在出口框板5外端，出口框板5通过铰链安装在导向斜框8右下端，人员启动输送机构3，输送机构3工作会带动辅助轮2进行转动，实现将路障灰尘由下向上运输，当路障灰尘运输到输送机构3右端极限位置时，会在自身重力作用下落到导向斜框8上端，路障灰尘在自身重力作用下沿着导向斜框8向右移动，然后从导向斜框8右端移动到出口框板5上，并从出口框板5右端移出，同时人员启动电动缸7，电动缸7工作带动连杆6左右移动，连杆6左右移动带动出口框板5围绕与导向斜框8连接的铰链进行来回摆动，转动的出口框板5使出口框板5的右端出口的位置进行左右移动，从而使落在出口框板5上的路障灰尘的下落位置进行左右移动，使路障灰尘均匀的分布在运输车辆车厢内，本实用新型可带动出口框板5进行左右摆动，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。

输送机构3包括主动轮31、从动轮32以及运输履带33，框架板1以及辅助轮2均设有两个，主动轮31安装在转轴一上，主动轮31通过转轴一与两个框架板1相连接，且转轴一后端安装电机一，且电机一通过螺栓固定在后侧的框架板1后端，主动轮31上缠绕运输履带33，运输履带33缠绕在从动轮32上，从动轮32安装在主动轮31左下侧，从动轮32与两个辅助轮2均安装在转轴二上，两个辅助轮2对称设在从动轮32前后两端，两个辅助轮2外端均安装框架板1，框架板1通过转轴二分别与辅助轮2以及从动轮32相连接，运输履带33外表面上通过螺栓等距固定至少两个挡板，人员启动电机一，电机工作通过转轴一带动主动轮31转动，主动轮31转动带动运输履带33转动，运输履带33转动带动从动轮32转动，从动轮32转动带动辅助轮2转动，运输履带33转动将路障灰尘由下向上运输，运输履带33表面的挡板便于对向上移动的路障灰尘进行阻挡，提高了对路障灰尘的运输效果。

驾驶室4前后两端对称安装两个前轮，且两个前轮通过转轴三相互连接，驾驶室4前后两端对称安装两个后轮，且两个后轮通过转轴四相互连接，且转轴四通过皮带轮以及皮带与电机二相连接，且前轮安装在后轮右侧，驾驶室4前端右部位置安装门板，且门板左端通过铰链与驾驶室4相连接，且门板右端通过锁具与驾驶室4相连接，人员启动电机二，电机二工作通过皮带传动带动转轴四转动，从而带动前轮转动，进而带动本实用新型进行移动，实现将本实用新型移动到合适位置，使输送机构3左端与路障灰尘进行接触，由于电机一、电机二以及电动缸7的结构以及工作原理均属于现有技术，故在此不再进一步赘述，在实际中，人员可将控制电机一、电机二以及电动缸7的控制面板安装在驾驶室4内部，人员坐在驾驶室4内部对本实用新型进行控制。

电动缸7以及连杆6均设有两个，两个电动缸7对称安装在导向斜框8前后两端，两个连杆6对称安装在出口框板5前后两端，连杆6通过转轴分别与电动缸7以及出口框板5相连接，两个电动缸7的设计提高了出口框板5来回摆动的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。