一种公路桥梁用排水系统的制作方法

本实用新型涉及排水设施技术领域，具体为一种公路桥梁用排水系统。

背景技术：

排水系统是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体，用以除涝、防渍和防盐的各级排水沟道及建筑物的总称，排水系统的布置应全面规划，尽量做到排水沟道处于控制面积的最低处，以求尽量自流排水，根据地形应将排水地区划分为高、中和低等片，做到高水高排，低水低排，自排为主，抽排为辅，排水干沟的出口应选择在容泄区水位较低和河床比较稳定的地方，下级排水沟道的布置要为上级沟道排水创造良好的条件，干沟要尽可能布置成直线，此外，排水沟布置要避开土质差的地带，以节省工程费用并使排水安全及时，在有外水入侵的排水区，应布置截流沟或撇洪沟，使外来的地面水和地下水直接引入排水干沟或容泄区。

原有的公路桥梁排水系统在暴雨环境下不能够做到快速排水，当水流不能快速的从公路桥梁上排放，雨水会在前面形成堆积，导致路表水出现下渗，使公路桥梁的路基路面出现不同程度的损毁，导致公路桥梁的使用性和安全性下降，给公路桥梁的使用带来安全隐患，因此，亟需一种公路桥梁用排水系统，解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用排水系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用排水系统，包括公路桥梁路面，所述公路桥梁路面的上表面开设有排水口，所述排水口的内部活动连接有水笼，所述水笼的上表面通过合页活动连接有排水盖板，所述排水盖板上表面靠近边缘处的一侧开设有辅助排水孔，所述排水盖板上表面靠近圆心处的一侧开设有主排水孔，所述水笼的内部固定连接有流水管，所述流水管的外表面活动连接有卡块浮板，所述卡块浮板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有浮帽，所述流水管的外表面开设有通水孔，所述水笼的下表面固定连接有排水通道，所述排水通道的内侧壁固定连接有过滤网，所述排水通道的一端固定连接有集水漏斗，所述集水漏斗的下表面固定连接有积水箱，所述积水箱的内底壁固定连接有排水管，所述排水管的内侧壁活动连接有排水控制阀，所述积水箱内侧壁靠近集水漏斗的一侧固定连接有泄洪管道。

可选的，所述泄洪管道的外表面固定连接有泄洪管固定块，所述泄洪管固定块的外表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面固定连接有墩台桩基，所述泄洪管道的一端固定连接有地下排水管。

可选的，所述排水通道、集水漏斗和积水箱的外表面均固定连接有防水层。

可选的，所述公路桥梁路面的上表面为圆弧形设置，所述公路桥梁路面的内部固定连接有集水隔层，所述集水隔层的下表面固定连接有防水层，所述集水隔层的内侧壁固定连接有导流管。

可选的，所述导流管的一端固定连接有集水管，所述集水管的一端固定连接有三通管，所述三通管的一端固定连接有路面排水管，所述路面排水管的一端固定连接有集水漏斗。

可选的，所述导流管的数量为若干个，若干个所述导流管以矩形阵列的形式设置在集水隔层的内侧壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁用排水系统，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁用排水系统，通过水笼、辅助排水孔、主排水孔、流水管、卡块浮板和浮帽的设置，当公路桥梁路面表面的积水少时，公路桥梁路面的上表面为圆弧形设置，积水会顺着弧度流至排水口，通过辅助排水孔流到水笼，再经过流水管上的通水孔将积水排走，当公路桥梁路面表面的积水过多时，公路桥梁路面表面和水笼内的积水会将卡块浮板和浮帽浮起，从而使主排水孔打开，使公路桥梁路面表面的积水及时被排走，减少了公路桥梁路面表面积水，可以提高桥梁整体的排水性能，避免出现公路桥梁路面的积水现象，保障桥梁在雨天的正常使用，也提高驾驶人员的驾驶安全性，也减少了该排水系统堵塞的可能性，同时排水通道、集水漏斗和积水箱的外表面均固定连接有防水层，减少出现公路桥梁路面表面积水下渗的现象，减少公路桥梁的路基路面出现不同程度的损毁，从而导致公路桥梁的使用性和安全性下降情况的发生，保证了公路桥梁的使用的安全。

2、该公路桥梁用排水系统，通过积水箱、排水管、排水控制阀和泄洪管道的设置，当积水箱内部的水量较少时，水直接从排水管排出，在暴雨环境下积水箱内部的水量较多，水通过泄洪管道与排水管共同排放，提高排水效率，这种方式对环境污染小，同时也能快速去除公路桥梁上的积水状况，减少公路桥梁上的积水情况，降低水流对路基和路面的影响，提高公路桥梁的使用寿命，使通过公路桥梁的行人和车辆更加安全，同时，也可将积水箱中的水通过排水管排至雨水处理处，进行水资源的循环利用，维护生态系统的平衡。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型水笼结构示意图；

图3为本实用新型图1中A出放大结构示意图。

图中：1-公路桥梁路面、2-排水口、3-水笼、4-排水盖板、5-辅助排水孔、6-主排水孔、7-流水管、8-卡块浮板、9-连接杆、10-浮帽、11-通水孔、 12-排水通道、13-过滤网、14-集水漏斗、15-积水箱、16-排水管、17-排水控制阀、18-泄洪管道、19-泄洪管固定块、20-固定杆、21-墩台桩基、22-防水层、23-集水隔层、24-导流管、25-集水管、26-三通管、27-路面排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用排水系统，包括公路桥梁路面1，公路桥梁路面1的上表面为圆弧形设置，公路桥梁路面1的内部固定连接有集水隔层23，通过集水隔层23的设置，起到了收集下渗水的作用，且集水隔层23的下方设置有防水层22，可以防止水下渗对桥体造成伤害，从而可以提高桥梁的使用寿命，集水隔层23的下表面固定连接有防水层22，通过防水层22的设置，起到了减少出现公路桥梁路面1表面积水下渗现象的作用，减少公路桥梁的路基路面出现不同程度的损毁，从而导致公路桥梁的使用性和安全性下降情况的发生，保证了公路桥梁的使用的安全，集水隔层23的内侧壁固定连接有导流管24，导流管24的一端固定连接有集水管25，集水管25的一端固定连接有三通管26，三通管26的一端固定连接有路面排水管27，路面排水管27的一端固定连接有集水漏斗14，导流管24的数量为若干个，若干个导流管24以矩形阵列的形式设置在集水隔层23的内侧壁，公路桥梁路面1的上表面开设有排水口2，排水口2的内部活动连接有水笼3，水笼3的上表面通过合页活动连接有排水盖板4，排水盖板4上表面靠近边缘处的一侧开设有辅助排水孔5，排水盖板4上表面靠近圆心处的一侧开设有主排水孔6，水笼3的内部固定连接有流水管7，流水管7 的外表面活动连接有卡块浮板8，卡块浮板8的上表面固定连接有连接杆9，连接杆9的上表面固定连接有浮帽10，当公路桥梁路面1表面的积水少时，公路桥梁路面1的上表面为圆弧形设置，积水会顺着弧度流至排水口2，通过辅助排水孔5流到水笼3，再经过流水管7上的通水孔11将积水排走，当公路桥梁路面1表面的积水过多时，公路桥梁路面1表面和水笼3内的积水会将卡块浮板8和浮帽10浮起，从而使主排水孔6打开，使公路桥梁路面1表面的积水及时被排走，减少了公路桥梁路面1表面积水，可以提高桥梁整体的排水性能，避免出现公路桥梁路面1的积水现象，保障桥梁在雨天的正常使用，也提高驾驶人员的驾驶安全性，也减少了该排水系统堵塞的可能性，流水管7的外表面开设有通水孔11，通过通水孔11的设置，通水孔11将积水中的淤泥等进行过滤，然后再行排出，从而既保证了排放雨水的清洁，还防止淤泥堵塞排水系统，积水以及淤泥通过辅助排水孔5和主排水孔6排进水笼3，通过通水孔11进行过滤，将淤泥截留在水笼3内，当淤泥堆积到一定的量后，取出水笼3，进行清洗，从而防止淤泥堵塞排水系统，水笼3的下表面固定连接有排水通道12，排水通道12、集水漏斗14和积水箱15的外表面均固定连接有防水层22，排水通道12的内侧壁固定连接有过滤网13，排水通道12的一端固定连接有集水漏斗14，集水漏斗14的下表面固定连接有积水箱15，积水箱15的内底壁固定连接有排水管16，排水管16的内侧壁活动连接有排水控制阀17，积水箱15内侧壁靠近集水漏斗14的一侧固定连接有泄洪管道18，泄洪管道18的外表面固定连接有泄洪管固定块19，泄洪管固定块19的外表面固定连接有固定杆20，固定杆20的外表面固定连接有墩台桩基21，泄洪管道18的一端固定连接有地下排水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案：公路桥梁路面1的上表面固定连接有护栏。

综上所述，该公路桥梁用排水系统，使用时，通过水笼3、辅助排水孔5、主排水孔6、流水管7、卡块浮板8和浮帽10的设置，当公路桥梁路面1表面的积水少时，公路桥梁路面1的上表面为圆弧形设置，积水会顺着弧度流至排水口2，通过辅助排水孔5流到水笼3，再经过流水管7上的通水孔11 将积水排走，当公路桥梁路面1表面的积水过多时，公路桥梁路面1表面和水笼3内的积水会将卡块浮板8和浮帽10浮起，从而使主排水孔6打开，使公路桥梁路面1表面的积水及时被排走，减少了公路桥梁路面1表面积水，可以提高桥梁整体的排水性能，避免出现公路桥梁路面1的积水现象，保障桥梁在雨天的正常使用，也提高驾驶人员的驾驶安全性，也减少了该排水系统堵塞的可能性，同时排水通道12、集水漏斗14和积水箱15的外表面均固定连接有防水层22，减少出现公路桥梁路面1表面积水下渗的现象，减少公路桥梁的路基路面出现不同程度的损毁，从而导致公路桥梁的使用性和安全性下降情况的发生，保证了公路桥梁的使用的安全，通过积水箱15、排水管 16、排水控制阀17和泄洪管道18的设置，当积水箱15内部的水量较少时，水直接从排水管16排出，在暴雨环境下积水箱15内部的水量较多，水通过泄洪管道18与排水管16共同排放，提高排水效率，这种方式对环境污染小，同时也能快速去除公路桥梁上的积水状况，减少公路桥梁上的积水情况，降低水流对路基和路面的影响，提高公路桥梁的使用寿命，使通过公路桥梁的行人和车辆更加安全，同时，也可将积水箱15中的水通过排水管16排至雨水处理处，进行水资源的循环利用，维护生态系统的平衡。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。