一种施工现场用自喷式雾桩的制作方法

本发明涉及雾桩技术领域，具体为一种施工现场用自喷式雾桩。

背景技术：

在施工现场会出现很多的车辆行驶，然而施工现场的灰尘一般都比较的多，由于在施工现场必然存在着大量的泥土，泥土干燥后随风以及随着车辆的行驶会扬起大量的灰尘，这些灰尘无法彻底消除，目前最主要的方式就是降尘处理，常用的办法主要是通过洒水车对地面进行洒水，但是这种方式比较浪费水，且地面干燥比较快，洒水频率也就相对较高，降尘处理的方式还包括喷雾车和喷雾桩，其中喷雾车不是很常用，主要针对高空大范围进行降尘，且喷雾车在行驶过程中自身也会扬尘，而喷雾桩在使用过程中局限性比较大，对于车辆卷起的灰尘很多，低空的粉尘对于工作人员的身体健康产生极大的不利影响，而且目前的喷雾桩多数是定时喷雾降尘，在扬尘较多的时间段进行降尘，针对这种情况，申请人萌发研究自喷式喷雾桩的想法，即可以针对低空扬尘，在源头及时自喷水雾的雾桩，一般的喷雾桩大多数喷射范围较广，没有针对性，主要是大范围喷射进行降尘，且喷洒时间不易把控，水资源耗费较大，所以需要一种施工现场用自喷式雾桩。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种施工现场用自喷式雾桩，解决了一般的喷雾桩大多数喷射范围较广，没有针对性，主要是大范围喷射进行降尘，且喷洒时间不易把控，水资源耗费较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种施工现场用自喷式雾桩，包括底桩、喷雾桩、连接桩和减速带，所述底桩的上表面与连接桩的下表面固定连接，所述连接桩的上表面与喷雾桩的下表面固定连接，所述喷雾桩的表面固定连接有导水支撑杆，所述导水支撑杆的表面成倾斜状，所述导水支撑杆远离喷雾桩的一端固定连接有喷雾形成环，所述喷雾形成环的内径长度比喷雾桩表面的直径长度长，所述喷雾形成环的内壁固定连接有五棱撞击块，所述五棱撞击块的表面设置有五个面，所述五棱撞击块的五个面上均固定连接有喷射散雾块，所述喷雾桩的内部设置有储水腔，所述喷雾桩的表面开设有若干个喷射口，所述喷射口的内壁固定连接有弹水簧，所述弹水簧远离喷射口的一端与五棱撞击块的表面固定连接，所述弹水簧的内径比喷射口的直径小。

所述减速带的内部呈空心状，所述减速带的内壁固定连接有伸缩气囊，所述减速带的表面开设有伸缩口，所述伸缩口的内壁滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的表面固定连接有压板，所述压板的下表面与伸缩气囊的表面接触，所述压板的下表面固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧远离压板的一端与减速带的内底壁固定连接，所述伸缩气囊的表面套接有喷气管，所述底桩的内部开设有蓄水槽，所述蓄水槽的内壁固定安装有水箱，所述水箱的表面套接有喷射管，所述喷射管的内部固定安装有自动补水阀，所述喷射管的内部固定安装有两个止逆阀，两个所述止逆阀的之间固定连接有挤压囊，所述喷射管的一端贯穿并延伸至储水腔的内部，所述喷气管的一端贯穿并延伸至挤压囊的内部，所述底桩的上表面固定连接有去尘袋，所述喷雾桩的下表面固定连接有连接片，所述去尘袋的表面与连接片的表面固定连接。

优选的，所述底桩和喷雾桩的表面均呈圆柱形状，喷雾桩的下表面呈弧形状。

优选的，所述连接桩的表面呈圆台形状，所述连接桩的表面上细下粗，所述连接桩的底部直径小于底桩和喷雾桩的圆面直径。

优选的，所述导水支撑杆的数量为若干个，若干个所述导水支撑杆以喷雾桩表面的中心为圆心呈圆周分布。

优选的，所述喷雾形成环的表面固定连接有导水块，所述导水块的表面呈弧形状，所述导水块的表面与导水支撑杆的表面固定连接。

优选的，所述喷射口的数量与五棱撞击块的数量相同，所述喷射口与五棱撞击块一一对应。

优选的，所述底桩、连接桩和喷雾桩的数量均为两个，两个所述底桩、连接桩和喷雾桩以减速带表面的中线为对称线呈对称分布。

优选的，所述水箱的底部套接有进水管，所述进水管的一端贯穿水箱和底桩并延伸至底桩的表面。

优选的，所述连接片的表面和去尘袋的表面均呈半圆弧形状。

(三)有益效果

(1)本发明在使用过程，当车辆经过减速带时会挤压挤压杆，挤压杆通过压板挤压伸缩气囊，伸缩气囊内部的气体通过喷气管进入到挤压囊的内部，挤压囊膨胀挤压两个止逆阀之间的空间，两个止逆阀之间的水通过喷射管进入到储水腔的内部，储水腔的内部水会受到挤压并通过喷射口快速喷出，高速的水喷射在喷雾形成环和五棱撞击块上，并在五棱撞击块上的喷射散雾块的作用下撞击雾化，雾化的水汽在车辆的行驶过程中被气流裹挟着，雾化的水汽直接与汽车卷起的灰尘接触将灰尘打落，一方面达到了可以在车辆行驶过程中自动喷雾，具有及时性，节省水资源，另一方面借助汽车的卷起的气流将气流中的卷起的灰尘在小范围没来及扩散的灰尘直接针对性喷雾驱除，避免灰尘扩散，提高效率且节省资源。

(2)本发明在使用过程，喷出的水雾在沿着喷雾形成环、导水块和导水支撑杆流到喷雾桩的表面，水流经过喷雾桩流向去尘袋和连接桩的表面上，此时行驶的车辆向两边冲击的灰尘直接冲向到连接桩和去尘袋上，喷雾桩的下表面将灰尘压制住，使得灰尘局限在喷雾桩、连接桩、去尘袋和底桩之间，灰尘接触到长期处于湿润状态的喷雾桩、连接桩、去尘袋和底桩表面上，不再飞起，达到了可以减少卷起的灰尘，降低雾桩的工作量，提高了除尘的效率。

(3)本发明通过设置弹水簧，水在经过各个喷射口喷出的时候会撞击到喷射口内部的弹水簧上，弹水簧会在冲击力的作用下抖动，频繁抖动的弹水簧会将水柱无序的抖动，抖动的水柱无规则状撞击到各个相对应的五棱撞击块和喷射散雾块上，抖动的水柱可以减少五棱撞击块和喷射散雾块局部受击的水量，使得水分散撞击在五棱撞击块和喷射散雾块的各个位置，雾化效率更高。

(4)本发明中的底桩、喷雾桩和连接桩还可以起到限制车辆通行的作用，针对车辆大小设计雾桩的大小，且结合减速带可以降低车辆速度，提高施工现场安全性的同时降速减少车辆卷起的灰尘，从而有效的解决了一般的喷雾桩大多数喷射范围较广，没有针对性，主要是大范围喷射进行降尘，且喷洒时间不易把控，水资源耗费较大的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大图；

图3为本发明喷雾桩结构剖视图；

图4为本发明减速带结构剖视图。

其中，1底桩、2喷雾桩、3连接桩、4减速带、5导水支撑杆、6喷雾形成环、7五棱撞击块、8喷射散雾块、9储水腔、10喷射口、11弹水簧、12伸缩气囊、13伸缩口、14挤压杆、15压板、16强力弹簧、17喷气管、18蓄水槽、19水箱、20喷射管、21自动补水阀、22止逆阀、23挤压囊、24去尘袋、25连接片、26导水块、27进水管。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明实施例提供一种施工现场用自喷式雾桩，包括底桩1、喷雾桩2、连接桩3和减速带4，底桩1和喷雾桩2的表面均呈圆柱形状，喷雾桩2的下表面呈弧形状，连接桩3的表面呈圆台形状，连接桩3的表面上细下粗，连接桩3的底部直径小于底桩1和喷雾桩2的圆面直径，底桩1的上表面与连接桩3的下表面固定连接，连接桩3的上表面与喷雾桩2的下表面固定连接，喷雾桩2的表面固定连接有导水支撑杆5，导水支撑杆5的数量为若干个，若干个导水支撑杆5以喷雾桩2表面的中心为圆心呈圆周分布，导水支撑杆5的表面成倾斜状，导水支撑杆5远离喷雾桩2的一端固定连接有喷雾形成环6，喷雾形成环6的表面固定连接有导水块26，导水块26的表面呈弧形状，导水块26的表面与导水支撑杆5的表面固定连接，喷雾形成环6的内径长度比喷雾桩2表面的直径长度长，喷雾形成环6的内壁固定连接有五棱撞击块7，五棱撞击块7的表面设置有五个面，五棱撞击块7的五个面上均固定连接有喷射散雾块8，喷雾桩2的内部设置有储水腔9，喷雾桩2的表面开设有若干个喷射口10，喷射口10的数量与五棱撞击块7的数量相同，喷射口10与五棱撞击块7一一对应，喷射口10的内壁固定连接有弹水簧11，弹水簧11远离喷射口10的一端与五棱撞击块7的表面固定连接，弹水簧11的内径比喷射口10的直径小。

减速带4的内部呈空心状，减速带4的内壁固定连接有伸缩气囊12，减速带4的表面开设有伸缩口13，伸缩口13的内壁滑动连接有挤压杆14，挤压杆14的表面固定连接有压板15，压板15的下表面与伸缩气囊12的表面接触，压板15的下表面固定连接有强力弹簧16，强力弹簧16远离压板15的一端与减速带4的内底壁固定连接，伸缩气囊12的表面套接有喷气管17，底桩1的内部开设有蓄水槽18，蓄水槽18的内壁固定安装有水箱19，水箱19的底部套接有进水管27，进水管27的一端贯穿水箱19和底桩1并延伸至底桩1的表面，水箱19的表面套接有喷射管20，喷射管20的内部固定安装有自动补水阀21，喷射管20的内部固定安装有两个止逆阀22，两个止逆阀22的之间固定连接有挤压囊23，喷射管20的一端贯穿并延伸至储水腔9的内部，喷气管17的一端贯穿并延伸至挤压囊23的内部，底桩1的上表面固定连接有去尘袋24，喷雾桩2的下表面固定连接有连接片25，连接片25的表面和去尘袋24的表面均呈半圆弧形状，去尘袋24的表面与连接片25的表面固定连接，底桩1、连接桩3和喷雾桩2的数量均为两个，两个底桩1、连接桩3和喷雾桩2以减速带4表面的中线为对称线呈对称分布。

使用时，当车辆经过减速带4时会挤压挤压杆14，挤压杆14通过压板15挤压伸缩气囊12，伸缩气囊12内部的气体通过喷气管17进入到挤压囊23的内部，挤压囊23膨胀挤压两个止逆阀22之间的空间，两个止逆阀22之间的水通过喷射管20进入到储水腔9的内部，储水腔9的内部水会受到挤压并通过喷射口10快速喷出，高速的水喷射在喷雾形成环6和五棱撞击块7上，并在五棱撞击块7上的喷射散雾块8的作用下撞击雾化，雾化的水汽在车辆的行驶过程中被气流裹挟着，雾化的水汽直接与汽车卷起的灰尘接触将灰尘打落，喷出的水雾在沿着喷雾形成环6、导水块26和导水支撑杆5流到喷雾桩2的表面，水流经过喷雾桩2流向去尘袋24和连接桩3的表面上，此时行驶的车辆向两边冲击的灰尘直接冲向到连接桩3和去尘袋24上，喷雾桩2的下表面将灰尘压制住，使得灰尘局限在喷雾桩2、连接桩3、去尘袋24和底桩1之间，灰尘接触到长期处于湿润状态的喷雾桩2、连接桩3、去尘袋24和底桩1表面上，不再飞起，从而完成了整个施工现场用自喷式雾桩的使用过程。