一种搅拌站的新型自动洒水装置的制作方法

本实用新型涉及搅拌站降尘技术领域，尤其是涉及一种搅拌站的新型自动洒水装置。

背景技术：

搅拌站主要用于混凝土工程，主要用途为搅拌混合混凝土，由于环境特殊，扬尘较多，一般都需要对路面进行定期的洒水作业，以达到降尘的效果；车辆在进出搅拌站时通常容易带起扬尘，因此在车辆进出搅拌站时，通常先需要洒水除尘。

授权公告号为cn207193868u的中国专利公开了一种搅拌站的自动洒水装置，包括滤板，所述滤板设有提醒车辆减速慢行的减速块，所述减速块设有弹性抵触于减速块底端的抵触组件，且抵触组件连通有用于喷洒车辆底盘的喷水管，所述喷水管连接有抽水泵，达到车辆经过搅拌站门口时，自动给车辆进行洒水以实现减少扬尘的效果。但此装置在进入到洒水装置内不能持续性洒水，不能完全浸湿，导致带走扬尘的效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种搅拌站的新型自动洒水装置，本装置具有持续性洒水的优势，大大的降低了车辆出入搅拌站时带来的扬尘。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种搅拌站的新型自动洒水装置，包括洒水开关组件，还包括铺设在路面上的滤板和设置在滤板下方的水槽，所述滤板上设置有喷水口，所述水槽内设置有抽水泵所述抽水泵上连接有喷水管，所述喷水管从喷水口向外伸出，所述洒水开关组件固定设置在水槽内部且并通过支撑杆与压板相连，所述支撑杆下方抵接有升降弹簧，所述压板位于滤板上方，所述压板的长度大于车辆前轮与后轮之间的距离，所述压板下方连接的洒水开关组件与抽水泵相连。

通过采用上述技术方案，车辆按通过压板时，压板连接洒水开关组件，洒水开关组件连接有水泵，水泵通过喷水管向车辆底部进行洒水。设置的压板的长度长于车辆前后轮的之间的距离，保证压板一直处于按压状态，洒水开关一直处于闭合状态，达到持续性洒水的效果。

本实用新型进一步设置为：所述洒水开关组件固定在承重柱内，所述承重柱上端固定连接在滤板上，下端固定在水槽底部。

通过采用上述技术方案，洒水开关组件固定在承重柱内，防止洒水开关组件因遇水而出现连电的情况，同时也增加了整个装置的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述压板下方固定连接有至少一组支撑杆和洒水开关组件，所述洒水开关组件连接于抽水泵并控制抽水泵的开闭。

通过采用上述技术方案，压板下方设置有至少一组洒水开关组件，当车辆轮胎触碰到压板时，喷水管向车辆底部洒水，任一洒水开关组件打开，使抽水泵工作，带动喷水管洒水，洒水效果更好，除去更多的扬尘。

本实用新型进一步设置为：所述喷水管设置在压板前后两端，且所述喷水管管口方向均朝向压板一侧弯折。

通过采用上述技术方案，喷水管设置在压板两端，且喷水管管口朝向压板一侧弯折，车辆行驶到压板上时，喷水管朝向车辆底部喷水，使车辆底部大范围被喷水，从而达到更好的降低扬尘的效果。

本实用新型进一步设置为：所述压板同一端的喷水管设置为至少两个并且排成一排。

通过采用上述技术方案，通过增加喷水管的数量，使喷水管喷到车辆底部的范围更广，达到更佳的降尘效果。

本实用新型进一步设置为：所述压板设置为两端向下倾斜形成斜面。

通过采用上述技术方案，压板设置成斜面结构，便于车辆驶入或驶出压板，车辆行驶在压板时，更加方便，降低了安全隐患。

本实用新型进一步设置为：所述压板可设置成拱形板或平板。

通过采用上述技术方案，拱形板本身带有弧度的设置使车辆驶入和驶出压板时更加方便，平板的设置使车辆经过时更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述压板上设置有排水孔，所述排水孔在压板表面均匀分布，并且开孔方向沿压板的宽度方向。

通过采用上述技术方案，压板上设置的排水孔可将喷洗车辆底座的污水快速的流入水槽中，防止水流流在水槽外，水槽中的水可重复利用，起到节水的作用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型的洒水装置压板的长度长于车辆前后轮的之间的距离，车辆开始行驶到压板上至车辆离开压板，保证压板一直处于压紧状态，洒水开关一直处于闭合状态，达到持续性洒水的效果，大大的减少了车辆出入搅拌站时带来的扬尘。

2.压板下方的洒水组件开关设置有多个，任意开关都能连通抽水泵工作，车辆行驶在压板上，保证轮胎经过压板就会触动开关，从而喷水管向车辆底部洒水，提高工作效率。

3.压板在两端设置斜面，方便车辆行驶，同时降低了安全隐患，提高安全性。

附图说明

图1是本实用新型洒水装置的结构示意图。

图2是本实用新型洒水装置的内部剖面图。

图3是本实用新型洒水装置内部结构局部示意图。

图中，1、洒水开关组件；11、支撑杆；12、压板；2、滤板；21、喷水口；22、喷水管；3、水槽；4、抽水泵；5、承重柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，为本实用新型公开的一种搅拌站的新型自动洒水装置，包括洒水开关组件1、滤板2、水槽3、抽水泵4和承重柱5。滤板2铺设在路面上，水槽3设置在滤板2下方。洒水开关组件1固定在承重柱5的内部，承重柱5上端焊接在滤板2的下表面，承重柱5的下表面固定在水槽3的底部，承重柱5保护洒水开关组件1，防止洒水开关组件1因遇水出现连电的情况。

洒水开关组件1通过支撑杆11与压板12相连，支撑杆11下方抵接有升降弹簧，洒水开关组件1内部设置有与抽水泵4相连接的开关,通过摁压压板12，支撑杆11下端的升降弹簧带动洒水开关组件1下压，线路闭合连电。压板12位于滤板2的上方，压板12的长度大于车辆前轮与后轮之间的长度，宽度大于轮胎两侧外轮之间的宽度，确保车辆前后轮胎同时压在压板12上，以达到持续性出水的效果。压板12沿车辆驶入或者驶出的方向前后两端设置成向下倾斜的斜面，斜面的存在有利于车辆驶入或者驶出压板12；压板12可设置为拱形板，拱形板设置成弧度较小，拱形板弧度的存在，使车辆行驶更加容易，减少了一定的安全隐患，压板12又可设置为平板，平板较稳固，车辆在平板上行驶时更加稳固。压板12上设置有排水孔，排水孔在压板12表面均匀分布，并且开孔方向沿压板12的宽度方向，排水孔设置有多个，使水流通过排水孔快速的流入水槽3中，既能防止水流流在地面上，又可将水回收利用，节约资源。

参照图1、图3，压板12下方固定连接有至少一组支撑杆11和洒水开关组件1，本实施例给出，压板12前后两段固定连接有两组洒水开关组件1和支撑杆11，洒水开关组件1连接于抽水泵4并控制抽水泵4的开闭。车辆经过任一洒水开关组件1上方时，抽水泵4开始工作。

滤板2上设置有若干喷水口21，水槽3内设置有抽水泵4，抽水泵4上连接有喷水管22，喷水管22从喷水口21向外伸出，相邻的两个喷水管22连接同一抽水泵4，喷水管22设置在压板12前后两端，喷水管22管口方向均朝向压板12一侧弯折。压板12一端喷水管22设置为至少两个，本实施例给出压板12两端的喷水管22一排设置为两个。喷水管22朝向车辆底部喷水，喷水管22的增加使洒水范围更广，大大的降低了车辆出入搅拌站时带来的扬尘。

本实施例的实施原理为：车辆进出搅拌站时，通常容易带来扬尘，对车辆底部进行洒水处理，车辆行驶通过压板12，压板12连接的洒水开关组件1开关打开，洒水开关组件1连接有抽水泵4，抽水泵4开始工作，喷水管22想车辆底部洒水，当车辆驶离压板12时，压板12弹起，洒水开关组件1关闭，抽水泵4停止工作，喷水管22自动关闭，车辆驶入到驶离压板12时，压板12处于压紧状态，洒水开关组件1处于打开，从而达到持续性洒水的效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。