收轨平车组的制作方法

文档序号:20640970发布日期:2020-05-06 23:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种收轨平车组,其特征是:由2台nx70型轨道平车作为驼载底车,其中一台底车即平车一(2)的一端设置操纵台(1),另一台底车即平车二(9)一端安装柴油发电机(12),柴油发电机(12)前端分别设有护栏(10)和工具箱(11),操纵台(1)的防护板与柴油发电机(12)的防护板距离为26.3米;平车一(2)与平车二(9)分别安装t型吊轨起重装置一(5)和t型吊轨起重装置二(7),t型吊轨起重装置的高度为4.2m;平车一(2)与平车二(9)两侧端分别设有防撞装置(4)和防撞装置二(6);t型吊轨起重装置一(5)和t型吊轨起重装置二(7)结构相同,t型吊轨起重装置一(5)侧端安有转向架(13),t型吊轨起重装置一(5)下端固定安有基座(8),基座(8)上端固定连接下立梁(25),下立梁(25)通过回转驱动装置连接上立梁(23),上立梁(23)上端螺栓连接固定盘(16),固定盘(16)上端固定连接“工”字形横梁(14),“工”字形横梁(14)两端头设有限位装置,“工”字形横梁(14)中间两端分别安有电动行走小车,电动行走小车下端设有电动葫芦(15),电动葫芦(15)下端安有夹剪(18);回转驱动装置结构为:下立梁(25)上端固定连接底座盘(26),底座盘(26)螺栓连接齿圈(20);上立梁(23)下端固定连接内衬套(24),内衬套(24)与齿圈(20)通过滚珠(21)滑动连接,外壳(19)通过螺栓(22)固定连接在内衬套(24)上端,外壳(19)上端安有转向电机(17),转向电机(17)轴头安有齿轮,齿轮与齿圈(20)啮合;底座盘(26)设有通孔,通孔内设有电源控制线;下立梁(25)侧上端设有限位开关,外壳(19)一端设有限位杆;上立梁(23)上设有电铃,电铃与限位开关通过导线电连接。


技术总结
本实用新型公开了一种收轨平车组,属于铁路轨道车装置技术领域,由2台NX70型轨道平车作为驼载底车,其中一台底车即平车一的一端设置操纵台,另一台底车即平车二一端安装柴油发电机,柴油发电机前端分别设有护栏和工具箱,操纵台的防护板与柴油发电机的防护板距离为26.3米;平车一与平车二分别安装T型吊轨起重装置一和T型吊轨起重装置二,T型吊轨起重装置的高度为4.2m;平车一与平车二两侧端分别设有防撞装置和防撞装置二;T型吊轨起重装置一和T型吊轨起重装置二7结构相同,T型吊轨起重装置一侧端安有转向架,T型吊轨起重装置一下端固定安有基座,基座上端固定连接下立梁,下立梁通过回转驱动装置连接上立梁,上立梁上端螺栓连接固定盘。

技术研发人员:周红伟;王长利;张凤志;张辉;冯哲;李云龙;房鹏举
受保护的技术使用者:齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司
技术研发日:2019.08.05
技术公布日:2020.05.05
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