一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构的制作方法

本实用新型涉及防滑钢板技术领域，具体为一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构。

背景技术：

由于施工场地的因素，会给施工者带来不同的困扰，如果倾角太大，电缆的防滑工作就需要做好，现今的电缆防滑技术无非就是缠绕中间空闲电缆，束缚在一些铁柱或者木棍上，存在着相当大的隐患，并且在缠绕过程中浪费人力物力，带来极大的不便，因而提出了这种大倾角工作面电缆防滑钢板结构。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括钢板、防滑装置和减速装置，所述钢板的两端均开设有防滑槽，所述防滑槽的内部均设置有防滑装置，所述钢板上表面的中部设置有减速带，所述钢板的上表面固定连接有减速装置，所述钢板的一侧固定连接有合页，所述钢板的另一侧开设有卡扣，所述钢板通过合页活动连接有电缆夹。

可选的，所述防滑装置包括防滑橡胶、弹簧槽、弹簧和弹性杆，所述防滑槽内侧壁的顶部通过合页活动连接有防滑橡胶，所述防滑槽内侧壁的底部设置有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端活动连接有弹性杆。

可选的，所述减速带的数量为四个，且四个减速带以钢板上表面的对称中线依次设置，所述减速带的材质为橡胶。

可选的，所述电缆夹远离合页的一端设置有卡头。

可选的，所述减速装置包括固定块、伸缩橡胶杆和齿轮，所述钢板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有伸缩橡胶杆，所述伸缩橡胶杆的底部活动连接有齿轮。

可选的，所述钢板的四个角均设置有螺纹孔。

可选的，所述电缆夹的底部设置有凹槽，所述凹槽的数量为四个，且四个凹槽从左至右依次设置在电缆夹的底部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，具备以下有益效果：

1、该大倾角工作面电缆防滑钢板结构，通过防滑装置，能够扣压电缆，达到防滑效果，用电缆夹扣压电缆，结合卡扣和卡头，扣紧电缆，防滑橡胶被弹性杆推出，增大与电缆的接触面，加大摩擦力，使电缆更加稳固。

2、该大倾角工作面电缆防滑钢板结构，通过减速装置，能够挤压电缆，达到防滑效果，通过转动齿轮，推出伸缩橡胶杆，从两侧面挤压电缆，u型伸缩橡胶杆的设计，能够增大电缆的张力，增大伸缩橡胶杆的挤压力，从而增大摩擦力，达到防滑效果。

3、该大倾角工作面电缆防滑钢板结构，通过减速带的设置，在不使用防滑装置与减速装置的情况下也能达到减速效果，减速带的材质同样为橡胶，在与电缆接触时，起到一定的防滑效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型防滑装置结构示意图；

图5为本实用新型减速装置结构示意图。

图中：1、钢板；2、防滑装置；201、防滑橡胶；202、弹簧槽；203、弹簧；204、弹性杆；3、减速装置；301、固定块；302、伸缩橡胶杆；303、齿轮；4、防滑槽；5、减速带；6、合页；7、卡扣；8、电缆夹；9、卡头；10、螺纹孔；11、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，包括钢板1、防滑装置2和减速装置3，钢板1的两端均开设有防滑槽4，防滑槽的内部均设置有防滑装置2，钢板1上表面的中部设置有减速带5，钢板1的上表面固定连接有减速装置3，钢板1的一侧固定连接有合页6，钢板1的另一侧开设有卡扣7，钢板1通过合页6活动连接有电缆夹8，防滑装置2包括防滑橡胶201、弹簧槽202、弹簧203和弹性杆204，防滑槽4内侧壁的顶部通过合页6活动连接有防滑橡胶201，防滑槽4内侧壁的底部设置有弹簧槽202，弹簧槽202的内部设置有弹簧203，弹簧203的一端活动连接有弹性杆204；

通过防滑装置2，能够扣压电缆，达到防滑效果，用电缆夹8扣压电缆，结合卡扣7和卡头9，扣紧电缆，防滑橡胶201被弹性杆204推出，增大与电缆的接触面，加大摩擦力，使电缆更加稳固；

减速带5的数量为四个，且四个减速带5以钢板1上表面的对称中线依次设置，减速带5的材质为橡胶，通过减速带5的设置，在不使用防滑装置2与减速装置3的情况下也能达到减速效果，减速带的材质同样为橡胶，在与电缆接触时，起到一定的防滑效果；

电缆夹8远离合页6的一端设置有卡头9，减速装置3包括固定块301、伸缩橡胶杆302和齿轮303，钢板1的上表面固定连接有固定块301，固定块301的内部设置有伸缩橡胶杆302，伸缩橡胶杆302的底部活动连接有齿轮303；

通过减速装置3，能够挤压电缆，达到防滑效果，通过转动齿轮303，推出伸缩橡胶杆302，从两侧面挤压电缆，u型伸缩橡胶杆302的设计，能够增大电缆的张力，增大伸缩橡胶杆302的挤压力，从而增大摩擦力，达到防滑效果；

钢板1的四个角均设置有螺纹孔10，电缆夹8的底部设置有凹槽11，凹槽11的数量为四个，且四个凹槽11从左至右依次设置在电缆夹8的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：达到防滑效果的结构有三处，一处是防滑装置2，一处是减速装置3，一处是减速带5，通过扣压，挤压，使用橡胶增大摩擦力，三者结合，结果更佳。

综上所述，该大倾角工作面电缆防滑钢板结构，使用时，通过防滑装置2，能够扣压电缆，达到防滑效果，用电缆夹8扣压电缆，结合卡扣7和卡头9，扣紧电缆，防滑橡胶201被弹性杆204推出，增大与电缆的接触面，加大摩擦力，使电缆更加稳固，通过减速装置3，能够挤压电缆，达到防滑效果，通过转动齿轮303，推出伸缩橡胶杆302，从两侧面挤压电缆，u型伸缩橡胶杆302的设计，能够增大电缆的张力，增大伸缩橡胶杆302的挤压力，从而增大摩擦力，达到防滑效果，通过减速带5的设置，在不使用防滑装置2与减速装置3的情况下也能达到减速效果，减速带的材质同样为橡胶，在与电缆接触时，起到一定的防滑效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，包括钢板(1)、防滑装置(2)和减速装置(3)，其特征在于：所述钢板(1)的两端均开设有防滑槽(4)，所述防滑槽(4)的内部设置有防滑装置(2)，所述钢板(1)上表面的中部设置有减速带(5)，所述钢板(1)的上表面固定连接有减速装置(3)，所述钢板(1)的一侧固定连接有合页(6)，所述钢板(1)的另一侧开设有卡扣(7)，所述钢板(1)通过合页(6)活动连接有电缆夹(8)。

2.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述防滑装置(2)包括防滑橡胶(201)、弹簧槽(202)、弹簧(203)和弹性杆(204)，所述防滑槽(4)内侧壁的顶部通过合页(6)活动连接有防滑橡胶(201)，所述防滑槽(4)内侧壁的底部设置有弹簧槽(202)，所述弹簧槽(202)的内部设置有弹簧(203)，所述弹簧(203)的一端活动连接有弹性杆(204)。

3.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述减速带(5)的数量为四个，且四个减速带(5)以钢板(1)上表面的对称中线依次设置，所述减速带(5)的材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述电缆夹(8)远离合页(6)的一端设置有卡头(9)。

5.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述减速装置(3)包括固定块(301)、伸缩橡胶杆(302)和齿轮(303)，所述钢板(1)的上表面固定连接有固定块(301)，所述固定块(301)的内部设置有伸缩橡胶杆(302)，所述伸缩橡胶杆(302)的底部活动连接有齿轮(303)。

6.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述钢板(1)的四个角均设置有螺纹孔(10)。

7.根据权利要求1所述的一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，其特征在于：所述电缆夹(8)的底部设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)的数量为四个，且四个凹槽(11)从左至右依次设置在电缆夹(8)的底部。

技术总结
本实用新型公开了一种大倾角工作面电缆防滑钢板结构，包括钢板、防滑装置和减速装置，所述钢板的两端均开设有防滑槽，所述防滑槽的内部均设置有防滑装置，所述钢板上表面的中部设置有减速带，所述钢板的上表面固定连接有减速装置，所述钢板的一侧固定连接有合页，所述钢板的另一侧开设有卡扣，所述钢板通过合页活动连接有电缆夹。该大倾角工作面电缆防滑钢板结构，通过防滑装置，能够挤压电缆，扣紧电缆增大与电缆的接触面，加大摩擦力，使电缆更加稳固，达到防滑效果，U型伸缩橡胶杆的设计，从两侧面挤压电缆，施加挤压力，增大摩擦力，达到防滑效果，通过减速带的设置，在不使用防滑装置与减速装置的情况下也能起到一定的防滑效果。

技术研发人员：李长江;吕雄;王鑫;杨启华;王誉燃
受保护的技术使用者：李长江;吕雄;王鑫;杨启华;王誉燃
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2020.05.29