一种可拆卸的车载除雪滚扫装置的制作方法

本实用新型涉及路面除雪装置技术领域，具体涉及一种可拆卸的车载除雪滚扫装置。

背景技术：

在降雪天气，路面容易积雪，如果不能及时将路面上的积雪清除，极易对交通的正常秩序造成影响，甚至会造成交通事故，所以需要使用除雪车对路面积雪进行清除。市面上的除雪车大多通过安装在卡车车头的推雪铲铲去一部分，因为推雪铲的长度方向的下沿是不能与地坪接触的，否则会导致推雪铲和地面发生磨损，因此经推雪铲推雪后会在地面上留下残余积雪，需要用除雪滚扫装置扫除。一些小雪天气，路面的积雪一般均为薄薄的一层，所以无需使用推雪铲，只需将除雪滚扫装置安装在卡车车头即可完成除雪工作。

参照图1，现有的除雪滚扫装置，在需要安装至普通的卡车时，通常采用在车架前梁上焊接耳片，然后通过螺栓将除雪滚扫装置安装至卡车车头。

通过上述的技术方案，在安装时，需要人工钻入车底将耳片焊接在前梁上，再通过螺栓与前梁固定时也需人工钻入进行操作，安装过程复杂。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的车载除雪滚扫装置，不需爬入车底进行焊接，即可将除雪滚扫装置安装在需要安装的车辆前部，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种可拆卸的车载除雪滚扫装置，包括除雪组件和固定连接于除雪组件的安装架，还包括固定连接于安装架的安装板和连接于安装板远离除雪组件一侧的用于钩设车前梁的挂钩，所述挂钩包括连接于安装板的沿水平向前延伸的延伸段和固定连接于延伸段远离安装板一端的钩体，所述钩体开口朝向延伸段，所述钩体上沿其周向滑动连接有用于封闭钩体开口的封闭件，所述封闭件为齿条，且封闭件一端穿过延伸段且滑动连接于延伸段，所述安装板上安装有用于驱动封闭件相对钩体滑动进而启闭钩体开口的驱动组件，所述驱动组件包括平行于延伸段且定位转动连接于安装板的施力杆、固定套设于施力杆一端的主动锥齿轮、啮合于主动锥齿轮的从动锥齿轮、同轴固定连接于从动锥齿轮且转动连接于安装板的转动轴、固定套设于转动轴外且啮合于封闭件穿过延伸段一端外壁的驱动齿轮，所述施力杆远离主动锥齿轮一端穿过安装板。

通过采用上述技术方案，只需先将安装板上的挂钩伸入卡车车头底部，将挂钩上的钩体自下而上钩住车架前梁，然后转动施力杆，施力杆带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮通过啮合关系带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动同轴固定的驱动齿轮转动，驱动齿轮通过啮合关系将封闭滑件向上转动，使封闭件的顶端抵接于钩体，从而实现将安装板与车架前梁进行连接，在安装时，无需人工钻入车底进行安装，只需要人工在车外进行安装即可，提升了安装的便捷性。

本实用新型的进一步设置为：所述钩体开口一端端面沿其周向开设有容纳槽，所述封闭件嵌设于容纳槽内且滑动连接于容纳槽，所述封闭件上沿其径向设有限位板，所述延伸段朝向钩体一侧侧壁开设有限位槽；当所述封闭件完全开启钩体开口时，所述限位板嵌设于限位槽内且抵接于限位槽。

通过采用上述技术方案，当封闭件向下滑动至底端时，封闭件上所设的限位板落于限位槽中，使封闭件无法再向下滑动，能够在拆卸安装板时，给操作人员一个信号，防止在拆卸时转动过多导致封闭件滑离延伸段，提高了使用的便捷性。

本实用新型的进一步设置为：所述钩体内壁沿其周向设有弹性橡胶垫。

通过采用上述技术方案，弹性橡胶垫可抵紧车架前梁，使挂钩更加稳定的安装在车架前梁上。

本实用新型的进一步设置为：所述挂钩沿前梁长度方向设有若干个。

通过采用上述技术方案，从而使除雪滚扫装置和车架前梁之间为多点固定，使除雪滚扫装置可更加稳定的安装在车架前梁上。

本实用新型的进一步设置为：所述封闭件呈圆弧状设置且开口朝向钩体。

通过采用上述技术方案，将封闭件设置为弧形，能够使封闭件更好的贴合车架前梁，增大封闭件与车架前梁的接触面积，提高装置的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述延伸段上开设有用于穿设封闭件的通槽，所述通槽两侧侧壁沿封闭件的滑动方向开设有安装槽，所述安装槽两端连通延伸段两侧，所述封闭件两侧均固定安装有安装块，所述安装块沿封闭件滑动方向设置，安装块嵌设于安装槽内且滑动连接于安装槽。

通过采用上述技术方案，安装槽对安装块有一限位力，使封闭件可更稳定的安装在延伸段上且相对延伸段滑动。

本实用新型的进一步设置为：所述安装块两端均穿出安装槽。

通过采用上述技术方案，确保在封闭件启闭钩体时，安装块一直位于安装槽内。

本实用新型的进一步设置为：所述安装架朝向安装板一侧设有至少两个吊耳片，所述安装板朝向安装架一侧设有至少两个吊耳座，一个所述吊耳座对应一个所述吊耳片，所述吊耳片和吊耳座通过螺栓组件固定连接。

通过采用上述技术方案，使安装板和相对安装架拆卸，提高了运输的便捷性。同时若除雪组件或钩体损坏，也可对其单独进行更换，维护维修成本低。

本实用新型具有以下优点：1、无需人工钻入车底进行安装，只需要人工在车外进行安装即可，提升了安装的便捷性；2、安装稳定；3、维护维修成本低。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为实施例中安装板和挂钩的结构示意图；

图4为实施例中挂钩处的剖视图；

图5为图3中b处的放大图。

附图标记：1、除雪组件；2、安装架；3、安装板；4、挂钩；5、吊耳片；6、吊耳座；7、连接螺栓；8、连接螺母；9、延伸段；10、钩体；11、弹性橡胶垫；12、封闭件；13、容纳槽；14、通槽；15、安装槽；16、安装块；17、施力杆；18、主动锥齿轮；19、从动锥齿轮；20、转动轴；21、驱动齿轮；22、连接片；23、杆架；24、限位板；25、限位槽；26、固定螺栓。

具体实施方式

如图1所示，一种可拆卸的车载除雪滚扫装置，包括除雪组件1、安装架2、安装板3和挂钩4。安装架2固定连接于除雪组件1。挂钩4固定安装于安装板3且沿车架前梁长度方向设有若干个。安装架2朝向安装板3一侧设有两个吊耳片5，两个吊耳片5分别位于安装架2两端。安装板3朝向安装架2一侧设有两个吊耳座6，一个吊耳座6对应一个吊耳片5。吊耳片5和吊耳座6通过螺栓组件固定连接。螺栓组件包括穿过吊耳片5和吊耳座6的连接螺栓7和螺纹连接于连接螺栓7的连接螺母8。通过拧紧连接螺母8使吊耳片5固定连接于吊耳座6。从而使安装架2固定连接于安装板3。

在安装时，首先通过挂钩4使安装板3固定连接于车架前梁。然后将安装架2固定安装于安装板3，从而完成了在车辆上安装除雪滚扫装置的工作。

具体的，如图3和图4所示，挂钩4包括连接于安装板3的沿水平向前延伸的延伸段9和固定连接于延伸段9远离安装板3一端的钩体10，钩体10呈圆弧设置且开口朝向延伸段9。钩体10内壁沿其周向设有弹性橡胶垫11。

如图4所示，钩体10上沿其周向滑动连接有用于封闭钩体10开口的封闭件12。封闭件12呈圆弧状设置且开口朝向钩体10。钩体10开口一端端面沿其周向开设有容纳槽13，封闭件12嵌设于容纳槽13内且滑动连接于容纳槽13。如图4和图5所示，延伸段9上开设有用于穿设封闭件12的通槽14，通槽14两侧侧壁沿封闭件12的滑动方向开设有安装槽15，安装槽15两端连通延伸段9两侧。封闭件12两侧均固定安装有安装块16，安装块16沿封闭件12滑动方向设置，安装块16嵌设于安装槽15内且滑动连接于安装槽15。安装块16两端均穿出安装槽15。

如图3所示，封闭件12为齿条。安装板3上安装有用于驱动封闭件12相对钩体10滑动进而启闭钩体10开口的驱动组件。驱动组件包括施力杆17、主动锥齿轮18、从动锥齿轮19、转动轴20和驱动齿轮21。施力杆17位于安装板3一侧且平行于延伸段9。如图2所示，施力杆17一端穿过安装板3且转动连接于安装板3。安装板3一侧侧壁固定连接有连接片22，连接片22上螺纹连接有固定螺栓26。固定螺栓26沿施力杆17径向穿过施力杆17。主动锥齿轮18固定套设于施力杆17远离固定螺栓26一端。

如图3所示，转动轴20垂直于施力杆17且位于挂钩4下方。安装板3上朝向转动轴20延伸有用于连接转动轴20的杆架23。杆架23固定连接于安装板3。转动轴20转动连接于杆架23。杆架23沿转动轴20轴向设有两个。从动锥齿轮19固定套设于转动轴20上且啮合于主动锥齿轮18。驱动齿轮21为平齿轮且固定套设于转动轴20上。驱动齿轮21设有两个且分别对应两个封闭件12。驱动齿轮21啮合于封闭件12。

在安装时，固定螺栓并未连接于施力杆17上。先将安装板3上的挂钩4伸入卡车车头底部，将挂钩4上的钩体10自下而上钩住车架前梁。再转动施力杆17，施力杆17带动主动锥齿轮18转动，主动锥齿轮18通过啮合关系带动从动锥齿轮19转动，从动锥齿轮19带动同轴固定的驱动齿轮21转动，驱动齿轮21通过啮合关系将封闭滑件向上转动，使封闭件12的顶端抵接于钩体10，从而实现将安装板3与车架前梁进行连接。此时固定螺栓对准施力杆17，旋拧固定螺栓使固定螺栓穿过施力杆17。从而使施力杆17固定，使封闭件12保持在将车架前梁固定连接在挂钩4内的状态。在上述安装中，无需人工钻入车底进行安装，只需要人工在车外进行安装即可，提升了安装的便捷性。

为了防止封闭件12完全滑离延伸段9，封闭件12上沿其径向设有限位板24。延伸段9朝向钩体10一侧侧壁开设有限位槽25，限位槽25连通通槽14。当封闭件12完全开启钩体10开口时，限位板24嵌设于限位槽25内且抵接于限位槽25。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。