一种石渣漏斗车用轨道清砟装置的制作方法

本实用新型涉及铁路维护技术领域，具体为一种石渣漏斗车用轨道清砟装置。

背景技术：

石渣漏斗车作为铁路作业必不可少的机械设备之一，其方便灵活以及效率高成本低等特性基本已经成为当下最为普遍的铁路补砟工具，短时间内无法找到更好的代替设备。

石渣漏斗车的主要作用是为新铺线路或者是老线路上砟，工作方式就是在砟场完成道砟装车后通过机车将其拉到上砟线路上，当行驶至卸砟点后同时打开两边卸砟口，道砟在自重的作用下滑落轨道两侧，但由于卸砟量受机车行驶速度均匀程度、两侧卸砟口开口程度及线路超高等因素影响，道砟卸车量的多少并不能精准控制以至于道砟侵入线路限界影响行车安全。

如果强行作业一定会出现事故，所以为避免道砟上铁轨造成的行车安全隐患，所对应的方法是就是配备了清理人员，这样子虽然是解决了安全隐患，但是就相当于增加了资金的支出及影响施工进度。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有石渣漏斗车采用人工清砟存在费时费力、人员成本高且影响施工进度的问题，提供了一种石渣漏斗车用轨道清砟装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，包括框架，所述框架的前侧固定有左右分布且与石渣漏斗车连接的u型连接耳，所述框架的上端设置有液压缸、液压油泵和液压油箱，所述液压缸下侧的活塞杆端部固定有连接卡圈，所述连接卡圈内设置有与其过盈配合的连接杆，所述连接杆的两端均固定有一端与其连接且倾斜设置的连接板，所述连接板的另一端设置有与其铰接的连接块，所述连接块的前后任一侧固定有开口向下的u型清障板，所述u型清障板的开口处设置有清障滚筒，液压油泵的出油口与液压缸之间设置有与两者连通的输油管，液压油泵的进油口与液压油箱之间设置有与两者连通的吸油管。

可选的，所述清障滚筒的数量为两个，两个清障滚筒分别位于框架（1）的左右两侧，且两个清障滚筒相互对称呈八字形分布。

可选的，连接板与连接块的铰接处位于连接块处于水平位置的悬挂平衡点。

可选的，u型连接耳是由槽钢制成，u型连接耳的腿部开设有贯通的连接孔。

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置了u型清障板与清障滚筒，且两个清障滚筒相互对称呈八字形分布，能够使两个清障滚筒与u型清障板在轨道上移动时将上轨的道砟推向轨道内侧，从而将道砟扫下铁轨；同时由于清障滚筒转动，可将滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小清扫道砟时对铁轨的伤害，达到提高实用性的目的。

2、通过设置了u型连接耳，且u型连接耳的腿部开设有贯通的连接孔，能够方便将该装置通过插销连接到石渣漏斗车上，从而在石渣漏斗车铺设道砟的同时，将上轨的道砟扫下，大大降低了人力负担及人工成本。

3、通过设置了液压缸与连接板，能够使u型清障板与清障滚筒通过液压缸的伸缩实现收放，从而提高了使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视示意图；

图3为图1的侧视示意图。

图中：1-框架、2-u型连接耳、3-液压缸、4-液压油泵、5-液压油箱、6-u型清障板、7-清障滚筒、8-连接板、9-连接卡圈、10-连接杆、11-输油管、12-吸油管、13-连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，包括框架1，所述框架1的前侧固定有左右分布且与石渣漏斗车连接的u型连接耳2，所述框架1的上端设置有液压缸3、液压油泵4和液压油箱5，所述液压缸3下侧的活塞杆端部固定有连接卡圈9，所述连接卡圈9内设置有与其过盈配合的连接杆10，所述连接杆10的两端均固定有一端与其连接且倾斜设置的连接板8，所述连接板8的另一端设置有与其铰接的连接块13，所述连接块13的前后任一侧固定有开口向下的u型清障板6，所述u型清障板6的开口处设置有清障滚筒7，液压油泵4的出油口与液压缸3之间设置有与两者连通的输油管11，液压油泵4的进油口与液压油箱5之间设置有与两者连通的吸油管12。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

所述清障滚筒7的数量为两个，两个清障滚筒7分别位于框架1的左右两侧，且两个清障滚筒7相互对称呈八字形分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

连接板8与连接块13的铰接处位于连接块13处于水平位置的悬挂平衡点。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

u型连接耳2是由槽钢制成，u型连接耳2的腿部开设有贯通的连接孔。

使用时，通过设置了清障板6与清障滚筒7，且清障滚筒7的数量为两个，两个清障滚筒7分别位于框架1的左右两侧，两个清障滚筒7相互对称呈八字形分布，能够使两个清障滚筒7与清障板6在轨道上移动时，将上轨的道砟推向轨道内侧，从而将道砟扫下铁轨；同时由于清障滚筒7转动，可将滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小清扫道砟时对铁轨的伤害，达到提高实用性的目的；再通过设置了u型连接耳2，能够方便将插销固定到石渣漏斗车上，从而在石渣漏斗车铺设道砟的同时，将上轨的道砟扫下，大大降低了人力负担和人工成本；最后通过设置了液压缸3与连接板8，能够使清障板6与清障滚筒7通过液压缸3的伸缩实现收放，从而提高了使用的灵活性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，其特征在于：包括框架（1），所述框架（1）的前侧固定有左右分布且与石渣漏斗车连接的u型连接耳（2），所述框架（1）的上端设置有液压缸（3）、液压油泵（4）和液压油箱（5），所述液压缸（3）下侧的活塞杆端部固定有连接卡圈（9），所述连接卡圈（9）内设置有与其过盈配合的连接杆（10），所述连接杆（10）的两端均固定有一端与其连接且倾斜设置的连接板（8），所述连接板（8）的另一端设置有与其铰接的连接块（13），所述连接块（13）的前后任一侧固定有开口向下的u型清障板（6），所述u型清障板（6）的开口处设置有清障滚筒（7），液压油泵（4）的出油口与液压缸（3）之间设置有与两者连通的输油管（11），液压油泵（4）的进油口与液压油箱（5）之间设置有与两者连通的吸油管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，其特征在于：所述清障滚筒（7）的数量为两个，两个清障滚筒（7）分别位于框架（1）的左右两侧，且两个清障滚筒（7）相互对称呈八字形分布。

3.根据权利要求1所述的一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，其特征在于：连接板（8）与连接块（13）的铰接处位于连接块（13）处于水平位置的悬挂平衡点。

4.根据权利要求1所述的一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，其特征在于：u型连接耳（2）是由槽钢制成，u型连接耳（2）的腿部开设有贯通的连接孔。

技术总结
本实用新型具体为一种石渣漏斗车用轨道清砟装置，解决了现有石渣漏斗车采用人工清砟存在费时费力、人员成本高且影响施工进度的问题。框架的前侧固定有U型连接耳，框架的上端设置有液压缸、液压油泵和液压油箱，所述液压缸下侧的活塞杆端部固定有连接卡圈，所述连接卡圈内设置有连接杆，所述连接杆的两端均固定有连接板，连接板的另一端设置有连接块，连接块的前后任一侧固定有U型清障板，U型清障板的开口处设置有清障滚筒，液压油泵与液压缸之间设置有输油管，液压油泵与液压油箱之间设置有吸油管。本实用新型能够将上轨的道砟推向轨道内侧，而且可减小清扫道砟时对铁轨的伤害。

技术研发人员：付彪;尹刚;李宙
受保护的技术使用者：中铁十七局集团有限公司铺架分公司
技术研发日：2019.11.05
技术公布日：2020.07.24