1.一种应用于道路桥梁的限高设备，其特征在于，包括横向连接杆(1)以及两相对设置的支撑装置，所述横向连接杆(1)设置于两所述支撑装置之间，横向连接杆(1)的轴线水平设置，支撑装置包括固定座(2)、第一支撑板(3)、第二支撑板(4)和第三支撑板(5)，所述第一支撑板(3)、所述第二支撑板(4)和所述第三支撑板(5)均设置在固定座(2)的顶部，第一支撑板(3)、第二支撑板(4)和第三支撑板(5)均竖直设置，第三支撑板(5)设置在第一支撑板(3)和第二支撑板(4)之间，第一支撑板(3)的内侧以及第二支撑板(4)的内侧均设置有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的走向竖直设置，横向连接杆(1)的两端均设置有和第一滑槽(6)相互匹配的第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的外侧设置有第一固定环(8)以及和所述第一固定环(8)相互匹配的第一连接套管(9)，所述第一连接套管(9)的轴线以及第一固定环(8)的轴线均竖直设置，第一连接套管(9)的外壁设置有和第一固定环(8)相互匹配的第一固定槽(10)，所述第一固定槽(10)和第一连接套管(9)同轴设置，第一固定环(8)可活动设置于第一固定槽(10)的内部，第一支撑板(3)和第二支撑板(4)之间设置有和第一连接套管(9)相互匹配的第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的轴线竖直设置，第一连接杆(11)可活动贯穿第一连接套管(9)，第一连接杆(11)的顶部的高度高于第一支撑板(3)以及第二支撑板(4)的顶部的高度，第一连接套管(9)和第一连接杆(11)之间通过螺纹连接的方向相互连接，第一连接杆(11)的顶部设置有第二连接套管(21)，所述第二连接套管(21)的轴线和第一连接杆(11)的轴线相互垂直设置；
其中第一连接套管(9)为竖向的“凹”字型结构，该套管(9)内壁加工有啮合于第一连接杆(11)外壁的内螺纹，其中在第一连接套管(9)上位于第一固定槽(10)重力方向两侧的凸起部采用水平双层层叠组合结构，该凸起部的靠近内螺纹侧的内层采用金属材质作为基底，位于基底上的另一层，即凸起部位的远离内螺纹侧的外层采用挠性材质，该挠性材质的表面抛毛处理，且该挠性材质的最外侧表面在无外力作用时凸出于第一固定槽(10)槽体，在该第一连接套管(9)的底端还铰接设置有一横向插接杆，对应该横向插接杆在第三支撑板(5)的侧部设置有多个等间距的锯齿状凸起；
所述第三支撑板(5)的朝向第一连接套管(9)的一侧设置有防滑纹，第三支撑板(5)设置有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的走向水平设置，第二支撑板(4)的相对第二滑槽(12)的位置以及第一支撑板(3)的相对第二滑槽(12)的位置均设置有第一通孔(13)，所述第一通孔(13)和第二滑槽(12)的内部可活动穿设有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)的相对第二滑槽(12)的位置设置有第一传动齿轮(15)，所述第二传动齿轮和第二连接杆(14)同轴设置，第二滑槽(12)的顶部设置有和第一传动齿轮(15)相互匹配的第一齿牙(16)，第二连接杆(14)的相对第二支撑板(4)的外侧设置有旋杆(17)，所述旋杆(17)的轴线和第二连接杆(14)的轴线相互垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的限高设备，其特征在于，所述第三支撑板(5)的顶部的高度低于第一只层板的顶部的高度以及第二支撑板(4)的顶部的高度，第三支撑板(5)的两端均设置有第二固定板(18)，所述第二固定板(18)所在的平面水平设置，第一支撑板(3)的内侧以及第二支撑板(4)的内侧均设置有和第二固定板(18)相互匹配的第三滑槽(19)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的限高设备，其特征在于，所述固定座(2)的顶部相对第一连接杆(11)的位置设置有和第一连接杆(11)相互匹配的固定套管(20)，所述固定套管(20)的轴线和第一连接杆(11)的轴线相互重合设置。
4.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的限高设备，其特征在于，所述第二固定板(18)的外侧设置有刻度尺。