一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置的制作方法

[0001]
本申请涉及冬季路面施工的领域，尤其是涉及一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置。


背景技术：

[0002]
目前在对路面进行施工时，通常需要铺设底基层、基层和面层，铺设混凝土面层时，先将作业面进行清扫，然后再放样安装模板，再对混凝土进行拌合运输，然后在模板内进行浇筑，然后用摊铺机对混凝土进行摊铺，使其平整形成路面，最后进行混凝土的养护。
[0003]
由于混凝土质量的优劣，关系到整个建筑工程的质量安全，因此在冬季施工中必须对混凝土施工采取系统的管理，才能提高混凝土强度。而混凝土能够逐渐凝结和硬化，直至获得最终的强度，是由于水泥水化作用的结果，而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比外，主要是随着温度的高低而变化的。
[0004]
因此，发明人认为，当冬季对室外的混凝土路面施工时，由于寒冷，气温低，又因为混凝土含水量大，因此，当混凝土路面铺设完毕之后，混凝土路面很容易上冻，从而产生裂缝，使得混凝土路面被破坏，导致施工效率低。


技术实现要素：

[0005]
为了降低混凝土由于温度低产生裂缝，从而导致施工效率低的问题率，本申请提供一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置。
[0006]
本申请提供的一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置，采用如下的技术方案：一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置，包括供热组件、调节组件和温度探头，所述供热组件包括铜管和供热风部，所述铜管设置有多个，并且沿路面的铺设方向设置于混凝土底部，所述铜管的轴线方向与路面的铺设方向垂直，所述供热风部设置于路面上，并且用于向铜管内提供热风，所述调节组件包括安装板、供热管、挡块和驱动部，所述安装板内开设有空腔，所述铜管一端与空腔连通，所述供热管水平滑移于安装板上且与空腔连通，所述挡块分别水平滑移于空腔两端且用于控制铜管与空腔之间的连通，所述驱动部有两个，并且分别设置于空腔的两端，所述驱动部用于驱动对应挡块的滑移，所述铜管远离安装板的一端开设有出气口，所述温度探头设置于铜管内，并且用于检测混凝土的温度。
[0007]
通过采用上述技术方案，由于混凝土内含水量的分布不均匀，因此当温度探头检测到混凝土的中间部分以及两侧部分的温度均低于正常混凝土温度时，启动供热风部，供热风部向空腔内提供热风，然后启动驱动部，驱动部驱动对应的挡块向远离供热管的方向移动，从而使得热风进入铜管内，为混凝土进行保温，当混凝土远离中间部分的温度较低，其他部分的温度正常时，启动正常温度一侧的驱动部，从而驱动挡块向靠近温度较低的一侧移动，使得挡块将靠近较低温度部分的正常温度的铜管入口遮蔽，从而使得热风进入温度较低的铜管内，从而使得混凝土温度保持均衡，因此降低了混凝土由于温度低产生裂缝，
从而提高了施工效率。
[0008]
可选的，所述驱动部包括两传输轮、传输带和扇叶，两所述传输轮均水平转动于空腔的一端，所述扇叶与其中一传输轮的一端同轴固定连接，所述传输带套设于两传输轮上，并且循环传动于空腔内，所述挡块固定于传输带的远离供热管的一端，所述供热风部用于为扇叶提供动力。
[0009]
通过采用上述技术方案，当需要挡块滑移时，供热风部向扇叶提供动力，使得扇叶转动，从而带动传输轮的转动，从而带动传输带的循环转动，从而带动挡块的移动。
[0010]
可选的，所述供热风部包括热风机和热风管，所述热风管的一端与热风机的出口连通，所述热风管的另一端与供热管连通。
[0011]
通过采用上述技术方案，启动热风机，热风机向热风管内提供热风，从而使得热风经过供热管进入安装板的空腔内。
[0012]
可选的，所述供热管远离安装板的设置有辅助板，所述辅助板内开设有空腔，所述热风管与辅助板内空腔连通，所述辅助板侧壁开设有水平的连通孔，所述供热管穿置于辅助板空腔内与辅助板滑移连接，所述辅助板两端的侧壁均连通有连接管，所述连接管上设置有转向件，所述转向件上连接有两连接支管，两所述连接支管均与辅助板内空腔连通，两所述连接支管关于传输轮轴线对称设置于扇叶的两侧，所述转向件用于实现进入连接支管热风的转向。
[0013]
通过采用上述技术方案，当传输带带动挡块向靠近供热管移动时，转向件使得一连接支管与辅助板内的空腔连通，从而热风推动扇叶的转动，从而带动传输轮的转动，使得传输带循环转动，当传输带带动挡块向远离供热管移动时，启动转向件，转向件使得另一连接支管与辅助板内的空腔连通，从而使得热风推动扇叶的反转。
[0014]
可选的，所述安装板侧壁开设有水平的滑移孔，所述供热管一端通过滑移孔穿置于空腔内，所述安装板侧壁两端均固定有第一波纹片，两所述第一波纹片均与供热管固定连接，并且将滑移孔遮蔽，所述辅助板侧壁两端均固定有第二波纹片，两所述第二波纹片均与供热管固定连接，并且将连通孔遮蔽。
[0015]
通过采用上述技术方案，设置第一波纹片和第二波纹片的目的是，使得供热管滑移时，第一波纹片可以对滑移孔进行遮蔽，第二波纹片可以对连接孔进行遮蔽，从而减少热风的泄漏，提高对混凝土的保温效果。
[0016]
可选的，所述转向件为电磁换向阀，所述连通管上连通有通断阀。
[0017]
通过采用上述技术方案，当热风对混凝土中间部分以及两侧均加热时，使得供热管置于安装板中间位置，两挡块分别置于安装板的两端，然后关闭通断阀，使得热风全部进入供热管内。
[0018]
可选的，所述铜管一端同轴固定有安装环，所述安装环上穿置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与安装板螺纹连接，所述安装板上开设有穿置孔，所述铜管穿置于穿置孔内。
[0019]
通过采用上述技术方案，将安装环与安装板设置成可拆卸的目的是，在加热完成或者冬季过去后，可以将安装板从铜管上拆卸下，以便后期使用。
[0020]
可选的，所述铜管内螺纹连接有加强钢筋，所述铜管内的螺纹的螺距大于加强钢筋上螺纹的螺距。
[0021]
通过采用上述技术方案，当完成对混凝土的加热后，将安装板从铜管上拆卸下，然
后将加强钢筋拧入铜管内，加强钢筋对铜管产生向中间压缩的挤压力，从而使得混凝土向中间收缩，使得混凝土更加紧密。
[0022]
可选的，所述调节组件还包括支架，所述支架安装于混凝土两侧的路面，所述支架上安装有保温布，所述保温布将混凝土罩设，所述热风管连通有热风支管，所述热风支管穿置于保温布内，所述热风支管上连通有开关阀。
[0023]
通过采用上述技术方案，打开开关阀，当热风机箱热风管内提供热风时，一部分热风进入热风支管为混凝土上表面进行加热，进一步提高混凝土的保温效果。
[0024]
可选的，所述支架上挂接有温度传感器，所述温度传感器用于对保温布内的温度进行检测。
[0025]
通过采用上述技术方案，设置温度传感器的目的是，当检测到保温布内的温度达到正常的温度后，关闭开关阀，使得热风不再进入热风支管内。
[0026]
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1. 设置供热风部、铜管、温度探头以及挡块滑移的目的是，当温度探头检测到混凝土的中间部分以及两侧部分的温度均低于正常混凝土温度时，启动供热风部，供热风部向空腔内提供热风，然后启动驱动部，驱动部驱动对应的挡块向远离供热管的方向移动，从而使得热风进入铜管内，为混凝土进行保温，当混凝土远离中间部分的温度较低，其他部分的温度正常时，启动正常温度一侧的驱动部，从而驱动挡块向靠近温度较低的一侧移动，使得挡块将靠近较低温度部分的正常温度的铜管入口遮蔽，从而使得热风进入温度较低的铜管内，从而使得混凝土温度保持均衡，因此降低了混凝土由于温度低产生裂缝，从而提高了施工效率；2.设置连接管、连接支管和转向件的目的是，通过转向件控制连接管与辅助板内空腔或者连接支管与辅助板内空腔的连通，从而使得热风推动扇叶的正转或者反转，从而使得传输带带动挡块向靠近供热管或者远离供热管滑移；3.设置加强钢筋与铜管螺纹连接的目的是，当完成对混凝土的加热后，将安装板从铜管上拆卸下，然后将加强钢筋拧入铜管内，加强钢筋对铜管产生向中间压缩的挤压力，从而使得混凝土向中间收缩，使得混凝土更加紧密。
附图说明
[0027]
图1是本申请实施例保温装置的整体结构示意图。
[0028]
图2是切除部分保温布后显示其内混凝土以及铜管的剖面示意图。
[0029]
图3是是显示供热风部以及部分调节组件的结构示意图。
[0030]
图4是显示另一部分调节组件以及切除安装板显示其内驱动部的剖面视图。
[0031]
图5是显示拆除安装板后将加强钢筋拧入铜管的结构示意图。
[0032]
附图标记说明：100、混凝土；200、供热组件；210、铜管；211、温度探头；212、凸块；213、加强钢筋；214、安装环；215、锁紧螺栓；220、供热风部；221、热风机；222、热风管；223、开关阀；224、热风支管；300、支架；310、保温布；320、温度传感器；400、调节组件；410、辅助板；411、第二波纹片；412、供热管；413、锁止板；414、锁止螺栓；415、连接管；416、通断阀；417、电磁换向阀；418、连接支管；420、安装板；421、第一波纹片；430、驱动部；431、传输轮；432、传输带；433、扇叶；434、挡块；435、隔板；436、通气孔。
具体实施方式
[0033]
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
[0034]
本申请实施例公开一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置。
[0035]
参照图1和图2，冬季路面施工用混凝土面层的保温装置包括供热组件200、支架300和调节组件400，供热组件200包括铜管210和供热风部220，铜管210设置有多个，并且沿路面的铺设方向均匀埋设于混凝土100底部，铜管210的轴线方向与路面的铺设方向垂直。调节组件400的一端与铜管210连通，另一端与供热风部220连通，供热风部220设置于路面上，并且通过调节组件400向铜管210内提供热风。铜管210远离调节组件400的一端开设有出气口，用以出气，调节组件400用于调节热风进入铜管210的数量。铜管210内放置有温度探头211，温度探头211用于检测混凝土100的温度。支架300通过螺栓安装于混凝土100路面铺设方向的两侧，在支架300上安装有保温布310，混凝土100被罩设于保温布310内，供热风部220向保温布310内提供热风。
[0036]
参照图2和图3，供热风部220包括热风机221，热风机221放置于路面上，热风机221的出口连通有热风管222，热风管222的另一端向铜管210内供热风。热风管222上连通有热风支管224，热风支管224上连通有开关阀223，热风支管224穿置于保温布310内，并且用于向保温布310内提供热风。在支架300上通过挂钩挂接有温度传感器320，温度传感器320检测保温布310内的温度。当温度探头211检测到混凝土100温度以及温度传感器320检测到保温布310内的温度低于正常温度后，启动热风机221，开启开关阀223，使得热风机221向热风管222以及热风支管224内提供热风，对混凝土100进行加热，当保温布310内的温度达至正常温度后，关闭开关阀223，使得热风只进入铜管210内。
[0037]
参照图3，调节组件400包括辅助板410，辅助板410内开设有空腔，辅助板410水平焊接于热风管222上，热风管222与空腔连通。辅助板410与热风管222相对的侧壁上开设水平的连通孔，连通孔内滑移有与空腔连通的供热管412。连通孔的两端均焊接有第二波纹片411，两第二波纹片411均与供热管412焊接，以使得供热管412滑移时，遮蔽连通孔。
[0038]
为了实现供热管412滑移的锁定，在供热管412上同轴焊接有锁止板413，锁止板413与辅助板410滑移连接，锁止板413上螺纹连接有水平的锁止螺栓414，锁止螺栓414与辅助板410抵接。
[0039]
在辅助板410两端的侧壁上均连通有连接管415，连接管415上连通有通断阀416。通断阀416远离辅助板410一端的连接管415上连通有转向件，转向件为二位三通式电磁换向阀417，电磁换向阀417上连通有两连接支管418。热风通过热风管222进入辅助板410空腔内，开启通断阀416后，一部分热风进入供热管412内，另一部分进入连接管415内，通过转动电磁换向阀417，使得热风改变方向，从进入一连接支管418改道至进入另一连接支管418内。
[0040]
参照图4，调节组件400还包括安装板420，安装板420内开设有空腔，安装板420侧壁开设有水平的滑移孔，供热管412远离辅助板410的一端滑移于滑移孔内且与空腔连通。滑移孔的两端均焊接有第一波纹片421，第一波纹片421的两端均与供热管412焊接，以使得供热管412滑移时，遮蔽滑移孔。
[0041]
安装板420内的空腔两端均设置有驱动部430，驱动部430包括传输轮431和传输带432，传输轮431有两个，并且均水平转动于空腔的一端，两传输轮431的间距为一半空腔的
长度，供热管412初始时，置于空腔中间处。传输带432套设于两传输轮431上，并且与空腔内壁循环传动连接。传输带432远离供热管412的一端安装有挡块434，远离供热管412的传输轮431的一端同轴固定有扇叶433，在空腔内焊接有隔板435，扇叶433置于隔板435与空腔之间，并且在安装板420的上表面开设有通气孔436（见图1），以使带动扇叶433转动的热风可以排至外界。两连接支管418均与安装板420内的空腔连通，并且关于传输轮431的轴线对称设置于扇叶433两侧。由于混凝土100内含水量的分布不均匀，因此，当混凝土100的一侧以及中间部分温度正常，另一侧温度较低时，向温度低的一侧滑移供热管412，并且开启通断阀416，使得热风进入连接支管418内，推动扇叶433的转动，传输带432带动挡块434向温度低的一侧移动，直至挡块434与供热管412抵接。
[0042]
在安装板420与滑移孔相对的侧壁均匀开设有多个穿置孔，铜管210穿置于穿置孔内。铜管210上同轴焊接有安装环214，安装板420上穿置有水平的锁紧螺栓215，锁紧螺栓215与安装板420螺纹连接，从而将安装板420安装于铜管210上。挡块434的两端分别与隔板435以及空腔侧壁紧密抵触，用于遮蔽铜管210与空腔的连通。
[0043]
参照图4和图5，铜管210外壁上沿其周向以及周向均匀焊接有凸块212，以增强与混凝土100之间的连接。铜管210内可螺纹连接有加强钢筋213，铜管210内螺纹的螺距大于加强钢筋213上螺纹的螺距。当完成对混凝土100的加热或者冬季过去后，转动锁紧螺栓215，使得安装板420从铜管210上拆卸下，然后拧上加强钢筋213，加强钢筋213对铜管210产生向中间压缩的挤压力，从而使得混凝土100向中间收缩，使得混凝土100更加紧密。由于铜管210内开设有螺纹，因此可以延长热风通过铜管210的时间，进一步增强加热效果。
[0044]
本申请实施例一种冬季路面施工用混凝土面层的保温装置的实施原理为：冬季来临后，混凝土100路面未铺设时，将铜管210通过钢筋安装于基层上，浇筑完混凝土100后，铜管210被埋设于混凝土100内；然后将支架300安装至路面上，然后将保温布310搭建在支架300上，使得保温布310将混凝土100路面罩设，将温度传感器320挂接于支架300上，然后转动锁紧螺栓215，使得安装板420安装于铜管210上，然后将温度探头211放置于铜管210另一端内。对混凝土100的温度进行检测；当检测到混凝土100整体的温度较低时，启动热风机221，然后开启开关阀223，使得一部分热风通过热风支管224进入保温布310内，对混凝土100表层进行加热，另一部分热风进入辅助板410空腔内，而后进入供热管412内，然后进入安装板420空腔内，最后进入全部的铜管210内，从而对混凝土100整体进行加热；当混凝土100达至正常温度或者冬季过去后，转动锁紧螺栓215，使得安装板420从铜管210上拆卸下，然后将加强钢筋213拧至铜管210内，提高混凝土100的强度。
[0045]
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。