排水沥青路面排水结构的制作方法

本实用新型涉及路面排水技术领域，特别是涉及一种排水沥青路面排水结构。

背景技术：

传统沥青路面为不透水密实性结构，雨水只能以表面径流方式汇集至路面低标高处，再通过路面集中排水或路面横向分散漫流排水形式排除。其中，路面集中排水即在路侧设置拦水带或路肩边沟，路表水汇集在过水断面内，再通过急流槽或集水井排除；路面横向分散漫流排水即对土路肩进行特殊处理，使雨水可以横向自由排除。

与传统沥青路面不同，排水沥青路面采用大空隙沥青混凝土作为表面层，雨天时降雨可透入排水沥青层内部，再沿路面横坡横向排除。排水沥青路面较传统沥青路面的排水通道存在一定的高度差，常规的路面边缘排水形式难以满足排水沥青路面的快速排水要求。

目前，我国排水沥青路面技术体系非常成熟，已进入大规模快速推广应用阶段，对排水沥青路面的服务质量也提出了新的标准要求。尤其对于南方多雨地区，降雨量和降雨强度较为突出，如果雨水透入到排水功能层后不能快速排出，在超出排水沥青路面自身饱水能力后，易形成面层径流，严重影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种排水沥青路面排水结构，以解决现有排水沥青路面的超高段的排水能力差，影响行车安全的问题。

根据本实用新型实施例的一种排水沥青路面排水结构，包括超高段，所述超高段的边缘设有缝隙式排水沟，所述缝隙式排水沟与所述超高段接触的第一侧低于所述超高段的路面设定距离，所述缝隙式排水沟的第二侧高于所述超高段的路面设定距离。

根据本实用新型的一个实施例，还包括挖方段，所述挖方段的边缘铺设有与所述挖方段的路面平齐的无砂多孔混凝土层，所述无砂多孔混凝土层沿所述挖方段的长度方向设有多个排水口，多个所述排水口间隔设定距离设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述排水口的入口处设有与所述挖方段的路面平齐的盖体，所述盖体上设有多个漏水孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述无砂多孔混凝土层的孔隙率大于等于15％，所述无砂多孔混凝土层的抗压强度大于等于20mpa。

根据本实用新型的一个实施例，所述超高段和所述挖方段由下到上均依次铺设有下承层、防水粘结层和排水沥青混凝土层。

根据本实用新型的一个实施例，所述排水沥青混凝土层为厚度1.5cm～3cm的薄层排水沥青混凝土层或厚度为3cm～6cm的单层排水沥青混凝土层。

根据本实用新型的一个实施例，所述排水沥青混凝土层的空隙率为15％～25％，所述排水沥青混凝土层的渗水系数为3500ml/min～7000ml/min。

根据本实用新型的一个实施例，所述防水粘结层为改性乳化沥青层、改性热沥青层或沥青同步碎石封层中的一层或多层。

根据本实用新型的一个实施例，所述改性乳化沥青层的洒布量为0.3kg/㎡～1.0kg/㎡；所述改性热沥青层的洒布量为1.2kg/㎡～2.0kg/㎡；所述沥青同步碎石封层沥青洒布量为1.2kg/㎡～2.5kg/㎡，碎石满覆率为50％～75％。

根据本实用新型的一个实施例，所述下承层包括路基和铺设在所述路基上的改性沥青混凝土层。

本实用新型实施例提供的一种排水沥青路面排水结构，通过在排水沥青路面的超高段设置缝隙式排水沟，将与超高段接触的缝隙式排水沟的第一侧设置为低于超高段的路面设定距离，缝隙式排水沟的第二侧设置为高于超高段的路面设定距离，实现缝隙式排水沟与超高段的路面的透水能力相匹配，快速消除路面积水，提高排水沥青路面的排水性能，保障道路行车安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例排水沥青路面排水结构超高段的结构示意图；

图2为本实用新型实施例排水沥青路面排水结构超高段缝隙式排水沟的结构示意图；

图3为本实用新型实施例排水沥青路面排水结构挖方段的结构示意图；

附图标记：

1：超高段；2：缝隙式排水沟；21：第一侧；22：第二侧；3：排水沥青混凝土层；4：防水粘结层；5：下承层；6：挖方段；7：无砂多孔混凝土层；8：排水口；9：盖体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种排水沥青路面排水结构，包括超高段1，超高段1的边缘设有缝隙式排水沟2，缝隙式排水沟2与超高段1接触的第一侧21低于超高段1的路面设定距离，缝隙式排水沟2的第二侧22高于超高段1的路面设定距离。可以理解的，超高段1的边缘沿其行车方向设置缝隙式排水沟2，缝隙式排水沟2的第一侧21与超高段1接触，且第一侧21的水平高度低于超高段1的路面设定距离，可根据实际需要具体设定，以方便超高段1路面上的水快速流入缝隙式排水沟2内。缝隙式排水沟2的第二侧22的水平高度高于超高段1的路面设定距离，可根据实际需要具体设定，用以防止雨水由缝隙式排水沟2流入超高段1路面上，起到遮挡的作用。本实施例中，缝隙式排水沟2的第一侧21的水平高度低于超高段1路面6cm，缝隙式排水沟2的第二侧22的水平高度高于超高段1路面6cm。

根据本实用新型的一个实施例，如图3所示，还包括挖方段6，挖方段6的边缘铺设有与挖方段6的路面平齐的无砂多孔混凝土层7，无砂多孔混凝土层7沿挖方段6的长度方向设有多个排水口8，多个排水口8间隔设定距离设置。可以理解的，无砂多孔混凝土层7铺设在挖方段6的边缘，两者高度平齐。多个排水口8沿挖方段6的长度方向即行车方向间隔设定距离均匀排布，用以使挖方段6路面的积水快速排除。排水口8的个数根据挖方段6的长度具体设置，间隔距离可根据实际需要设置。本实施例中，相邻两个排水口8的间隔距离为10m，需要说明的，排水口8的设置需要避开护栏立柱。

在一个例子中，无砂多孔混凝土层7加高边沟墙至挖方段6路面标高。排水口8呈喇叭口状。

根据本实用新型的一个实施例，排水口8的入口处设有与挖方段6的路面平齐的盖体9，盖体9上设有多个漏水孔。可以理解的，通过在排水口8的入口处设置盖体9，盖体9与挖方段6路面平齐，防止杂物进入排水口8，保证排水口8的排水性能。

根据本实用新型的一个实施例，无砂多孔混凝土层7的孔隙率大于等于15％，无砂多孔混凝土层7的抗压强度大于等于20mpa。可以理解的，保证无砂多孔混凝土层7排水性能，同时保证其抗压强度，防止松垮。无砂多孔混凝土层7的抗压强度达到c20混凝土强度标准。

根据本实用新型的一个实施例，超高段1和挖方段6由下到上均依次铺设有下承层5、防水粘结层4和排水沥青混凝土层3。

根据本实用新型的一个实施例，排水沥青混凝土层3为厚度1.5cm～3cm的薄层排水沥青混凝土层或厚度为3cm～6cm的单层排水沥青混凝土层。可以理解的，有效加快排水沥青混凝土层3的渗水速度。本实施例中，排水沥青混凝土层3优选为厚度为4cm的单层排水沥青混凝土层。

根据本实用新型的一个实施例，排水沥青混凝土层3的空隙率为15％～25％，排水沥青混凝土层3的渗水系数为3500ml/min～7000ml/min。有效提高排水沥青混凝土层3的渗水速度，将雨水快速排至缝隙式排水沟2或无砂多孔混凝土层7内。本实施例中，排水沥青混凝土层3的空隙率为21.8％，渗水系数为5850ml/min。

根据本实用新型的一个实施例，防水粘结层4为改性乳化沥青层、改性热沥青层或沥青同步碎石封层中的一层或多层。

根据本实用新型的一个实施例，改性乳化沥青层的洒布量为0.3kg/㎡～1.0kg/㎡；改性热沥青层的洒布量为1.2kg/㎡～2.0kg/㎡；沥青同步碎石封层沥青洒布量为1.2kg/㎡～2.5kg/㎡，碎石满覆率为50％～75％。本实施例中，防水粘结层4为sbs改性沥青，洒布量为1.3kg/㎡。

根据本实用新型的一个实施例，下承层5包括路基和铺设在路基上的改性沥青混凝土层。本实施例中，下承层5为6cm厚度的ac-20改性沥青混凝土和路基的叠加结构。

值得说明的，本实用新型实施例针对旧路边缘的排水结构进行的改建和扩建，实现排水结构与旧路路面透水能力相匹配，快速消除路表水的效果，但不仅仅限于应用在旧路的改造，也可直接应用在新的排水沥青路面铺设本排水结构，以实现排水沥青路面快速排水的作用。

本实用新型实施例提供的一种排水沥青路面排水结构，通过在排水沥青路面的超高段设置缝隙式排水沟，将与超高段接触的缝隙式排水沟的第一侧设置为低于超高段的路面设定距离，缝隙式排水沟的第二侧设置为高于超高段的路面设定距离，实现缝隙式排水沟与超高段的路面的透水能力相匹配，快速消除路面积水，提高排水沥青路面的排水性能，保障道路行车安全。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。