一种市政道路护栏的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路护栏。

背景技术：

随着我国城市化进程的不断推进，在城市市政道路施工过程中，一般会在道路上安装护栏，用于将道路分隔开，使得车辆有序通行。

目前，传统的道路护栏一般包括底座，在底座上竖直穿插有立柱，在相邻的立柱之间通过螺栓安装有上下平行的横杆，然后在横杆之间会焊接有多根竖直的连接杆，通过横杆、连接杆、立柱以及底座的组合，从而形成完整的道路护栏。

但是，在实际安装护栏的过程中，一般需要通过螺栓或焊接的方式进行安装，比较麻烦，如果需要安装的护栏比较多，工程量比较大，势必会浪费较多的时间，影响工程进度，对此需要对护栏做进一步改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路护栏，能够很方便的实现护栏的安装与拆卸，从而可以有效的节省时间，提高工作效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路护栏，包括：开设有容纳腔的底座；竖直安装在底座内的且两外侧开设有倾斜孔的立柱；可拆卸式安装在立柱之间的、且两端部均设有与倾斜孔相适配的倾斜块的横杆；以及安装在横杆之间的多根竖杆，所述立柱上设有用于锁定横杆的锁定件，所述底座内还设有用于夹持立柱的夹持组件。

采用上述技术方案，在安装护栏的过程中，设置的横杆上的倾斜块可以与立柱上的倾斜孔相互嵌合，方便横杆进行安装与拆卸，而设置的锁定件，可以对立柱进行固定，既可以将立柱很牢固的固定在预定位置上，同时，在需要拆卸时，也可以很方便的解除锁定件对立柱的限制，通过此方案，可以有效的降低工作人员的劳动量，提高工作效率。

本实用新型进一步设置:所述锁定件包括：安装在横杆两端上与立柱相贴合的贴板；开设在贴板与立柱上的安装孔；以及螺纹穿插在安装孔内的锁定杆。

采用上述技术方案，当需要安装横杆时，设置的锁定杆可以穿过贴板和立柱上的安装孔，可以很方便的将横杆固定进一步固定在预定的位置上，而设置的贴板，则可以增大横杆与立柱之间的接触面积，使得横杆安装的更加稳固。

本实用新型进一步设置:所述贴板远离安装孔的一侧沿竖直方向开设有滑口，所述立柱相应位置上设有与滑口相适配的定位杆。

采用上述技术方案，在安装横杆的过程中，设置的定位杆可以与滑口相互配合，使得横杆快速的沿着预定的方向安装在立柱的预定位置上，进一步节省不必要的时间。

本实用新型进一步设置:所述定位杆上螺纹连接有环形块。

采用上述技术方案，设置的环形块，可以对贴板进行抵触，使得贴板可以更加紧密的贴合在立柱的预定位置上，减少横杆出现晃动的情况。

本实用新型进一步设置:所述夹持组件包括：开设在容纳腔两侧的凹槽；活动容置在凹槽内的限位块；开设在立柱底部两外侧上与限位块相匹配的限位槽；以及设置在底座上用于驱动限位块移动以锁定立柱或解除锁定的驱动件。

采用上述技术方案，当立柱插入容纳腔内时，可以通过驱动件驱动限位块进行移动，使得限位块可以嵌入立柱的限位槽内，从而可以将立柱很牢固的固定在底座的预定位置上，此结构操作简单，易于实现。

本实用新型进一步设置:所述驱动件包括：设置在凹槽内、一端与凹槽内壁相连接、另一端与限位块相连接的复位弹簧；以及水平螺纹穿插在底座上且顶端与限位块相抵触的螺杆。

采用上述技术方案，当旋转螺杆时，可以驱动限位块移动，使得限位块很方便的插入对应的限位槽内，而通过反转螺杆，再配合复位弹簧的弹性力，则可以自动的驱动限位块收缩至凹槽内，方便立柱的拔出。

本实用新型进一步设置:所述底座的横截面整体呈梯形，且靠近地面的底端面的面积大于底座的承载面的面积。

采用上述技术方案，限制底座的形状，可以增大底座与地面的接触面积，使得底座放置在地面上时，可以更加的稳定，进一步增大整个护栏的稳定性。

本实用新型进一步设置:所述底座的底端面上贴设有防滑板。

采用上述技术方案，设置的防滑板，本身具有一定的弹性与防滑效果，可以增大底座与地面的接触面积，使得整个护栏放置的更加稳固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置倾斜块与倾斜孔，在安装横杆的过程中，两者可以很方便的进行配合，再通过设置的定位杆以及锁定件的相互配合，就可以很牢固的将横杆安装在立柱的预定位置上，此结构操作简单，易于实现；

通过设置夹持组件，利用驱动件与限位块的相互配合，可以很容易的将立柱限制在容纳腔内，当需要解除对立柱的限制时，可以很方便的通过驱动件即可，此操作进一步方便护栏的安装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1中a处的放大图；

图3是图1中b处的放大图。

附图标记：1、底座；10、容纳腔；11、凹槽；12、限位块；13、限位槽；14、复位弹簧；15、螺杆；2、立柱；20、倾斜孔；3、横杆；30、倾斜块；4、竖杆；5、贴板；51、锁定杆；52、滑口；53、定位杆；54、环形块；6、防滑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例：一种市政道路护栏，如图1和图2所示，包括多个底座1，在底座1内均开设有容纳腔10，在容纳腔10内竖直插设有立柱2，在立柱2之间安装有横杆3，横杆3为上下平行的两个，且在横杆3之间安装有竖杆4，底座1、立柱2、横杆3以及竖杆4组成一个隔离栏单元。

其中，在立柱2的两外侧开设有倾斜孔20，而在横杆3的两端部均固定有倾斜块30，倾斜块30可以与倾斜孔20相适配，当需要安装横杆3时，可以在横杆3对准倾斜孔20的位置时，将横杆3上的倾斜块30插入对应的倾斜孔20内，从而将横杆3限制在预定的位置上。

在横杆3的两端上安装有贴板5，贴板5可以与立柱2的外侧相互贴合，且在贴板5以及立柱2外侧上均开设有相对应的安装孔，在安装孔内螺纹穿插有锁定杆51，当横杆3安装到预定的位置上时，可以通过旋转锁定杆51，将横杆3进一步锁定。

为了进一步限制横杆3，本实施例中，在贴板5远离安装孔的一侧开设有滑口52，滑口52的延伸方向与横杆3的延伸方向相垂直，而在立柱2的外侧相应位置上安装有定位杆53，在安装横杆3的过程中，尤其是倾斜块30插入倾斜孔20内时，定位杆53会与滑口52相互配合，使得贴板5沿着预定的方向移动。

为了进一步提高整个横杆3的稳定性，在定位杆53的端部螺纹连接有环形块54，环形块54可以对贴板5进行抵触，使得贴板5可以更加紧密的贴合在立柱2的预定位置上，减少横杆3出现晃动的情况。

另外，如图1和图3所示，在底座1内还设置有夹持组件，夹持组件可以对立柱2进行夹持固定，增加立柱2的稳定性，在本实施例中，夹持组件包括：开设在容纳腔10两侧内壁上的凹槽11，在凹槽11内活动容置有限位块12，而在立柱2的底部外侧上开设有相对称的限位槽13，限位槽13的尺寸与限位块12相适配，同时，在底座1内还设置有驱动件，驱动件可以驱动限位块12移动，从而锁定立柱2或者解除对立柱2的限制。

在本实施例中，驱动件包括：水平螺纹穿插在底座1上的螺杆15，螺杆15的一端露出底座1、另一端插入凹槽11内，而在凹槽11的内壁上还安装有复位弹簧14，复位弹簧14远离凹槽11的一端与限位块12相固定。

当需要安装立柱2时，可以将立柱2插入对应的容纳腔10内，此时，可以旋转螺杆15，螺杆15在旋转的过程中，其顶端会抵触限位块12水平移动，使得限位块12移动到对应的限位槽13内，从而将立柱2锁定在容纳腔10内；当需要解除对立柱2的锁定时，反向旋转螺杆15即可，此时，复位弹簧14会利用自身的回复力，自动的带动限位块12收缩至凹槽11内。

本实施例中，底座1的横截面设置成梯形，且底座1靠近地面的底端面的面积大于底座1的承载面的面积，底座1可以增大底座1与地面的接触面积，使得底座1放置在地面上时可以更加的稳定，进一步增大整个隔离栏的稳定性。

另外，在底座1的底端面上还贴设有防滑板6，在防滑板6的底部还设置有防滑纹路，防滑板6采用橡胶材质所制作，本身具有一定的弹性，可以增大底座1与地面之间静摩擦力，使得底座1放置的更加稳定。

本具体实施例仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。