一种公路桥梁用抗震装置的制作方法

文档序号:22949427发布日期:2020-11-19 19:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路桥梁用抗震装置,包括支撑件(1)、缓冲件(2)、连接件(4)和夹持件(5),其特征在于:所述支撑件(1)的顶端固定有缓冲件(2)和四组连接件(4),相邻两组所述连接件(4)之间均固定有斜撑(3),所述缓冲件(2)的顶端固定有防护垫(6)和两组夹持件(5),所述防护垫(6)位于两组夹持件(5)之间。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于:所述支撑件(1)包括底板(7)、阻尼垫(8)和凸缘(9),所述底板(7)的两端均一体成型有凸缘(9),两组所述凸缘(9)内均构造有通槽,两组所述凸缘(9)的顶端均固定有带有通槽的防滑垫(10),所述底板(7)的底端固定有阻尼垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于:所述缓冲件(2)包括底座(20)、弹簧(21)和立柱(22),所述底座(20)设置有四组,四组所述底座(20)的顶端均固定有立柱(22),四组所述立柱(22)的外壁均套有弹簧(21),四组所述立柱(22)的顶端均贯穿顶板(24),四组所述立柱(22)的顶端均固定有限位块(25),四组所述立柱(22)的顶端均套有压簧,四组压簧均位于限位块(25)与顶板(24)之间,四组所述立柱(22)的侧壁均一体成型有挡块(23),四组所述挡块(23)均位于顶板(24)与弹簧(21)之间。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于:所述连接件(4)包括顶托(40)、导杆(41)和套筒(42),所述导杆(41)的底端插入套筒(42)内,所述导杆(41)的底端固定有橡胶柱,所述导杆(41)的顶端固定有顶托(40)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于:所述夹持件(5)包括连接块(51)、卡板(52)和丝杆(53),所述连接块(51)内开设有若干组与水平的丝杆(53)适配的螺孔,若干组所述丝杆(53)远离防护垫(6)的端部均固定有手轮(50),若干组所述丝杆(53)远离手轮(50)的端部均固定有卡板(52),若干组所述卡板(52)远离丝杆(53)的侧壁均固定有胶垫,所述连接块(51)的两侧均固定有若干组与丝杆(53)适配的螺帽。


技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁用抗震装置,包括支撑件、缓冲件、连接件和夹持件,所述支撑件的顶端固定有缓冲件和四组连接件,相邻两组所述连接件之间均固定有斜撑,所述缓冲件的顶端固定有防护垫和两组夹持件,所述支撑件包括底板、阻尼垫和凸缘,所述底板的两端均一体成型有凸缘,两组所述凸缘的顶端均固定有带有通槽的防滑垫,所述缓冲件包括底座、弹簧和立柱,所述底座设置有四组,四组所述底座的顶端均固定有立柱,四组所述立柱的外壁均套有弹簧,四组所述立柱的顶端均贯穿顶板,四组所述立柱的顶端均固定有限位块,四组所述立柱的顶端均套有压簧。该公路桥梁用抗震装置,保护了梁板,提高了减震平稳性。

技术研发人员:陈玉珍
受保护的技术使用者:陈玉珍
技术研发日:2020.04.22
技术公布日:2020.11.17
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