一种正交异性钢桥面板的连接结构的制作方法

本实用新型涉及钢桥面板技术领域，尤其涉及一种正交异性钢桥面板的连接结构。

背景技术：

正交异性板即正交异性钢桥面板，是用纵横向互相垂直的加劲肋(纵肋和横肋)连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同，造成构造上的各向异性。

现有技术中对正交异性钢桥面板的连接过程中，大多时利用螺栓将角铁等固定件固定安装在钢桥面板上，这样的连接方式在安装的过程中过于的繁琐，无法在安装时快速的将正交异形板进行连接，影响安装进度。

因此，有必要提供一种新的正交异性钢桥面板的连接结构解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作便捷、提高安装效率的正交异性钢桥面板的连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构包括：纵板与横板；两个滑槽，两个所述滑槽均分别开设在所述纵板的两侧外壁上；两个螺纹槽，两个所述螺纹槽分别开设在两个所述滑槽相互靠近的一侧内壁上；两个滑块，两个所述滑块均滑动安装在相对应的所述滑槽的两侧内壁上；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹安装在相对应的所述滑块的一侧外壁上，两个所述螺纹杆相互靠近的一端均延伸至相对应的所述螺纹槽内并与相对应的所述螺纹槽的内壁相旋合；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述横板的底部；两个安装板，两个所述安装板均固定安装在相对应的所述滑块的顶部，两个所述安装板的顶部均延伸至相对应的所述凹槽内；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述凹槽的一侧内壁上；两个滑动槽，两个所述滑动槽分别开设在两个所述安装板相互远离的一侧外壁上；两个顶杆，两个所述顶杆均滑动安装在相对应的所述滑动槽的顶部内壁上，两个所述顶杆相互远离的一端分别延伸至两个所述卡槽内；两个铰接块一，两个所述铰接块一分别固定安装在两个所述安装板相互远离的一侧外壁上；两个伸缩筒，两个所述伸缩筒分别转动安装在两个所述铰接块一的一侧外壁上；两个转动块，两个所述转动块分别转动安装在两个所述伸缩筒的一端上；两个移动丝杆，两个所述移动丝杆均滑动安装在相对应的所述伸缩筒的内壁上，两个所述移动丝杆的一端均延伸至相对应的所述伸缩筒外，两个所述移动丝杆的一端均贯穿相对应的所述转动块并与相对应的所述转动块螺纹连接；两个连接杆，两个所述连接杆均固定安装在相对应的所述移动丝杆的一端上；两个铰接块二，两个所述铰接块二均转动安装在相对应的所述连接杆的一端上，两个所述铰接块二的顶部均延伸至相对应的所述滑动槽内并与相对应的所述顶杆固定连接。

优选的，两个所述螺纹杆相互远离的一端上均固定安装有调节块，两个所述调节块相互远离的一侧外壁上均开设有六角凹槽。

优选的，两个所述转动块的一侧外壁上均开设有螺纹孔一，两个所述移动丝杆均贯穿相对应的所述螺纹孔一并与相对应的所述螺纹孔一的内壁相旋合。

优选的，两个所述移动丝杆的底端均固定安装有滑动板，两个所述滑动板均与相对应的所述伸缩筒的内壁滑动连接。

优选的，两个所述滑块的一侧外壁上均开设有螺纹孔二，两个所述螺纹杆分别贯穿两个所述螺纹孔二并与相对应的所述螺纹孔二的内壁相旋合。

优选的，两个所述滑动槽的顶部内壁上均开设有移动滑槽，两个所述顶杆的顶部均固定安装有移动滑块，两个所述移动滑块均与相对应的所述移动滑槽的内壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种正交异性钢桥面板的连接结构，纵向推动两个安装板并通过两个螺纹杆快速的对纵向进行定位，随后通过转动两个转动块，快速的实现对横向的固定，进而能够利用两个安装板将纵板与横板快速的固定连接在一起，提高了安装效率，加快了工程进度。

附图说明

图1为本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的b部放大示意图；

图4为图1所示的c部放大示意图。

图中标号：1、纵板；2、横板；3、滑槽；4、螺纹槽；5、滑块；6、螺纹杆；7、凹槽；8、安装板；9、卡槽；10、滑动槽；11、顶杆；12、铰接块一；13、伸缩筒；14、转动块；15、移动丝杆；16、连接杆；17、铰接块二。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图；图4为图1所示的c部放大示意图。正交异性钢桥面板的连接结构包括：纵板1与横板2；两个滑槽3，两个所述滑槽3均分别开设在所述纵板1的两侧外壁上；两个螺纹槽4，两个所述螺纹槽4分别开设在两个所述滑槽3相互靠近的一侧内壁上；两个滑块5，两个所述滑块5均滑动安装在相对应的所述滑槽3的两侧内壁上；两个螺纹杆6，两个所述螺纹杆6均螺纹安装在相对应的所述滑块5的一侧外壁上，两个所述螺纹杆6相互靠近的一端均延伸至相对应的所述螺纹槽4内并与相对应的所述螺纹槽4的内壁相旋合；两个凹槽7，两个所述凹槽7均开设在所述横板2的底部；两个安装板8，两个所述安装板8均固定安装在相对应的所述滑块5的顶部，两个所述安装板8的顶部均延伸至相对应的所述凹槽7内；两个卡槽9，两个所述卡槽9分别开设在两个所述凹槽7的一侧内壁上；两个滑动槽10，两个所述滑动槽10分别开设在两个所述安装板8相互远离的一侧外壁上；两个顶杆11，两个所述顶杆11均滑动安装在相对应的所述滑动槽10的顶部内壁上，两个所述顶杆11相互远离的一端分别延伸至两个所述卡槽9内；两个铰接块一12，两个所述铰接块一12分别固定安装在两个所述安装板8相互远离的一侧外壁上；两个伸缩筒13，两个所述伸缩筒13分别转动安装在两个所述铰接块一12的一侧外壁上；两个转动块14，两个所述转动块14分别转动安装在两个所述伸缩筒13的一端上；两个移动丝杆15，两个所述移动丝杆15均滑动安装在相对应的所述伸缩筒13的内壁上，两个所述移动丝杆15的一端均延伸至相对应的所述伸缩筒13外，两个所述移动丝杆15的一端均贯穿相对应的所述转动块14并与相对应的所述转动块14螺纹连接；两个连接杆16，两个所述连接杆16均固定安装在相对应的所述移动丝杆15的一端上；两个铰接块二17，两个所述铰接块二17均转动安装在相对应的所述连接杆16的一端上，两个所述铰接块二17的顶部均延伸至相对应的所述滑动槽10内并与相对应的所述顶杆11固定连接。

两个所述螺纹杆6相互远离的一端上均固定安装有调节块，两个所述调节块相互远离的一侧外壁上均开设有六角凹槽。

两个所述转动块14的一侧外壁上均开设有螺纹孔一，两个所述移动丝杆15均贯穿相对应的所述螺纹孔一并与相对应的所述螺纹孔一的内壁相旋合。

两个所述移动丝杆15的底端均固定安装有滑动板，两个所述滑动板均与相对应的所述伸缩筒13的内壁滑动连接。

两个所述滑块5的一侧外壁上均开设有螺纹孔二，两个所述螺纹杆6分别贯穿两个所述螺纹孔二并与相对应的所述螺纹孔二的内壁相旋合。

两个所述滑动槽10的顶部内壁上均开设有移动滑槽，两个所述顶杆11的顶部均固定安装有移动滑块，两个所述移动滑块均与相对应的所述移动滑槽的内壁滑动连接。

本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构的工作原理如下：

在工程施工的过程中，当需要对正交异性钢桥面板进行连接时，首先托住任意一个安装板8，将安装板8的顶部对准相对应的凹槽7，并向上移动安装板8，使安装板8的顶部进入相对应的凹槽7内，当安装板8完全进入相对应的凹槽7内后，此时螺纹杆6正对相对应的螺纹槽4，随后利用工具转动相对应六角凹槽，从而带动相对应的调节块转动，调节块转动带动相对应的螺纹杆6转动，最终螺纹杆6进入相对应螺纹槽4内，此时螺纹杆6实现对相对应的安装板8的卡持固定效果，随后转动相对应的转动块14，由于移动丝杆15与相对应的伸缩筒13的内壁滑动连接，故而当转动块14转动时，移动丝杆15无法转动而是在螺纹的传动下向上移动，从而带动相对应的连接杆16向上移动，在连接杆16向上移动的过程中逐渐抵触到铰接块二17，最终带动相对应的顶杆11横向移动进入相对应的卡槽9内，从而再次实现对安装板8的限位固定，依次按照上述方式调节好两个安装板8的位置，从而实现通过两个安装板8将纵板1与横板2固定连接在一起。

与相关技术相比较，本实用新型提供的正交异性钢桥面板的连接结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种正交异性钢桥面板的连接结构，纵向推动两个安装板8并通过两个螺纹杆6快速的对纵向进行定位，随后通过转动两个转动块14，快速的实现对横向的固定，进而能够利用两个安装板8将纵板1与横板2快速的固定连接在一起，提高了安装效率，加快了工程进度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。