1.一种城市轨道交通换向机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内侧开设有滑槽(2),滑槽(2)的内部滑动连接有滑板(3),滑板(3)的上侧固定连接有左弯轨(4),滑板(3)的上侧固定连接有直轨(5),滑板(3)的上侧固定连接有右弯轨(6)，底座(1)的上侧固定连接有对接轨(7)，滑板(3)的内部螺纹连接有螺纹杆(8),螺纹杆(8)的左端固定连接有电机(9)，滑槽(2)的内部开设有滑动槽(11),滑动槽(11)的内部设置有滑轮(12),滑板(3)的左侧开设有辅助槽(13),辅助槽(13)的内部设置有推动装置，底座(1)的内部开设有出口(27)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述滑轮(12)的表面转动连接在滑板(3)的下侧，滑轮(12)的表面转动连接在滑动槽(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述推动装置包括辅助板(14),辅助板(14)的表面滑动连接在辅助槽(13)的内部，辅助板(14)的表面固定连接有第一弹簧(15),辅助槽(13)的内部滑动连接有转动杆(16)，转动杆(16)的表面转动连接有连接杆(17),连接杆(17)的左侧转动连接有辅助柱(26),辅助柱(26)的下侧固定连接在底座(1)的内部，连接杆(17)的表面设置有清理装置，连接杆(17)的表面开设有清理槽(22),清理槽(22)的内部滑动连接有挤压板(23),挤压板(23)的的表面固定连接有清理柱(24)。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述辅助板(14)的形状为凹字形，辅助板(14)的表面开设有半圆槽，第一弹簧(15)的后端固定连接在辅助槽(13)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述辅助板(14)和第一弹簧(15)的数量均为两个，两个辅助板(14)分别滑动连接在辅助槽(13)的内部，辅助板(14)上的结构均相同，两个第一弹簧(15)左右两端分别固定连接在辅助板(14)的表面和辅助槽(13)的内部。
6.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述清理装置包括滑动块(18),滑动块(18)的表面滑动连接在连接杆(17)的表面，滑动块(18)的表面固定连接有固定板(19),固定板(19)的形状为弧形，固定板(19)的数量为两个，两个固定板(19)的表面均固定连接在滑动块(18)的表面。
7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：两个所述固定板(19)的相对侧转动连接有辅助轮(20)，底座(1)的上侧开设有移动槽(10),出口(27)与移动槽(10)相互贯通,移动槽(10)的内部开设有变向槽(21),变向槽(21)的形状为倾斜状。
8.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通换向机构，其特征在于：所述清理槽(22)的形状为十字架状，清理柱(24)的下侧与移动槽(10)的表面接触。