一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置与流程

文档序号:25988897发布日期:2021-07-23 20:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,包括桩头(1)以及中心定圆块(5),其特征在于:所述中心定圆块(5)的顶端固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的顶端固定连接有圆形固定块(6),所述圆形固定块(6)的四周固定连接有多个卡紧拉伸块(7),所述卡紧拉伸块(7)包括有固定接块(701),所述固定接块(701)的远离连接块(3)的一端设有限位块,所述卡紧弹簧(702)的外侧活动套接有卡紧管(703),所述卡紧管(703)靠近连接块(3)的一端设有固定接块(701)的限位环,所述固定接块(701)限位块一端与卡紧管(703)的限位环之间活动连接有卡紧弹簧(702),所述卡紧管(703)的另一端均固定连接有升降装置(4),多个所述升降装置(4)其中一个的底端固定连接有切割装置(2),所述切割装置(2)包括切割机(201),所述切割机(201)的外侧固定套接有有切割固定装置(202),所述切割固定装置(202)的顶端固定连接有深度推进块(204),所述升降装置(4)的底端位于切割固定装置(202)的顶端上方固定连接有深度固定块(205),所述深度固定块(205)以及深度读数管(206)均开设有通孔,所述通孔内设有深度旋钮(203)。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,其特征在于:所述升降装置(4)包括升降控制块(401),所述升降控制块(401)包括升降壳(4014),所述升降壳(4014)的内部开设有齿轮槽(4015),所述齿轮槽(4015)内设有升降齿轮(4013),所述升降壳(4014)位于升降齿轮(4013)的两侧均开设有六边形槽,所述升降齿轮(4013)的中部开设有六边形通孔,所述升降齿轮(4013)的六边形通孔内活动连接有升降杆(4012),所述升降杆(4012)位于远离升降齿轮(4013)的一端固定连接有升降旋钮(4011),所述升降控制块(401)的顶端均活动连接有齿条杆(402),所述齿条杆(402)位于靠近升降齿轮(4013)的一侧开设有齿条,所述齿条杆(402)的齿条与升降齿轮(4013)相互啮合,所述升降控制块(401)的内部均固定连接有伸缩杆(403),所述伸缩杆(403)位于靠近升降齿轮(4013)的一侧设有开孔,所述齿条杆(402)与伸缩杆(403)均进行活动套接,所述伸缩杆(403)靠近内侧均固定连接有夹持移动装置(404),多个所述升降装置(4)其中一个伸缩杆(403)的底部固定连接有切割装置(2),所述深度固定块(205)固定连接在伸缩杆(403)位于切割固定装置(202)的顶端。

3.根据权利要求1-2任一所述的一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,其特征在于:所述夹持移动装置(404)包括夹持移动管(4041),所述夹持移动管(4041)的内部开设有六边形活动槽,所述夹持移动管(4041)的一端固定连接在伸缩杆(403)靠近连接块(3)的一侧,所述夹持移动管(4041)的内部活动套接有夹持移动弹簧(4042),所述夹持移动弹簧(4042)位于夹持移动管(4041)远离伸缩杆(403)的一端设有夹持移动轮(4043),所述夹持移动轮(4043)活动套接在夹持移动管(4041)内,且所述夹持移动轮(4043)位于夹持移动管(4041)的一侧设有六边形挡块,所述夹持移动管(4041)靠近夹持移动轮(4043)的一端设有夹持移动轮(4043)六边形挡块的圆形限位槽,所述夹持移动轮(4043)远离夹持移动管(4041)的一端设有轮子。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,其特征在于:所述夹持移动管(4041)位于设有切割装置(2)的一端时夹持移动管(4041)的一侧开设有滑动槽滑动槽内设有刻度杆(207),所述刻度杆(207)位于夹持移动管(4041)内部的一端固定连接夹持移动轮(4043)的六边形挡块。

5.根据权利要求1-4人任一所述的一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,其特征在于:所述深度固定块(205)在靠近刻度杆(207)的一侧固定连接有深度读数管(206),所述深度读数管(206)的顶面设有标尺,所述深度读数管(206)为透明塑料,所述刻度杆(207)为深度读数管(206)的零刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,其特征在于:所述中心定圆块(5)的底端设有圆头,所述深度推进块(204)以及深度固定块(205)的通孔内径与深度旋钮(203)的螺纹孔径大小之比为一比一,所述深度推进块(204)以及深度固定块(205)的通孔的螺纹深度与深度旋钮(203)的螺纹深度之比为六比五。

7.该用于桥梁建造桥墩的装置,包含以下操作步骤:

s1、在对桥梁桥墩进行建造时,在浇筑完成后的桩头(1)处进行挖坑处理,在挖坑结束后,要对浇筑好的桩头(1)进行处理,使其部分钢筋裸露;

s2、通过使用该装置首先通过拉伸卡紧管(703)的卡紧弹簧(702)同时通过压缩夹持移动装置(404)的弹簧齿条杆(402),使得该装置能够将桩头(1)卡入,此时通过确定桩头(1)所要裸露的钢筋高度通将升降旋钮(4011)拔出,使得升降杆(4012)卡入到升降齿轮(4013)的六边形槽内,此时通过正反向转动控制齿条杆(402)与伸缩杆(403)的长度,从而确定所要裸露的钢筋高度,在确定完毕后;

s3、通过调节深度旋钮(203),使得深度推进块(204)与深度固定块(205)之间的距离发生变化,此时由于夹持移动轮(4043)触碰到了桩头(1),使得夹持移动弹簧(4042)被压缩,就会导致在(4042被压缩后,使得的刻度杆(207)进行后移,所述刻度杆(207)落在深度读数管(206)所在的位置为零点通过确认桩头(1)的钢筋位置,进行旋转深度旋钮(203),使得深度旋钮(203)进入到深度读数管(206)内,通过观察深度旋钮(203)进入到深度读数管(206)超过刻度杆(207)的长度来确认切割机(201)切割的深度;

s4、在确认完毕后,通过将切割机(201)的电机打开通过推动切割机(201),使得夹持移动轮(4043)的轮子在桩头(1)的外侧转动,中心定圆块(5)在桩头(1)的顶端进行旋转,就使得切割机(201)对桩头(1)切割一个确定好的深度,且切割更加精确;

s5、在切割好最低高度后通过将升降旋钮(4011)按入,此时通过推动切割固定装置(202)向上方旋转移动,使得桩头(1)需要裸露钢筋的水泥被切割,通过移动减小了切割面的水泥大小使得桩头(1)被切割的水泥更容易凿除,从而方便后期进行对钢筋的弯折以及基坑回填。


技术总结
本发明涉及桥梁建造技术领域,且公开了一种用于桥梁建造桥墩的建造方法及装置,包括桩头以及中心定圆块,中心定圆块的顶端固定连接有连接块,连接块的顶端固定连接有圆形固定块,圆形固定块的四周固定连接有多个卡紧拉伸块,卡紧拉伸块包括有固定接块,固定接块的远离连接块的一端设有限位块,卡紧弹簧的外侧活动套接有卡紧管,卡紧管靠近连接块的一端设有固定接块的限位环,本发明通过设有卡紧拉伸块以及升降装置,有利于通过使得该装置能够将桩头卡入,此时通过确定桩头所要裸露的钢筋高度通将升降旋钮拔出,使得升降杆卡入到升降齿轮的六边形槽内,通过正反向转动控制齿条杆与伸缩杆的长度,确定所要裸露的钢筋高度。

技术研发人员:沈勇;曹国军;马小军;徐建金;俞江;周建;王华;高晓辉;任鹏杰;鲁武荣;何沙沙
受保护的技术使用者:浙江潮远建设有限公司
技术研发日:2021.05.11
技术公布日:2021.07.23
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