技术特征：
1.一种装配式的引桥，其特征在于：包括两个主梁(1)以及多个第一方管(2)，多个所述第一方管(2)均通过第一连接组件连接在两所述主梁(1)之间，两所述主梁(1)的内侧均对称开设有安装槽(11)；多个龙骨(3)，多个所述龙骨(3)均通过第二连接组件连接在所述第一方管(2)的顶部，所述龙骨(3)的长度方向与所述第一方管(2)的长度方向水平垂直设置；多个扶手(4)，两所述主梁(1)的顶部均通过第三连接组件与所述扶手(4)竖直连接；多个第二方管(5)，多个所述第二方管(5)均通过第四连接组件连接在相邻两所述扶手(4)之间；多个底座(6)，所述底座(6)安装在所述第一方管(2)的底部，多个所述底座(6)内均设置有滚轮(61)。2.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述第一连接组件包括：第一螺栓(7)，所述主梁(1)的内侧水平开设有用于卡接所述第一方管(2)的卡接槽(12)，两所述主梁(1)的上、下两侧均开设有与所述卡接槽(12)相连通的第一螺纹孔(13)，所述第一方管(2)的顶侧开设有第一通孔(21)，所述第一螺栓(7)穿过所述第一通孔(21)螺纹连接在第一螺纹孔(13)内。3.根据权利要求2所述的装配式的引桥，其特征在于：两所述主梁(1)上均水平开设有第二螺纹孔(14)，所述第一方管(2)的两端均开设有与所述第二螺纹孔(14)相对应的第三螺纹孔(22)，所述第二螺纹孔(14)内螺纹连接有第二螺栓(8)，所述第二螺栓(8)的内端螺纹连接在所述第三螺纹孔(22)内。4.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述第二连接组件包括：两个连接块(9)，两所述连接块(9)对称安装在所述龙骨(3)的两侧，两所述连接块(9)的顶侧均开设有第二通孔(91)，所述第一方管(2)的顶侧开设有与所述第二通孔(91)相对应的第四螺纹孔(15)，所述第二通孔(91)内穿插有螺纹连接在所述第四螺纹孔(15)内的第三螺栓(10)。5.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述第三连接组件包括：固定块(90)，所述固定块(90)安装在所述扶手(4)的底部，所述固定块(90)的顶部开设有第三通孔(901)，所述主梁(1)的顶部开设有与第三通孔(901)相对应的第五螺纹孔，所述第三通孔(901)内穿插有螺纹连接在所述第五螺纹孔内的第四螺栓(80)。6.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述第四连接组件包括：两个安装块(101)以及第五螺栓(1010)，两所述安装块(101)安装在所述第二方管(5)的两端，两所述安装块(101)远离所述扶手(4)的一侧均开设有第四通孔(41)，所述扶手(4)的一侧水平开设有与所述第四通孔(41)相对应的第五通孔，所述第五螺栓(1010)穿过第五通孔且延伸出所述第四通孔(41)，所述第五螺栓(1010)的延伸端螺纹连接有螺母(1011)。7.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述扶手(4)的内侧水平安装有第一加强筋(17)，所述第一加强筋(17)与所述扶手(4)之间通过第一螺钉(171)相固定。8.根据权利要求7所述的装配式的引桥，其特征在于：所述第一加强筋(17)的外侧倾斜安装有第二加强筋(172)，所述第一加强筋(17)与所述第二加强筋(172)之间通过第二螺钉(173)相固定。9.根据权利要求1所述的装配式的引桥，其特征在于：所述龙骨(3)的底部安装有多个
第三加强筋(31)，所述龙骨(3)与所述第三加强筋(31)之间通过第三螺钉(32)相固定。10.根据权利要求9所述的装配式的引桥，其特征在于：所述龙骨(3)的顶部倾斜安装有多个第四加强筋(33)，所述第四加强筋(33)位于相邻两所述第三加强筋(31)之间，所述第四加强筋(33)与所述第三加强筋(31)之间通过第四螺钉(34)相固定。
技术总结
本实用新型公开了一种装配式的引桥，包括两个主梁以及多个第一方管，多个所述第一方管均通过第一连接组件连接在两所述主梁之间，两所述主梁的内侧均对称开设有安装槽；多个龙骨，多个所述龙骨均通过第二连接组件连接在所述第一方管的顶部，所述龙骨的长度方向与所述第一方管的长度方向水平垂直设置；多个扶手，两所述主梁的顶部均通过第三连接组件与所述扶手竖直连接；多个第二方管，多个所述第二方管均通过第四连接组件连接在相邻两所述扶手之间；多个底座，所述底座安装在所述第一方管的底部，多个所述底座内均设置有滚轮。本实用新型在运输时，将引桥的各个部件之间进行拆卸，进而方便工作人员装卸，减少了人力、物力。物力。物力。
技术研发人员：莫健斯 罗伟俊 杨照武
受保护的技术使用者：广东焊伟铝制品有限公司
技术研发日：2021.04.25
技术公布日：2022/2/11