一种桥梁养护顶升用的工装卡具的制作方法

1.本实用新型涉及工装卡具技术领域，具体为一种桥梁养护顶升用的工装卡具。


背景技术：

2.桥梁顶升技术，采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有盖梁承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后更换支座，再进行盖梁维修加固加高，最后接长盖梁钢筋立模浇灌砼；
3.现有装置存有以下几点不足之处：1、对桥梁进行顶升时，只通过一组升降杆进行顶升以及支撑，顶升时受力不够均匀，容易出现晃动，并且使用时稳固性较差；2、装置使用时，受到冲击容易出现晃动，不能很好的对装置进行限位，导致降低了装置的稳定性；3、顶升时，支撑板与桥梁之间的摩擦力较小，顶升位置容易出现偏移，并且缓冲性较差，降低了装置的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁养护顶升用的工装卡具，以解决上述背景技术中提出1、对桥梁进行顶升时，只通过一组升降杆进行顶升以及支撑，顶升时受力不够均匀，容易出现晃动，并且使用时稳固性较差；2、装置使用时，受到冲击容易出现晃动，不能很好的对装置进行限位，导致降低了装置的稳定性；3、顶升时，支撑板与桥梁之间的摩擦力较小，顶升位置容易出现偏移，并且缓冲性较差，降低了装置的实用性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座，所述底座的顶部设置有保护仓，所述保护仓内部底部的中间位置处设置有电机，所述电机的输出端设置有连接轴，所述保护仓内部底部靠近电机的外侧设置有六组内螺纹套管a，六组所述内螺纹套管a的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆a，六组所述螺纹杆a的顶部共同设置有缓冲防滑组件，所述连接轴外侧的顶部套设有齿轮a，六组所述内螺纹套管a外侧的中间位置处套设有与齿轮a相互啮合的齿轮b，所述连接轴外侧的底部套设有加固组件，所述保护仓顶部的中间位置处设置有外套管b，所述外套管b的内侧套设有与支撑盘相互连接的内套管b，所述底座一端的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线与电机电连接。
6.优选的，所述缓冲防滑组件包括外套管a、接触盘、内套管a、弹簧、限位槽和支撑盘，所述支撑盘位于螺纹杆a的顶部，所述支撑盘内部的顶部设置有多组外套管a，多组所述外套管a的内侧套设有与其相互配合的内套管a，多组所述内套管a的顶部设置有接触盘，所述外套管a的顶部设置有与内套管a相互配合的限位槽。
7.优选的，所述加固组件包括内螺纹套管b、皮带轮、皮带、螺纹杆b和双槽皮带轮，所述双槽皮带轮位于连接轴外侧的底部，所述保护仓两侧底部的中间位置处套设有螺纹杆b，两组所述螺纹杆b外侧的底部套设有与其相互适配的内螺纹套管b，两组所述螺纹杆b外侧的顶部套设有皮带轮，两组所述皮带轮和双槽皮带轮的外侧共同套设有相互配合的皮带。
8.优选的，所述接触盘的顶部设置有多组橡胶钉。
9.优选的，所述内螺纹套管b的底部设置有地钉。
10.优选的，所述底座两侧的中间位置处设置有与内螺纹套管b相互配合的限位板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁养护顶升用的工装卡具；
12.1、通过内螺纹套管a、螺纹杆a、内套管b、外套管b、连接轴、齿轮a和齿轮b的相互配合，使用时能够带动六组螺纹杆a同时对支撑盘进行顶升，使顶升时对桥梁的施力更加均匀，防止出现偏移晃动，提升了顶升时的稳定性，并且通过多组内螺纹套管a和螺纹杆a的配合，使装置较为牢固，提升了装置的稳固性能；
13.2、通过加固组件的相互配合，在支撑盘上升的同时可带动内螺纹套管b向下插入地中，能够对装置进行加固限位，防止装置使用时受到冲击出现晃动，提升了装置固定时的稳定性；
14.3、通过缓冲防滑组件的相互配合，在装置顶升时，能够提供一定的缓冲能力，并且能够推动橡胶钉能够牢牢的钉在桥梁表面，增强了与桥梁之间的摩擦力，防止顶升时装置顶升位置出现偏移，增强了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视剖视图；
16.图2为本实用新型的主视图；
17.图3为本实用新型的支撑盘的俯视图；
18.图4为本实用新型的保护仓的仰视剖视图。
19.图中：1、底座；2、内螺纹套管a；3、内螺纹套管b；4、皮带轮；5、螺纹杆a；6、外套管a；7、接触盘；8、内套管a；9、内套管b；10、外套管b；11、弹簧；12、限位槽；13、支撑盘；14、皮带；15、螺纹杆b；16、保护仓；17、双槽皮带轮；18、电机；19、连接轴；20、齿轮a；21、齿轮b；22、控制面板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座1，底座1的顶部设置有保护仓16，保护仓16内部底部的中间位置处设置有电机18，电机18的输出端设置有连接轴19，保护仓16内部底部靠近电机18的外侧设置有六组内螺纹套管a2，六组内螺纹套管a2的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆a5，六组螺纹杆a5的顶部共同设置有缓冲防滑组件，连接轴19外侧的顶部套设有齿轮a20，六组内螺纹套管a2外侧的中间位置处套设有与齿轮a20相互啮合的齿轮b21，连接轴19外侧的底部套设有加固组件，保护仓16顶部的中间位置处设置有外套管b10，外套管b10的内侧套设有与支撑盘13相互连接的内套管b9，底座1一端的中间位置处设置有控制面板22，控制面板22通过导线与电机18电连接。
22.进一步的，缓冲防滑组件包括外套管a6、接触盘7、内套管a8、弹簧11、限位槽12和支撑盘13，支撑盘13位于螺纹杆a5的顶部，支撑盘13内部的顶部设置有多组外套管a6，多组外套管a6的内侧套设有与其相互配合的内套管a8，多组内套管a8的顶部设置有接触盘7，外套管a6的顶部设置有与内套管a8相互配合的限位槽12，防止顶升时装置顶升位置出现偏移。
23.进一步的，加固组件包括内螺纹套管b3、皮带轮4、皮带14、螺纹杆b15和双槽皮带轮17，双槽皮带轮17位于连接轴19外侧的底部，保护仓16两侧底部的中间位置处套设有螺纹杆b15，两组螺纹杆b15外侧的底部套设有与其相互适配的内螺纹套管b3，两组螺纹杆b15外侧的顶部套设有皮带轮4，两组皮带轮4和双槽皮带轮17的外侧共同套设有相互配合的皮带14，能够对装置进行加固限位，防止装置使用时受到冲击出现晃动。
24.进一步的，接触盘7的顶部设置有多组橡胶钉，增强摩擦力。
25.进一步的，内螺纹套管b3的底部设置有地钉，加过固定效果。
26.进一步的，底座1两侧的中间位置处设置有与内螺纹套管b3相互配合的限位板，对内螺纹套管3进行限位。
27.工作原理：该装置用电部件皆由外接电源进行供电，接通电源，打开控制面板22，使用时，启动电机18，通过电机18可带动连接轴19转动，然后连接轴19再带动齿轮a20，当齿轮a20转动时，可带动六组相互啮合的齿轮b21转动，通过齿轮b21带动内螺纹套管a2转动，然后内螺纹套管a2转动时可带动六组螺纹杆a5同时上升抬升支撑盘13将桥梁进行顶升，使抬升时稳定性更好，不易倾斜，对桥梁进行顶升时，通过支撑盘13上升，使接触盘7与桥面接触并对弹簧11进行挤压后收进限位槽12内，然后通过弹簧11的弹性能够缓冲抬升的一定压力，并且可推动接触盘7加强橡胶钉与桥面的接触力，增强摩擦力，在连接轴19转动的同时，可带动双槽皮带轮17转动，然后双槽皮带轮17通过皮带14可带动皮带轮4使螺纹杆b15进行转动，当螺纹杆b15转动时可带动内螺纹套管b3下降，使地钉插入地下，加强了稳定性。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。