一种高速路警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通牌技术领域，尤其涉及一种高速路警示装置。


背景技术：

2.警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志，警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上，驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶、减速慢行。
3.现有的警示装置在使用时由于警示装置需要放置在道路两侧，当道路两侧的路面同向时，警示装置放置在两条道路中间，而警示装置无法向两边倾斜，导致警示装置难以被两侧路面的司机观察到，影响司机的安全驾驶。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种高速路警示装置，解决了警示装置无法向两侧倾斜影响司机的观察的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高速路警示装置，包括固定座，所述固定座的上端插接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有光伏板，所述支撑柱的外表面固定有固定环，所述固定环的两端通过联动杆固定有连接环，所述连接环的上端插接有固定装置，所述连接环的中间在固定装置的外表面位置处固定有转动座，所述转动座的左端固定有板体。
6.优选的，所述连接环相对于固定环对称设置，所述板体的分为左右两段且两段分别与转动座固定连接。
7.优选的，所述支撑柱的表面设置有凹槽且与固定环固定连接，所述转动座通过固定装置固定在连接环的中间。
8.优选的，所述板体的左右两段中间设置有凸起块和凹陷块且相对设置，所述展示板的表面显示有限速标志。
9.优选的，所述固定装置包括转动柱，所述转动柱的下端焊接固定有螺杆，所述螺杆的下端通过螺纹转动连接有旋转柱；
10.所述转动座包括连接圈，所述连接圈的内表面固定有定位圈，所述连接圈的外表面固定有固定板。
11.优选的，所述定位圈的内表面轮廓小于转动柱的外表面轮廓，所述转动柱的长度大于旋转柱的长度。
12.优选的，所述旋转柱的内部中空且内部螺纹与螺杆表面螺纹螺合。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速路警示装置具有如下有益效果：
14.1.本实用新型提供展示板，通过固定环连接连接环，从而固定转动座的的位置，使板体两端能相对转动，使展示板上的内容能相对两侧路面的人员进行倾斜，从而使两侧人员能看清展示板上的内容，保证驾驶员安全驾驶。
15.2.本实用新型提供固定装置和转动座，采用固定装置能通过转动固定在转动座表面，从而锁定板体的位置，避免板体被车辆移动时带起的风吹动，保证车道内的驾驶员能看到展示板上的内容。
附图说明
16.图1为本实用新型的主体结构图；
17.图2为本实用新型中展示板的结构图；
18.图3为本实用新型中固定装置的结构图；
19.图4为本实用新型中转动座的刨切图。
20.图中标号：1、光伏板，2、展示板，3、固定座，4、支撑柱，21、板体，22、转动座，23、连接环，24、固定环，25、固定装置，221、固定板，222、连接圈，223、定位圈，251、转动柱，252、螺杆，253、旋转柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括一种高速路警示装置，包括固定座3，固定座3的上端插接有支撑柱4，支撑柱4的上端固定连接有光伏板1，支撑柱4的外表面固定有固定环24，固定环24的两端通过联动杆固定有连接环23，连接环23的上端插接有固定装置25，连接环23的中间在固定装置25的外表面位置处固定有转动座22，转动座22的左端固定有板体21。
23.实施例二，在实施例一的基础上，固定装置25包括转动柱251，转动柱251的下端焊接固定有螺杆252，螺杆252的下端通过螺纹转动连接有旋转柱253；
24.转动座22包括连接圈222，连接圈222的内表面固定有定位圈223，连接圈222的外表面固定有固定板221。
25.工作原理：
26.将固定座3固定在地面上，随后控制展示板2显示需要的内容，光伏板1接收到阳光将发的电源传输至地底的蓄电池内部，蓄电池给展示板2供电，当需要用展示板2向两边的道路提供指示时，转动板体21，板体21转动带动转动座22转动，转动座22相对于固定装置25转动，则两边的板体21向两边路面倾斜转动，从而使两边的司机都能看清展示板2上的内容，当需要固定展示板2的角度时，转动旋转柱253，旋转柱253转动通过表面的螺纹带动螺杆252向下移动，则螺杆252带动转动柱251向下移动，则转动柱251挤压在定位圈223表面，则展示板2的角度固定。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高速路警示装置，包括固定座(3)，所述固定座(3)的上端插接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的上端固定连接有光伏板(1)，其特征在于，所述支撑柱(4)的外表面固定有固定环(24)，所述固定环(24)的两端通过联动杆固定有连接环(23)，所述连接环(23)的上端插接有固定装置(25)，所述连接环(23)的中间在固定装置(25)的外表面位置处固定有转动座(22)，所述转动座(22)的左端固定有板体(21)。2.根据权利要求1所述的高速路警示装置，其特征在于，所述连接环(23)相对于固定环(24)对称设置，所述板体(21)的分为左右两段且两段分别与转动座(22)固定连接。3.根据权利要求1所述的高速路警示装置，其特征在于，所述支撑柱(4)的表面设置有凹槽且与固定环(24)固定连接，所述转动座(22)通过固定装置(25)固定在连接环(23)的中间。4.根据权利要求2所述的高速路警示装置，其特征在于，所述板体(21)的左右两段中间设置有凸起块和凹陷块且相对设置。5.根据权利要求1所述的高速路警示装置，其特征在于，所述固定装置(25)包括转动柱(251)，所述转动柱(251)的下端焊接固定有螺杆(252)，所述螺杆(252)的下端通过螺纹转动连接有旋转柱(253)；所述转动座(22)包括连接圈(222)，所述连接圈(222)的内表面固定有定位圈(223)，所述连接圈(222)的外表面固定有固定板(221)。6.根据权利要求5所述的高速路警示装置，其特征在于，所述定位圈(223)的内表面轮廓小于转动柱(251)的外表面轮廓，所述转动柱(251)的长度大于旋转柱(253)的长度。7.根据权利要求5所述的高速路警示装置，其特征在于，所述旋转柱(253)的内部中空且内部螺纹与螺杆(252)表面螺纹螺合。

技术总结
本实用新型公开了一种高速路警示装置，涉及交通牌技术领域，所述固定座的上端插接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有光伏板，所述支撑柱的外表面固定有固定环，所述固定环的两端通过联动杆固定有连接环，所述连接环的上端插接有固定装置，所述连接环的中间在固定装置的外表面位置处固定有转动座，所述转动座的左端固定有板体，本实用新型提供展示板，通过固定环连接连接环，从而固定转动座的的位置，使板体两端能相对转动，使展示板上的内容能相对两侧路面的人员进行倾斜，从而使两侧人员能看清展示板上的内容，保证驾驶员安全驾驶。保证驾驶员安全驾驶。保证驾驶员安全驾驶。


技术研发人员：何卫斌
受保护的技术使用者：何卫斌
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2022/1/18