技术特征：
1.一种路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：包括紧固组件(100)；所述紧固组件(100)包括调节合件a(110)、连接合件a(120)、连接合件b(130)和调节合件b(140)，所述调节合件a(110)和所述连接合件a(120)并排设置，所述调节合件a(110)和所述连接合件a(120)一侧安装有所述连接合件b(130)，所述调节合件a(110)和所述连接合件a(120)远离所述连接合件b(130)的一侧安装有所述调节合件b(140)。2.根据权利要求1所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述调节合件a(110)包括内凹结构的壳体a(111)、螺杆a(112)、手轮a(113)和滑块a(114)，所述壳体a(111)内侧设置有所述螺杆a(112)，所述螺杆a(112)靠近所述连接合件b(130)的一端通过转轴a和所述壳体a(111)的内侧壁相连接，所述螺杆a(112)远离所述连接合件b(130)的一端和设置在所述壳体a(111)上的所述手轮a(113)相连接，所述手轮a(113)贯穿所述壳体a(111)并通过轴承b和所述壳体a(111)相连接，所述滑块a(114)套设在所述螺杆a(112)外侧，所述滑块a(114)内侧开设有内螺纹a，所述滑块a(114)通过该内螺纹a和所述螺杆a(112)螺旋连接，所述滑块a(114)和所述壳体a(111)滑动连接。3.根据权利要求2所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述连接合件a(120)包括内凹结构的壳体b(121)和滑块b(122)，所述滑块b(122)设置在所述壳体b(121)的内侧，并和所述壳体b(121)滑动连接。4.根据权利要求3所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述连接合件b(130)包括内凹结构的套管a(131)、中空结构的活动杆a(132)、内凹结构的插座a(133)和螺栓a(134)，所述套管a(131)和所述壳体b(121)相连接，所述套管a(131)内侧滑动连接有所述活动杆a(132)，所述插座a(133)和所述壳体a(111)相连接，所述活动杆a(132)包容于所述插座a(133)内侧，所述活动杆a(132)通过所述螺栓a(134)和所述插座a(133)相连接。5.根据权利要求3所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述调节合件b(140)包括内凹结构的套管b(141)、手轮b(142)、螺杆b(143)、活动杆b(144)、插座b(145)和螺栓b(146)，所述套管b(141)和所述滑块b(122)的外侧壁相连接，所述套管b(141)内侧设置有所述螺杆b(143)，所述螺杆b(143)和设置在所述套管b(141)外侧的所述手轮b(142)相连接，所述手轮b(142)贯穿所述套管b(141)并通过轴承c和所述套管b(141)相连接，所述套管b(141)内侧滑动连接有所述活动杆b(144)，所述活动杆b(144)内开设有内螺纹孔a，所述活动杆b(144)通过该内螺纹孔a和所述螺杆b(143)螺旋连接，所述插座b(145)和所述滑块a(114)相连接，所述活动杆b(144)远离所述螺杆b(143)的一端包容于所述插座b(145)内部，所述活动杆b(144)通过所述螺栓b(146)和所述插座b(145)相连接。6.根据权利要求4所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：还包括辅助加固组件(200)，所述辅助加固组件(200)包括辅助合件a(210)和辅助合件b(220)，所述辅助合件a(210)设置在所述套管a(131)内部，所述辅助合件b(220)设置在所述壳体b(121)内部。7.根据权利要求6所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述辅助合件a(210)包括手轮c(211)、螺杆c(212)和套块a(213)，所述手轮c(211)设置在所述套管a(131)外侧，所述手轮c(211)贯穿所述套管a(131)并延伸至所述套管a(131)内侧，并通过轴承d和所述套管a(131)相连接，且和设置在所述套管a(131)内部的所述螺杆c(212)相连接，所述螺杆c(212)贯穿所述活动杆a(132)并延伸至所述活动杆a(132)的内侧，所述套块a(213)设置在所述活动杆a(132)内，并套设在所述螺杆c(212)外侧，所述套块a(213)内开设有内螺
纹b，所述套块a(213)通过该内螺纹b和所述螺杆c(212)螺旋连接，所述套块a(213)和所述活动杆a(132)滑动连接。8.根据权利要求6所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述辅助合件b(220)包括螺杆d(221)、手轮d(222)和套块b(223)，所述螺杆d(221)设置在所述壳体b(121)内侧，所述螺杆d(221)靠近所述连接合件b(130)的一端通过轴承e和所述壳体b(121)的内壁相连接，所述螺杆d(221)远离所述连接合件b(130)的一端贯穿所述壳体b(121)并和设置在所述壳体b(121)外侧的所述手轮d(222)相连接，所述手轮d(222)通过轴承f和所述壳体b(121)相连接，所述滑块b(122)套设在所述螺杆d(221)外侧，并和所述螺杆d(221)滑动连接，所述滑块b(122)和所述手轮d(222)件设置有所述套块b(223)，所述套块b(223)套设在所述螺杆d(221)外侧，所述套块b(223)内部开设有内螺纹c，所述套块b(223)通过该内螺纹c和所述手轮d(222)螺旋连接。9.根据权利要求7所述的路桥施工用模板连接紧固装置，其特征在于：所述辅助合件a(210)还包括堵头(214)，所述螺杆c(212)靠近所述套块a(213)的一端安装有所述堵头(214)。
技术总结
本实用新型属于模板连接紧固技术领域，尤其为一种路桥施工用模板连接紧固装置，包括紧固组件；通过设置的紧固组件，替代现有常见的钢管与管夹组合进行紧固的方式，实现了便于紧固和能够适应多种尺寸的模板；通过设置的辅助加固组件，使得工作人员在使用紧固组件进行初步紧固后，可通过辅助加固组件进行辅助性的加固，从而保证装置整体的牢固性，保证模板的稳定。定。定。
技术研发人员：李文龙
受保护的技术使用者：李文龙
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/2/11