技术特征：
1.一种防撞雨布升降装置，包括至少一个立柱单元(100)，所述立柱单元(100)包括第一立柱(111)和第二立柱(112)，且所述第一立柱(111)和第二立柱(112)之间设置有升降机构(120)，且所述第一立柱(111)和第二立柱(112)之间具有供车辆行驶或停留的通道；其特征在于：所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)的侧部设置有防撞机构(200)，所述防撞机构(200)位于所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)的下部。2.根据权利要求1所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)具有第一防撞面，所述第一防撞面位于所述立柱单元(100)的靠近车辆进口的一侧，和/或所述防撞机构(200)具有第二防撞面，所述第二防撞面位于所述立柱单元(100)的靠近所述通道的一侧。3.根据权利要求1所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)的高度与所述第一立柱(111)的高度的比值为(1:9)-(1:2)；和/或所述防撞机构(200)的高度与所述第二立柱(112)的高度的比值为(1:9)-(1:2)。4.根据权利要求1所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)为防撞柱、防撞板或防撞墙。5.根据权利要求1所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)可拆卸地设置于第一立柱(111)和/或第二立柱(112)的下部；和/或所述防撞机构(200)设置于所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)的下部的周侧，且所述防撞机构(200)与所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)相对独立设置。6.根据权利要求1所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)包括支柱(210)和横杆(220)，所述支柱(210)垂直设置于地面上，所述横杆(220)设置于支柱(210)上，且所述横杆(220)与所述支柱(210)垂直设置。7.根据权利要求2所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述第一防撞面与所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)之间的最小距离至少为3cm；和/或所述第二防撞面与所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)之间的最小距离至少为3cm。8.根据权利要求2所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述第一立柱(111)和/或第二立柱(112)周侧的地面设置有轨道，所述防撞机构(200)与所述轨道滑动连接。9.根据权利要求2所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述第一防撞面设置有减震件，和/或所述第二防撞面设置有减震件。10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种防撞雨布升降装置，其特征在于：所述防撞机构(200)设置有警示件，和/或所述防撞机构(200)设置有报警装置和距离感应器，所述距离感应器和报警装置电连接。
技术总结
本实用新型属于运输领域，更具体地说，涉及一种防撞雨布升降装置。本实用新型提供一种防撞雨布升降装置，在立柱侧部设置防撞机构，防撞机构位于立柱下部，可对雨布升降装置提供安全防护，尽量避免货车刮蹭立柱。本实用新型可以隔离车辆对设备主体的碰撞伤害，为雨布升降装置提供安全防护，且维护更换方便，易于制造。造。造。
技术研发人员：陈栋
受保护的技术使用者：南京鼎业电气有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/2/22