一种道路用的限高装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通技术领域，特别涉及一种道路用的限高装置。


背景技术：

2.由于部分路段内有不能移动的低空电缆、低空管道或者是涵洞等，会导致较高的车辆在行驶中发生撞击，可能造成大面积停电停网，通常道路交通管理人员会在道路的入口设置限高栏，而传统的限高栏是固定高度，无法根据低空电缆、低空管道和涵洞等高度进行合理调整，影响车辆的流通。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种道路用的限高装置，能够解决限高栏无法根据低空电缆、低空管道和涵洞等高度进行合理调整的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路用的限高装置，包括固定柱、限高箱和升降机构，所述固定柱有两个，两个固定柱均滑动安装于限高箱的顶部和底部，两个固定柱上均开设有滑槽，滑槽的后侧均设置有齿条，限高箱的一侧固定安装有电机箱；
5.所述升降机构位于限高箱和电机箱的内部，升降机构可驱动限高箱在固定柱上进行升降，升降机构的上方设置有显示机构，升降机构可驱动显示机构伸缩，且显示机构的后侧设有导向机构。
6.优选的，所述升降机构包括螺纹杆、转动齿和伺服电机，螺纹杆转动安装于限高箱的两侧内壁，转动齿有两个，两个转动齿均固定安装于螺纹杆的外壁，两个转动齿分别于两个固定柱上的齿条相啮合，伺服电机固定安装于限高箱的一侧外壁，伺服电机位于电机箱的内部，伺服电机输出轴通过联轴器贯穿限高箱的一侧并与螺纹杆一端固定安装，可以使限高箱的高度进行调节，使限高箱上升至使用者的指定高度，满足大多数人的使用需求。
7.优选的，所述显示机构包括移动凸块、活动杆、弹簧、固定凸块和限高牌，移动凸块螺纹安装于螺纹杆的外壁，活动杆滑动安装于限高箱的顶部，固定凸块固定安装于活动杆的底端，弹簧套设于活动杆的外壁，弹簧均与限高箱的内侧顶部和固定凸块的顶部固定安装，限高牌固定安装于活动杆的顶端，使限高箱在调节高度的同时，对移动凸块进行移动，从而使限高牌从固定盒的内部上升，并通过限高牌上的限高数字来提示司机的限高高度，保障车辆的正常行驶，降低低空电缆、低空管道和涵洞等发生损坏。
8.优选的，所述导向机构包括固定块和导向杆，固定块有两个，两个固定块均固定安装于限高箱的后侧内壁，导向杆固定安装有两个固定块的相邻侧壁，移动凸块滑动安装于导向杆的外壁。
9.优选的，所述活动杆、弹簧、固定凸块和限高牌均有四个，且呈对称设置于限高箱上。
10.优选的，所述限高箱的顶部固定安装于固定盒，固定盒的两侧开设有出水孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该道路用的限高装置，通过固定柱、限高箱、螺纹杆、转动齿和伺服电机的配合使用，可以使限高箱的高度进行调节，使限高箱上升至使用者的指定高度，满足大多数人的使用需求，再通过移动凸块、活动杆、弹簧、固定凸块和限高牌的配合使用，使限高箱在调节高度的同时，对移动凸块进行移动，从而使限高牌从固定盒的内部上升，并通过限高牌上的限高数字来提示司机的限高高度，保障车辆的正常行驶，降低低空电缆、低空管道和涵洞等发生损坏。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的a部放大图；
16.图3为本实用新型的限高箱俯视结构示意图。
17.附图标记：固定柱1、限高箱2、电机箱3、升降机构4、螺纹杆41、转动齿42、伺服电机43、固定盒5、显示机构6、移动凸块61、活动杆62、弹簧63、固定凸块64、限高牌65、固定块7、导向杆8。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
21.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例一：
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路用的限高装置，包括固定柱1、限高箱2和升降机构4，固定柱1有两个，两个固定柱1均滑动安装于限高箱2的顶部和底部，两个固定柱1上均开设有滑槽，滑槽的后侧均设置有齿条，限高箱2的一侧固定安装有电机箱3，升降机构4位于限高箱2和电机箱3的内部，升降机构4可驱动限高箱2在固定柱1上进
行升降，升降机构4的上方设置有显示机构6，升降机构4可驱动显示机构6伸缩，且显示机构6的后侧设有导向机构。
24.进一步的，限高箱2的顶部固定安装于固定盒5，固定盒5的两侧开设有出水孔。
25.实施例二：
26.请参阅图1-3，在实施例一的基础上，升降机构4包括螺纹杆41、转动齿42和伺服电机43，螺纹杆41转动安装于限高箱2的两侧内壁，转动齿42 有两个，两个转动齿42均固定安装于螺纹杆41的外壁，两个转动齿42分别于两个固定柱1上的齿条相啮合，伺服电机43固定安装于限高箱2的一侧外壁，伺服电机43位于电机箱3的内部，伺服电机43输出轴通过联轴器贯穿限高箱2的一侧并与螺纹杆41一端固定安装，启动伺服电机43，伺服电机 43带动螺纹杆41和转动齿42进行转动，转动齿42的转动使限高箱2相对于固定柱1进行上升，可以使限高箱2的高度进行调节，使限高箱2上升至使用者的指定高度，满足大多数人的使用需求。
27.进一步的，显示机构6包括移动凸块61、活动杆62、弹簧63、固定凸块 64和限高牌65，移动凸块61螺纹安装于螺纹杆41的外壁，活动杆62滑动安装于限高箱2的顶部，固定凸块64固定安装于活动杆62的底端，弹簧63 套设于活动杆62的外壁，弹簧63均与限高箱2的内侧顶部和固定凸块64的顶部固定安装，限高牌65固定安装于活动杆62的顶端，螺纹杆41的转动带动移动凸块61进行移动，移动凸块61在移动过程中对固定凸块64向上移动，固定凸块64的向上移动从而带动固定凸块64上的活动杆62和限高牌65进行向上移动，使限高牌65移动至固定盒5的上方，并通过限高牌65上的限高数字来提示司机的限高高度，保障车辆的正常行驶，降低低空电缆、低空管道和涵洞等发生损坏。
28.更进一步的，活动杆62、弹簧63、固定凸块64和限高牌65均有四个，且呈对称设置于限高箱2上。
29.再进一步的，导向机构包括固定块7和导向杆8，固定块7有两个，两个固定块7均固定安装于限高箱2的后侧内壁，导向杆8固定安装有两个固定块7的相邻侧壁，移动凸块61滑动安装于导向杆8的外壁。
30.工作原理：启动伺服电机43，伺服电机43带动螺纹杆41和转动齿42进行转动，转动齿42的转动使限高箱2相对于固定柱1进行上升，从而调节限高箱2的高度，而螺纹杆41的转动带动移动凸块61进行移动，移动凸块61 在移动过程中对固定凸块64向上移动，固定凸块64的向上移动从而带动固定凸块64上的活动杆62和限高牌65进行向上移动，使限高牌65移动至固定盒5的上方，使限高牌65提示司机的该限高栏的限高高度。
31.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。